到了2018年，美國的雜誌社做出了一項關於2017年年度車型總結。美國雜質消費者報告通過對汽車的預期，實況，滿意度和碰撞測試總結出了全球最爛的十款車型。
第一名最差的小型車，三菱Mirage。小型車的優勢是價格實惠，又是很省油，但是價格便宜並不一定代表汽車實用，這款車雖然價格便宜也很省油，但是毛病也不少，這款車車身用料非常的差，動力又不足，還有發動機的噪音比較大，都是它上榜的理由。
第二名最差的緊湊級車。菲亞特Diat 500L菲亞特500是一款經典車型，但是這款菲亞特500的加長款則是這個車系中的闌尾。前者靈動小巧，後者則將這些的特點拋之腦後，最嚴重的是這款車的碰撞測試獲得了最低分，而且整車的故障率也非常的高。
第三名最差的緊湊級電動 混動 三菱i-MIEV。相信在國內經常看到廣告：“充電兩分鐘，通話兩小時”這款三菱i-MIEV則是充電兩小時，能開五分鐘。開車體驗非常差，充電時間長到奔潰。
第四名最差中級車，克萊斯勒200.這款車的售價是人民幣152000元，價格還是比較適中的位置，但是這款車的動力和它的價格已經完全不匹配了，不過現在這款車已經停產了。
第五名最差的中級皮卡。豐田Tacoma。這款車的外觀海慧寺非常的耐看的，但是這款皮卡駕駛操作非常的笨重，就感覺像開貨車一樣。而副駕的體驗就像是坐在拖拉機上的感覺。
第八名最差豪華品牌緊湊型SUV，路虎發現神行。這款車被廠商地位為運動款，但是這款車的動力和操作感一點也不運動，所以上榜了。
第十名最差的豪華品牌SUV，凱迪拉克凱雷德。在美國貴稱為陸軍一號的製造商也真的是爛泥，一款50萬左右的SUV，開車感覺就像是在開貨車的感覺，不知道算不算虧了。
實施證明我們不能一定去依賴品牌，不一定大品牌就會有好車，再好的品牌可能也會有爛車。
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