國際觀察局
中國國產航母002試航已經歸來，這次試航主要為廠家試航，由第三方考核組進行考核，主要檢測航母的動力系統、航電系統，是對航母自身性能的檢測，這個階段完成後轉入軍方試航，主要是對航母武器系統及作戰系統的考核！
首先我們的航母沒有海試一說，還是是軍迷愛好者們的自己的稱呼，也就是所謂的廠家試航階段！還是分幾個過程：
第一階段：繫泊試驗
第二階段：靠碼頭試驗，這個階段主要用的是岸上供電
第三階段：港口內試航，這個階段主要是第一對機電系統的調試，還有一些其他系統調試；第二就是航母自身平衡調試；第三各部門之間的聯體化試運行，包括機電系統、大軸推進部分等。在這個階段首先分別每一項分別調試，完成後慢慢聯體化試運行，主要檢測系統之間整合型和各部門之間的配合，完成這個階段才有把握進行海試！我們的國產航母是在海軍節完成這階段的試航！
第四階段：廠家出海試航，也就是我們口中的海試第一階段！這個階段軍方成立第三方考核組進行考核，主要考核動力系統、航電系統，也就是航母自身性能的可靠性考核，是否達到軍方要求。這個階段航母利用自身動力進行平穩加速，還會讓航母進行大機動，考核大機動航母自身結構的可靠性，傾斜狀態下航母穩定性，蒸汽輪機運行的穩定性等，還會對個機電、航電系統聯動進行考核等等，這個階段完成說明航母合格了，可以交付軍方進行試航了。
第五階段：軍方試航，然後我們用了一個非常智慧的詞：列裝，給人感覺就好像這個裝備已經服役了，其實就還是在試航階段！這個階段就由軍方進行各項考核了，這個過程就是針對作戰系統和武器系統進行考核，對雷達進行測試，艦載機的起飛降落等等，這個過程完成後，會有專門的正式服役儀式，這才代表軍方正式接收了！
狗刨電競
從目前披露的相關情況來看，在大連造船廠的中國首艘國產航母已經完成了其首次出海試航（應該明確一點，在相關的中國軍語中，並沒有所謂的海試，只有試航）任務，這次任務共計5天，而從官方的新聞和圖片報道中，我們可以看出首次出海試航的主要測試內容主要就是測試航母的動力系統以及其自身的操縱性和機動性。
而在測試航母動力系統、操縱性和機動性的內容裡面就包括了測速、迴轉、Z形操縱、航向穩定性、慣性等試驗，其中迴轉試驗特別是高速回轉試驗則是其中難度挑戰最高的一環，在進行這個試驗時，一般要求航母在全速狀態和在一定的氣象條件和海況下進行，且會全艦廣播通知，將一切活動物體進行固定，人員同時也要站穩，同時各左右打滿舵一次，而後再以左右各打小角度（國內一般15度）舵再分別進行一次試驗，此外在全速狀態下完成上述操作後，還會以航母的巡航速度和最低速度在分別進行類似的操作，以檢驗航母在不同速度下的迴轉性能，此外航向穩定性試驗主要是測試航母保證航向的能力，慣性試驗是測試各種主機轉速下航母的停止距離和時間，以及船舶的風壓偏位角，Z形操縱施洋主要用以評估船的航向改變性能，測速試驗則是用於檢驗航母的實際航速。另外，為了保證以上相關試驗的正常開展，一般都要求選擇水深較深、水域開闊的海域且要求在非主要航運及繁忙航道處進行。
軍武次位面
我國首艘航母於昨天完成為期五天的海上航行試驗返回大連造船廠碼頭，那麼在這幾天裡，航母的航行試驗都會做些什麼呢，其實無論哪個國家建造航母，有很多必須要做的測試都是差不多的，接下來我們就來看看航母試航究竟是試些什麼？
通常來說，海軍艦船的海上航行試驗通常有兩個階段的測試，包括動力及船舶本身的試航和作戰系統武器裝備的海上測試。對於國產航母來講，需要先進行航空母艦本身的測試，然後在起降艦載機測試，分階段兩步走可以加快項目進度。
我國航母這次航行試驗具體情況是，首先用拖船將航母拖出港口，首次航行要進行磁羅經測試，接著會進行測速、慣性、迴轉試驗等，還會進行航向穩定性試驗、迴轉試驗及Z形操縱試驗等相關項目的試驗。
上圖，為美國航母進行迴轉試驗的狀況。航母在進行迴轉試驗時，一般要求在高速、巡航速度和最低剛去下都要進行一次左右滿舵，左右15°舵角操作。迴轉試驗一般要求在水面開闊、水深足夠的海域進行。
上圖為其他航母的Z形試驗。航母的Z形操縱試驗，也要求分別在最大航速、巡航速度和最低航速下進行。通常來說，就是在航母航行時急打舵右偏10-20°，待航母偏航這個角度厚在急打舵左偏10-20°，如此擔負操作，測試航母得操縱性能，類似於汽車的S彎。
當然，航母作為一個超級工程和綜合性系統，短短五天是不可能做完全部測試的，總體來說航空母艦的試航項目非常多，需要按照四桌的試航大綱逐步完成，完成全部試航項目至少要一到兩年時間。
除了上文我們說的測試項目完，航母還要完成供電、通風、照明、用水、空調和生活設施及垃圾處理系統的試驗。還包括艦載機升降臺、彈藥升降機、補給設備、錨泊裝置的檢測。其他如雷達探測、敵我識別、電子對抗及反制、武器系統、通信系統的測試還需要海軍相關兵力配合測試。
衛青點兵
建好了，5月13日一大早，拉出去試了試，5天過後又回來，央視有報道，在電視畫面上，國人清晰地看見，它是自個遛達著回來的，而海試出港時，有拖船幫助，還沒點火，可見這一次所試正是航母大關鍵——動力。這像買部新車，好不好，先開開試試，慢了快了，快慢之間轉換平不平順，跑快了跑最快是多少，可達到多少，當然平地和上坡不一樣，慢了呢，比如怠慢會不會熄火，都要試試，動力足馬力大，動感十足，這才是一部好車子，這與航母試航原理差不多，先開足了馬力，跑起來試試，話說顛不顛呀？嘻嘻。
訛上了中國耐火磚。已推遲交付五年，首次海試在2012（時間與中國不謀而合），俄羅斯也知道小東西的嬌貴，海試也就是動起來試試拉倒，不料，印度軍官在測，非要開足馬力，於是老東西發威，像在奔命一樣，只聽得耳邊接連七個巨響，總共八臺鍋爐響了七臺，可是嚇壞了寶寶，三哥軍官直嚇得捂住耳朵，拖帶著回來查原因，這一查好嘛，耐火磚進自中國，於是扯開嗓子嚷嚷，直令中國躺著也中槍，話說那製冷機哪來的？原來購自波蘭。問題一大堆，你怎麼辦？俄羅斯聳聳肩道，這就是你不肯掏錢的結果，假如都換上最好的，無論耐火磚，還是製冷機，都沒問題。於是印度不言語，慢慢翻翻口袋，又派出幾個老錢，換上了事，換上還是不行，2013歸國途中，還是有一臺鍋爐發生了爆炸。海試之前，局座就有預言，鍋爐不爆炸就是好事，不想一語成讖，得，砸鍋，得，崴泥。現在如何？恐怕連印度自己也不知，何時會不會再爆炸。
裝備重在實用。這是科學也是尊重，是一就是一，來不得虛假，所以試了才知道，海試項目多多，通信、導航、機電等，都要一一試過了，必須嚴格按照設計指標一一展開。這次是動力，下次是什麼，都有計劃，不能帶著大的問題交付。美國“福特”，交付了再重修，僅突出技術先進性，使用新技術太多，過於前衛，不免要出事，崴得泥兩腳，所以說，出水才看兩腳泥，這是真事。
海試會有多長？各國不一樣，有的幾個月，有的成年的，我們的專家說了，國產航母在交付入列的速度上會超過國人預期，那意思，時間會很快的。由於我們有遼寧艦的改造經驗，又培訓了那麼多的艦員，所以上手快，造得快，快是必須的，這個時間點，個人覺得會趕在今年八一以前，已沒有解決不了的技術障礙，一切都是熟手，這艦可以說鋼鋼的，沒有問題，這是我們的自信所在。
