近日，
《进一步深化中国（广东）自由贸易试验区
改革开放方案》正式发布，
（戳我回顾）
广东首次在国务院文件中
被确立了国际航运枢纽、国际贸易中心的特殊定位，
这正是广州近年大力主攻的方向。
粤港澳大湾区世界级空港群现雏形，
空港雁阵已经展开！一起来看看！
中国内地最大的单体航站楼白云机场T2航站楼
广州白云机场二号航站楼日前正式投入运营，极大地提升了广州空港的运营能力，快速提升了广州在粤港澳大湾区空港网络中的枢纽港地位和作用。
有着中国内地最大的单体航站楼之称的
白云机场T2航站楼，
有南航等12家航空公司的转场，
无疑加重了其在民航界的分量。
白云机场第二航站楼起飞的第一班机
游客孙先生：感觉广州机场的服务做得不错，无论是交通衔接、值机效率，还是环境设计，都让人感到和别的机场不一样。
白云机场“黑科技”的出现，
吸引了不少国际友人的关注。
来自智利的广交会参展客商：广州二号航站楼的设备和环境感觉十分“高大上”，白云机场展现了广州城市形象很好的一面。
白云机场二号航站楼到底有多让人惊喜？
小布带你去看看↓
大剧透！小布带你探秘白云机场T2航站楼！
随着未来第四、第五跑道和三号航站楼等
三期扩建工程建设，
（戳我了解）
白云机场年旅客吞吐量有望突破1亿人次！
业内人士： 这个数据令白云机场成为全球重要的航空综合枢纽之一。
粤港澳大湾区机场群航空客货总量世界第一
对外开放，离不开发达的航空物流，
而粤港澳大湾区恰恰被称为
中国航空物流最发达的地区，
湾区内机场密集程度居全国之首。
白云机场、香港机场、深圳宝安机场
已成为粤港澳大湾区中辐射全球的国际枢纽，
再有珠海机场、澳门机场、惠州以及佛山机场等
大中小型机场错位发展的多机场体系，
以及规划新建的珠三角新干线机场，
粤港澳大湾区世界级空港群已现雏形，
其国内通达性和全球辐射力可见一斑。
白云机场第二航站楼内部
深圳宝安机场
香港国际机场
数据显示，2017年粤港澳大湾区客运量已经达到2.02亿人次，居全世界大都市圈机场群首位。航空货运吞吐量更是达到700多万吨，相当于纽约、伦敦、东京三大都市圈机场群货运量的总和。
如果空中、地面的制约因素能够缓解，
预期湾区机场群还可以保持
至少10年以上的高速增长。
中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波：粤港澳大湾区不仅航空客货总量世界第一，而且保持高速增长。欧美金融危机以来的十年，纽约、伦敦、东京三大机场群的年均增速不到2%，但粤港澳大湾区机场群的年均增速超过8%。
大湾区三大机场位列世界前50名
市场容量足够大，
单靠一家机场是无法消化这个市场的。
粤港澳大湾区内，“9+2”共有11座城市，经济总量已突破10万亿元；这11 座城市常住人口，截至2017年底共计6956.83万人，较2016年增加159.85万人。
目前粤港澳大湾区里
广州、香港、深圳三座国际枢纽机场，
都是全世界前50大机场，
这在全世界都是罕见的。
中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波：市场的容量足够大，必须要多枢纽协作才能与城市群发展的格局相匹配。湾区里各机场也正因为相互竞争、相互协作，才能共同快速成长。
建中转客运大楼 旅客可免出入境直达香港机场
多家航空公司转场至
广州白云机场二号航站楼运行
（戳我看看）
对广大旅客来说，
今后会有更多机会，且更方便地去新航站楼
及珠三角其他机场搭飞机。
广州空港经济区管委会党组书记、主任：二号航站楼的启用将较大程度突破资源瓶颈，吸引旅客从广州出发、经广州中转，广州与世界各地的商贸旅游交往越来越便利，这将提升广州国家中心城市的地位和国际知名度。
作为全世界最繁忙的
客货运机场之一的香港国际机场，
早已注重建设机场与内地的交通体系
以及完善在跨境便利方面的服务。
为配合港珠澳大桥启用，香港机场管理局计划在海天客运码头旁兴建多式联运中转客运大楼及封闭行车桥，中转旅客可乘坐来往珠海、澳门口岸的专用巴士，经港珠澳大桥抵港，不用办理香港出入境手续，可以直达香港机场前往海外，该项目预计最快于2022年启用。
机场群+区域一体化的地面交通网
广州空港经济区内
航空、高铁、普铁、高速公路和
轨道交通等交通网络连接高效↓
★高铁广州北站、大田铁路集装箱中心站紧邻白云国际机场；
★连接珠三角城市群的穗莞深城轨和广佛城轨在机场航站楼内实现相接；
★目前已基本形成以机场高速、广清高速、肇花高速、大广高速、京珠高速、北二环高速、武广高铁以及广州地铁3号线北延线为主要通道的对外快速交通网络；
★机场北出口主干道飞粤大道和迎宾大道升级改造项目，以及清水河景观提升项目建设已完成；
★广州地铁9号线已开通；
★机场第二高速、花莞高速、广州地铁14号线等正加快建设；
★区内龙港路、花联路等12条支路开工准备工作正加快推进。
世界级空港群好比大湾区手中的一副好牌，
如何打好这副牌？让人拭目以待。
来源 | 广州日报
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