此車不思進取導致慘淡！現奮發圖強新款上市，比英朗漂亮，僅10萬。最初對福克斯的印象大概是在拉力賽中吧，真是超帥。運動、操控等都是福克斯專有名詞，在當年這款車可是充滿了話題性，火爆程度不亞於現在的雅閣和凱美瑞。但隨著換代，很遺憾福克斯沒能隨著消費者的需求而進行改變，導致了無人問津的地步。而現在 ，福特終於意識到不能再放任福克斯如此下去了，福特第四代福克斯在中國以全球首發的姿態展現在眾人眼前。
在北京車展之後，國產版的新一代福克斯量產實車終於曝光了。這次全新的福克斯著重提升了它的產品力，匹配1.0T和1.5T發動機，並且還搭載了8速自動變速箱這在緊湊型車中可是幾乎沒有過的！看來福克斯在進行升級的時候不僅想把外形之類改變，還要把操控性和動力方面延續下來，就是不知道其在價格方面會如何表現。網上對新車售價預估10萬元左右。
動力方面除了1.0T和1.5T外還有一款1.5L的自然吸氣發動機，輸出最大功率1.0T為94KW，127馬力、1.5T為135KW，184馬力、1.5L為90KW，122馬力。新車搭載的1.0T和1.5L均為長安福特國產機型，1.5T的為墨西哥奇瓦瓦生產。並且還保持了四輪獨立懸掛的設計。
新款福特斯分為三廂版和兩廂版車型，在尺寸方面，三廂版長寬高為4647*1810*1468mm，兩廂版長寬高為4378*1810*1468m，軸距都為2705mm。軸距比現款長了57mm，這就就是福克斯在對自身的改變，空間上能更符合現在消費者的需求。
在外觀上和內飾上，福克斯就相對保守一些了，已經沒有了前兩代那種大膽前衛的勇氣了。外觀上雖然是家族全新的設計語言，但是會在新車上看到一種似曾相識的感覺。前臉採用了阿斯頓馬丁風格的進氣格柵，六邊形的邊框加上橫幅式的設計，很精簡幹練。大燈的設計配備了LED光源和日間行車燈帶，底下的霧燈區域造型別致很有設計感，不過貌似低配版並沒有配有霧燈。前保險桿處的設計更為立體。
內飾上雖然也有變化，但是看上去也有一種熟悉的感覺，這在很多國產車型上都可以看得到。懸浮式的中控屏已經被國產車玩爛了，儀表盤也由原先的炮筒式改為了傳統雙圓形式，是真的還不如炮筒來得帶感呢。除了中控屏外，其餘設計都很規矩，一個寬大的出風口加上物理按鍵都很平庸。但有一點，在這個級別的車中則是很少見到的，就是使用了旋鈕換擋，這算是一大亮點了。
在配置上，新款福克斯在高配車型上將會使用前後雙天窗，在國內緊湊車型普遍使用小天窗的情況下，這可是一大優勢。新福特搭載了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，其包括了交通標誌識別、帶行人保護的智能感應制動保護系統、全速域自適應巡航、智能領航輔助等。空調還可以過濾PM2.5顆粒新風系統。現在汽車市場上的競爭如此大，雖然福特斯的改變很有誠意，就是不知道能否站住腳。（小覃）
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