2018年5月22日財政部發出公告：月1日開始中國將大幅降低汽車整車以及汽車零部件的關稅！
原來稅率為25%和20%的整車關稅下降至15%，稅率為8%、10%、15%、20%和25%的汽車零部件下調至6%。
特斯拉反應最快，國內特斯拉所有的銷售點都已經調整了Model S和Model X 中國大陸在售車型的價格，有媒體報道稱根據不同車型特斯拉的降價幅度在4.8-9萬元人民幣之間，售價越高的車降價幅度越大。
其他國際車企也都宣佈正在研究降價策略，其中有保時捷、寶馬、豐田、瑪莎拉蒂、沃爾沃、奧迪等。
然而降價了，還是買不起。一輛進口車的抵岸價格=到岸價格+關稅+消費稅+增值稅，再加上國內運輸、經銷商渠道費用等，導致進口車比本土售價要高出很多，翻倍都很常見，但其中關稅的佔比並不是很大。舉個例子，一輛進口汽車在中國賣90萬元人民幣，這輛車離岸價格為24萬元人民幣，以前的關稅是25%，需要加6萬元關稅。關稅在最終售價中只佔到7%，此次降低關稅變成15%，關稅就變成了3.6萬元，比之前節省了2.4萬元。所以說雖然降價幅度很大，但該買不起的還是買不起。
很多人表示想買一輛進口車話費的錢太多的，還是買不起。不要擔心，加入進錢網，很多好項目等著你呢。
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