东南沿海某岛的训练，我军从今年开始怕是会越来越常态化了，老飞行员飞熟悉了，新飞行员接着上，飞行员都熟悉了，换着飞机上。真真有点类似两山轮战的感觉，只不过，越军没复读机，会大谈一切尽在掌握之中。
而最近这图就比较火，很多军迷问起了赤剑，这是对岸的啥飞机？赤剑扫了一眼回答“经国号”战斗机。确定不是F-16？赤剑再回：双发的。F-16没双发的，这是对岸“自研”的三代机。居然有这飞机？赤大给我们说说它呗。
首先F-16和“经国号”总体外形有些类似，都是水泡座舱，单垂尾及边条翼。两机最大外形的区别在于进气道，“经国号”双发，类似早期F-18的进气道，是很明显的识别特征，还有垂尾那夸张的斜度。
对岸军军事届，夸耀“经国号”无非就是两点，华人世界第一款三代机，并且通过“自研”积累了一批工程及设计人员，所以后来和韩国搞起了F-22的配套教练机T50“金鹰”。看起来似乎说得很有道理。
甚至某些极度兴奋的对岸军迷，还说，不管是从雷达还是导弹及机动性来说，94年服役的“经国号”都吊打我军的歼-6，歼-7及歼-8战机！！！。
这个这个！！！赤剑就忍不住了，的确在某一段时间里，大概在2000年之前吧，对岸的F-16及幻影2000，甚至“经国号”会让我们头疼，毕竟如果单纯比数据高低，上面三款战机的纸面数据都不错。（战争不是纸面比数据，不信接着看下文）
对岸狠吹的“金龙”雷达号称有15种操作模式，对空148公里，对地67公里，并且搭载“天剑”系列导弹，拥有超视距作战能力（8公里外交战就可以称为超视距作战，视距指的是目视视野距离之外，并不是多高大上的东西），并且像模像样的说，我军直到96年，才第一次拥有了超视距作战能力，射程也就10公里。
其实从搭配空空导弹的角度上来说，两岸都差不多，甚至我军比对岸还提前，所以才刺激了美国出口AIM-120导弹到台。在2000年之前对岸是没有超视距作战能力的，受限于有机无弹。（当时刺激售台AIM-120先进空空导弹的是我军先装备了R-77导弹，但是当时R-77号称射程60公里，实际不到20公里，真是坑苦我军，所以赤剑对某国数据到现在一直耿耿于怀的不相信，作为用户方，我军没仿制和后续引进的，广告吹得再响，赤剑也不相信，偏信广告的下场，看看隔壁印度阿三，自己体味其中道道）
96年那场风波，原因很简单。某岛闹翻了天，要单干，底气就来自已经能自产“经国号”三代机（计划采购250架，后来被F16及幻影2000冲击，实际采购130架）并且外购了150架F-15A/B，60架幻影2000等先进战机。反观我们，除了少得可怜的几十架SU-27。大量落后的二代机会在97年以后，失去空中优势。（我军估计再不抓住这闹翻天的理由，在后续先进战机陆续到台后，会更难搞）
对岸拥有先进战机，我们打过去，有希望么？其实当时赢面是很大的，毕竟当时对岸的主力战机F-5E“中正号”及F-104等我军都研究透了（台湾能修理生产的飞机，才能以领袖的名义命名，中**正*和*经**国是谁，大家懂的吧），我军航空博物馆里还一堆对岸跑来的主力战机，天天研究，根据我方对比，对岸当时能对我军造成困扰的主力就是F5E，但是该机实际性能和我军歼-7战机后期改型类似（歼-7E之前的型号）。而我军歼-7，歼-8那数量可是有数算的，94年才服役的“经国号”不只数量少，并且96年的时候还没形成战斗力，我军可是92年就有苏-27了。
而当时两军遭遇的第一场空战，一定是发生在中线附近的，不是军迷所想，发生在对岸上空的，毕竟对岸也怕如果空战发生在某岛上空，不管结果如何，损失都是大发的，拒敌于外才是上策。而当时我军推算，中线空战最大交战规模为双方共80-100架（几百架的密集空战，那是二战！！！老古董们快醒醒，看看91年美军建立鹰墙才几架飞机，就明白了）
当时我军太多战术和战法了，并且合理的利用对岸的弊端，赢面很大（只是当时的确没预计到会有两条航母，并且失去了先手，最后只能演习真变成了演习）。对岸最大的弊端是什么？某岛是搬不走的，机场也是有数算的，我军攻地武器来一波，早早起降的对岸战机很大程度面临着无场地可降落的局面，即使战备公路降落了，加油挂弹也是大问题，无法形成可靠的战斗力。而第一波起降以后，对岸战机能起飞的数量只会越来越少，拿到制空权，我军在登岸，有啥大毛病么？对岸，败就败在，没有战略纵深，很多地方只能硬挨打击，有生力量还不能转移。（本文完）
后记：还有很多内容没写完，如果大家满意，想听，赤剑就水下一期，不感兴趣就算了。当年的干货和独家还是蛮多的，讲一个月都讲不完。
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