美国《国家利益》网站刊文指称，解放军的歼-10（J-10）属于低成本但能力强大的第四代战机，目前大约有350架在役，性能足以媲美F-15C、F-16、Su-27以及MiG-29战机。
文章称，自从2004年服役以来，歼-10已经成为大陆空军的主要武器之一，尤其提供研制战机的宝贵经验，并且应用到后来的歼-20等新型战机，这些都是无可取代的成就。
歼-10于1988年研制初期，最初设想只是为了打造出能够对抗Su-27与MiG-29的制空战机。1991年苏联解体之后，意味着歼-10将可发展成为多用途战机，并且针对苏恺系列战机发挥补作用。
歼-10战机的座舱实现了全玻璃化设计，某种程度比起俄国的同类战机相对先进。歼-10A装备了1473H型脉冲都卜勒火控雷达（Doppler radar），使用推力达到28000磅（约合12.7吨）由俄国「礼炮航空发动机公司」（SPC Salyut）生产的AL-31FN涡扇发动机，还可搭载红外制导空对空飞弹以及大量精确制导武器，战力绝对不容小觑。
后来的歼-10B从事大量改进，2008年12月首飞并于2014年正式服役。最明显的改良就是采用「无附面层隔道超音速进气道」（DSI），有助于减轻重量和复杂度的同时，还能缩小飞机雷达的反射截面积，代价则是相对降低高速性能；歼-10B将红外搜索与跟踪系统（IRST）以及添加的雷射测距仪和国产无源相控阵火控雷达（PESA）进行融合，据说可以同时应付4个作战目标。
文章还提到，歼-10战机的最新型号是歼-10C，2013年12月首飞并于2016年底开始交付，不过新版战机则在2017年7月服役；新型歼-10C采用国产有源相控阵火控雷达（AESA），机身使用更多复合材料，可能还会从事改进，例如装备WS-10涡扇发动机。
文章最后强调，歼-10的设计合理价格适中，重点是性能相当优秀，而且还是大陆的国产战机，能够提供中方研制战机的宝贵经验，已经应用到后来的歼-20等新型战机，大幅强化了解放军的空中战力。
閱讀更多 咩寶說事 的文章
