每次去4S店保养，维修人员总跟我说你的车需要清洗积炭了，到底有没有必要呢？多久清洗一次最合适啊！都需要如何清洗啊！
首先，发动机燃烧形成的积炭主要集中这几个部位，节气门、进气歧管、气门、燃烧室（活塞），看下图是一款大众1.6发动机，行驶25万公里，进气歧管跟气门、燃烧室的积炭情况！
很明显的看到，进气歧管内壁上附一层很厚的积炭！
节气门后面也是比较严重！
积炭的多少跟燃烧好坏，是否烧机油，加注燃烧的品质有直接关系！
积炭最发动机有没有影响？答案肯定是有的！比如，燃烧室积炭过多，会吸附大量被雾化的汽油，造成能量的损失，还有刚启动打火时，由于积炭的吸附作用，可能会造成打火困难、延时！
再者，积炭过多，如果附着在活塞环上面，会严重影响其工作效率，还可能会出现敲缸等异响，严重时会对发动机造成严重影响！
如何清洗呢？重点清洗哪些地方？
节气门跟燃烧室的积炭是必须清洗的，尤其是节气门，最好四五万清洗一次，不要等到怠速有问题了在清洗，这时候有可能就晚了！
清洗燃烧室的时候也不用太麻烦，就是每隔四五万公里，就打一个吊瓶（一种积炭清洗剂），可以对进气歧管、燃烧室积炭起到清洗的作用，清洗时随着发动机工作燃烧排除车外！也有专门的积炭溶解剂，这个得需要专业人员专业设备才行！还有直接加注油箱的清洗剂，虽然也有效果但是不是很明显！
最直接的就是直接往活塞上喷溶解剂，然后再把溶解下来的积炭抽出来，这是最彻底但是是最麻烦的！
如果加注正规标号燃油， 积炭的增加是很缓慢的，所以定期做个小保养，简单清洗下积炭就可以，没必要大费周章每次保养都清洗，完全没有必要！再者，积炭是不可避免的，不清洗可能也不会出问题！
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