不知道你是否聽過一首名叫《差不多先生》的歌，“我抽著差不多的煙，又過了差不多的一天，時間差不多的閒，我花著差不多的錢………”，聽著都很喪是吧？從小就有著跟別人差不多的成績，長大了找了差不多的工作，跟別人賺著差不多的錢，如果再買一輛差不多的車。細思極恐！
如果你不想讓人生太無趣，現在至少有機會買臺不一樣的車吧，看看這幾款suv，就能分分鐘讓你變身小資格調青年！跳出差不多的人設。
領克01，02：鎖好車門，總想回頭望你一眼
指導價：領克01—15.88-22.08萬
領克02—14.28-19.80萬（預售價）
領克的橫空出世，已經得到了太多的讚譽，再用過多的辭藻來形容，已經沒有太多的必要，論顏值咱們不如直接看圖。
從圖中就能看到，領克01更高，定位傳統緊湊級SUV；領克02更低矮，是低趴轎跑風跨界SUV。而兩款車不管是外觀還是內飾，都賺足了回頭率。
動力方面，領克01搭載來自沃爾沃的2.0T發動機，未來還將推出1.5T版本和混動版本。領克02最先公佈的也是2.0T版本，另外還會提供1.5T版本。四驅系統同樣不缺，預計兩車的動力系統是一致的。只是在底盤調校方面有所差異，總體來說應該是01偏舒適，02偏運動。總之，這兩臺車，不僅是賺足了回頭率，還能讓你在鎖好車門後，不自覺的望它一眼，就是這麼喜歡！
雪鐵龍天逸：呆萌的Q彈大白
指導價：15.27-23.67萬
天逸是東風雪鐵龍在售車型中設計最任性也最大膽的一款，從它特立獨行的燈組和張揚的主打色就足以表達它的個性，還使用了撞色的車身和與概念車相近的細節設計，徹底脫離了雪鐵龍有些中年油膩的既視感。而除了外觀年輕，天逸還標配了8英寸中控屏幕，並且支持手機互聯，功能性上也非常貼近90後的需求。
天逸的整體造型方正飽滿，十分大膽的設計，顯然很準確的找到了個性和主流審美之間的平衡點。並且天逸還採用了PSA集團的最新黑科技—PHC自適應底盤，讓整個車的操控不像SUV更像是一臺轎車，彎道極限高，細碎和顛簸路面切換自如，都能保持底盤最好的狀態。
雷諾科雷傲：浪漫的科技感
指導價：17.98-26.98萬
在改款前，科雷傲和其它法系車有著同樣的尷尬，所以導致銷量一直不太好。而改款後的科雷傲銷量持續的走高，就說明科雷傲準確找到了市場定位，並且提升了產品力。
科雷傲的外觀設計非常獨特，尤其是獨具個性的日間行車燈，辨識度極高。車頭和車尾相呼應的科技感造型，也足夠吸睛。
自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合也非常平順，而且油門的調校也很輕快，配合有質感的操控感受，整體表現並不比主流車型差。
馬自達CX-4：穿衣顯瘦脫衣有肉的帥氣小哥哥
指導價：14.08-21.58萬
作為一款非常成功的跨界SUV，馬自達CX-4憑藉著個性的外觀設計以及良好的操控性，深受年輕消費者的喜愛。
馬自達向來就是個性的代名詞，從昂科塞拉到MX-5，每一款車都可以用驚豔來形容，而CX-4這款車，更是滿足了轎跑的操控和SUV的通過性。帥氣的外觀以及低矮的車身滿足那些對審美有較高要求的年輕人。
馬自達CX-4還完全不用擔心動力不夠的問題，2.0L自吸搭配6速手自一體變速箱組合可以說已經爐火純青了，而馬自達一貫的極佳操控體驗也是大多消費者買單的原因。
豐田C-HR、奕澤：穿梭在城市的精靈
指導價：暫無（預計不超20萬）
當我第一次在日本看到這款掛著C-HR尾標的豐田SUV時，就在感嘆為什麼這款帥爆的小精靈不進入國內市場。不過沒過兩個月，這種擔心就煙消雲散。日版C-HR用雙車的形式正式登陸中國市場，雖然售價並未公佈，但實際上在4S店已經有樣車可看。
根據預測，這兩款車售價應該不會超過20萬，不僅有著帥爆的外觀，還基於豐田最新的TNGA平臺打造，可以說萬事俱備，只待上市。
聽一位豐田4S店的朋友說，在還沒有任何預售價格的時候，C-HR和奕澤都已經收到了不少訂單，而訂車客戶的年齡段多為25-35之間。看來豐田不僅有耐用的美名，撩撥年輕人的手段也很高超。
文/劉傑
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