國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

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之前說車輛燒尿素太多的案例,有很多師傅反饋車輛不燒尿素、而且沒有任何故障碼,這種故障應該如何排查。剛好遇到一個這樣的故障,輾轉幾個維修點沒能修好,案例分享給大家一起探討,有不同見解,歡迎評論中大家一起探討。

一、車輛信息

發動機:3個月新車,一汽解放,錫柴 CA6DM2-46E51

電腦版:EDC17C44/54

後處理國五排放:博世6.5

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

車輛信息

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

電腦版型號

二、故障現象

發動機症狀:不噴射尿素、尿素泵不建壓

故障碼:無故障碼

由於無故障碼,便用金扳手A60N共享診斷儀讀取了數據流信息,進行分析,其中異常的數據流有以下兩項:

尿素泵溫度顯示 -10℃

尿素泵佔空比 0%

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

金扳手讀取數據流分析


三、故障分析排查

用博柴C181N尿素泵試驗檯,檢測尿素泵驅動線的波形如下:

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

而正常的車輛波形如下:

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

波形明顯不一樣。可以得出兩個結論:

  • 尿素泵的反饋信號有問題;
  • 要麼ECU的驅動信號有問題;


四、故障維修過程

1、首先將尿素泵插頭拔下,用金扳手A60N讀取故障碼如下:

P0001:尿素供應泵溫度信號通信故障

P02AD:尿素供給單元驅動電路開路故障

P02BA:尿素迴流泵PWM輸出模塊開路故障

P02B4:尿素噴射過高故障診斷檢測

P0233:尿素箱液位傳感器電壓信號高於上限

P02BF:尿素箱溫度傳感器信號電壓過高

分析:拔掉插頭後車輛能夠正常報故障碼,說明不是線路問題;既然斷了線就報

故障P0001尿素泵溫度信號故障,說明ECU接收不到溫度信號所致。

2、恢復尿素泵插頭之後故障碼消失;但顯示-10℃,可以推斷應該是尿素泵控制板的溫度信號反饋有問題,但ECU並沒有識別出來。

於是更換新的尿素泵,用博柴C181N尿素泵試驗檯測試波形如下:

國五車不燒尿素、無故障碼,修了一個月,原來是他的原因!

從波形來看一切正常

再次用金扳手A60N解碼器讀取數據流也已恢復正常。車輛恢復正常,可正常噴射,故障排除!

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