6360686一帆风顺
京九高铁是国家规划又一高铁大动脉，其能有效加强首都北京与特区香港之间的联系，促进沿线地区城市经济的发展。目前京九高铁部分路段已经开工，其它路段也已经纳入沿途省份规划，预计全线通车时间在“2020”年前后。
只不过目前京九铁路出现东西线路之争。众所周知老京九铁路是从河南出境后穿过大别山地区，对于大别山地区经济发展起着至关重要的作用。比如说大别山区域经济中心麻城就是因为京九铁路才成为铁路枢纽，另外值得一提的是麻城还是京九铁路十大换乘站以及六大编组站之一。
只不过在高铁时代安徽省提出不同意见。安徽省认为京九高铁应该经过安庆再到合肥，一来可以加强首都、特区与华东城市群联系，二来可以大力加强安徽沿线城市经济发展。自此京九铁路在湖北、安徽境内就发生争执，不过目前安徽省全线已经动工，湖北省境内还处于规划勘测阶段，很明显安徽东线占据优势。
其实我认为京九高铁走安徽对沿线经济发展肯定更好一些，特别是对于华东城市群也是不小的发展契机。但是对比老京九铁路还有现在京九高铁沿线城市，感觉多少有点带高铁扶贫的的性质，因为老京九铁路穿过多个工业基地和老革命区，现在规划的京九高铁沿线城市也不是各省省会或者经济强市。
这样看来京九高铁东西线双方互有利弊，走湖北西线对于河南、湖北来说自然是最好，而且西线有老京九线的基础，铁路体系各方面都更加完善，另外走西线比走东线更能体现出经济发展效益，特别对于西线核心大别山地区经济发展来说可谓是立竿见影。
而走东线也有不小的好处，简单来说就是能加强省会合肥的实力，对于曾经长江五虎之一安庆也是不小的发展契机。往大方面说就是串联起京津冀、长三角以及粤港澳三大城市群，无疑给国家发展又添加一道经济大动脉。再者安徽省规划的东线已经开工，未来有抢占先机的趋势。
最后作为湖北人我是希望东西线都建，因为手心手背都是肉。京九高铁对于安徽来说这是崛起绝佳时机，而对于河南、湖北大别山地区城市来说也是脱贫致富的快速通道。对于京九高铁东西线之争你如何抉择，可以在评论区中留言、讨论。
