蘇-57戰鬥機
PAK-FA是俄語“未來前線航空系統”的縮寫，是俄羅斯蘇霍伊飛機公司正在研製中的一種第5代戰鬥機，原型機編號T-50，於2010年1月29日首飛，俄羅斯空軍的正式軍用編號是蘇-57。
2018年2月8日，負責武器生產的俄羅斯國防部副部長尤里·鮑裡索夫視察了共青城飛機制造廠。他在視察中明確表示蘇-57的原型機T-50已經完成了第一階段國家試飛，開始交付測試部隊進行作戰測試。
蘇-57戰鬥機
按照俄羅斯軍用飛機的試飛流程，在完成第一階段國家試飛後就達到了服役標準，可以進入部隊服役。同時飛機會繼續進行第二階段國家試飛，確定全部戰術技術性能。以蘇-35為例，該機在2014年2月12日開始服役，但直到2017年11月才完成第二階段國家試飛，獲得型號合格證。
安裝“產品30”試飛的蘇-57
按俄羅斯國防部的計劃，將在2018年簽訂首批12架蘇-57生產型的訂單，2019年向部隊交付首批首2架蘇-57生產型。使俄羅斯成為繼美國、中國之後第三個服役5代機的國家。但值得注意的是這12架蘇-57並非“完全體”，仍將安裝“產品117”發動機，而不是在去年年底開始試飛的“產品30”。
蘇-57航電系統示意
另從蘇-57發展情況看，蘇霍伊在對T-50靜力測試機身和早期原型機進行測試之後，發現機身結構無法承受極端機動產生的應力，因此對T-50的機身內部進行了改進，蘇-57的研製進度因此嚴重落後於計劃。除了結構外，該機的航電集成和發動機研製上也遭遇研製困難，致使原計劃2017年服役的時間被一拖再拖。
作為對比，我國殲-20戰鬥機首飛時間比蘇-57晚了1年，卻提前兩年服役，趕在俄羅斯之前成為第二個裝備隱身戰鬥機的國家，不得不感嘆近年來我國航空工業的巨大進步。
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