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每日點兵為您解答：
在歷史上很多國家都有過將其他類型的戰艦改裝成航空母艦的經驗，而在此之中，又以日本海軍最為著名。在太平洋戰爭初期一度橫行於太平洋的赤城、加賀兩艘大型航空母艦，實際上便分別是由戰列巡洋艦和戰列艦改裝而來。而除此以外，日本人甚至還曾經把一些高速補給艦、水機母艦甚至郵輪都設計成隨時可以改裝成航母的樣式。最終在太平洋戰爭的26艘日本航空母艦中，一半以上都是從其他船隻改裝而來。而作為日本的敵手，美國人也是不逞多讓，用巡洋艦和貨輪改裝了大批航母。得，話說到這，今天咱就來列舉一些史上最著名的改裝航母。
第五位：信濃號
在現代攻擊型航空母艦的祖師爺福萊斯特級誕生之前，世界最大航空母艦的紀錄，實際上便屬於一艘改裝航母，也就是著名的信濃號。該艦改裝自大和級戰列艦，滿載排水量高達72000噸。但也同樣是由於改裝自戰列艦的原因，信濃號雖然擁有龐大的身軀和斜角甲板誕生之前最寬闊的飛行甲板，卻只能搭載40餘架艦載機，日本海軍在計劃中也只希望利用其厚重的裝甲，將其作為其餘航母艦載機的前進機場使用。而更不幸的是，該艦在剛剛服役17個小時之後，便被美國射水魚號潛艇擊沉，成為了世界最短命的航空母艦。
第四位：維克拉馬蒂亞號
咳，要論著名與否，這貨絕對是如今最著名的航空母艦之一了。當然，它是不是要算從其他戰艦改裝而來的航空母艦，就值得一番討論了。其原型基輔級雖然也被很多人稱為航空母艦，但由於其作戰時主要依靠反艦導彈，因此還是蘇聯人自己給的，載機巡洋艦之名更符合該艦。至於維克拉馬蒂亞號為何有名，恩，我覺得咱們就不用說了。大家都懂得。
第三位：列剋星敦級
航空母艦如今幾乎已經成為了美國的代名詞。而如果我們要論在美國航空母艦發展史上最為重要的航母，那麼列剋星敦級無疑要排在前列。這兩艘改裝自未完工戰列巡洋艦的大型航空母艦，在20世紀30年代早期的歷次演習中，向缺乏作戰經驗的美國海軍證明了航空母艦的價值所在，成為了海軍航空兵真正意義上的領路人。而在第二次世界大戰中，雖然兩艦的風頭被更年輕的航空母艦壓過，但在珊瑚海海戰中，列剋星敦號依然起到了決定性作用，挫敗了日本的進攻勢頭，而該艦自己最後也英勇戰沉。而薩拉託加號的光芒雖然比較暗淡，也依然儘可能地發揮著自己的力量，在1946年的十字路口核實驗中，該艦和戰爭中的對手長門號戰列艦一起被停放在了起爆中心附近，而不像歐根親王號巡洋艦那樣被遠遠地放到了試驗區外圍，最終被原子彈炸沉。
第二位：美國護航航母
雖然第二次世界大戰的海戰歷史是圍繞著大型航空母艦而撰寫的，但實際上，由商船改裝而來的護航航母也同樣是撐起同盟國的重要棟樑。大西洋上，它們為運輸船隊撐起了保護傘，逼得肆虐一時的德國潛艇動彈不得，而在太平洋上，護航航母也在艦隊航母與日本艦隊決戰的同時，擔負起了掩護地面部隊進行島嶼爭奪戰的任務。在整個大戰期間，美國改裝了將近200艘護航航母。正是這些護航航母，支撐著盟軍獲得了海戰勝利。
第一位：赤城、加賀
我想，赤城、加賀兩艦排名今天改裝航母榜單的第一位，應該沒有什麼爭議。這兩艘航空母艦歷經兩次改裝，從主力艦變身航空母艦，又從半殘一樣的三段甲板設計變成了合理的直通甲板。雖然它們的出身並不純正，但卻在第二次世界大戰的海戰史上留下了最濃重的色彩。從1941年12月至1942年6月，這兩艘改裝航母南征北戰，幾乎參與了日本海軍的每一次勝利，同時也正式揭開了海軍航空時代的大幕。最終，兩艦也一同在中途島海戰中被美軍擊沉，用自己的陣亡，成為了美國航空母艦日後統治大洋的墊腳石。
每日點兵
印度的超日王夠著名吧，畢竟有錢人傻錢多喜歡讓自己受制於人，艦島建在航母偏中間也是頭一個。
另外列克星頓號、薩拉託加號航空母艦、日本信濃號、赤城、加賀號航空母艦都是比較著名的改裝航母。至於著名原因也各不相同，列剋星敦薩拉託加太太和小姨子臨危受命頂起了太平洋艦隊、赤城加賀因為空襲珍珠港、信濃因為倒黴剛下水就被擊沉。
列克星頓、薩拉託加
列克星頓薩拉託加號都屬於列克星頓級，1922年根據華盛頓條約由列克星頓級戰列巡洋艦改造而來，由於繼承了戰巡的艦體和動力系統，完工時為世界上最大的航空母艦。滿載排水量43400噸，航速高達34節。可以攜帶各種型號飛機82架。
列克星頓號1942年5月在珊瑚海海戰中被擊沉，二次世界大戰期間榮獲2枚戰星勳章
薩拉託加號參與了原子彈爆炸試驗，1946年7月1日和7月25日兩次遭受原子彈轟擊，最終在7月25日那次被轟炸7小時後沉沒。服役期內共完成9.8萬次飛機起降，二戰期間榮獲7枚戰星勳章。
信濃
信濃號比較特別，人家都是戰績卓著而出名，信濃因為短命而出名。信濃是大和級戰列艦3號艦，建造過程中被臨時改為航空母艦以補充日本航母的損失。是當時世界上最大的航空母艦，滿載排水量72890噸，預計機庫可以攜帶40-50架飛機。
1944年11月27日信濃號開始試航，但是僅僅17小時之後的28日凌晨被美國射水魚號潛艇發現並擊沉。
赤城、加賀
赤城加賀出名因為參與了空襲珍珠港，加賀還參與了侵華，可謂鮮血累累。赤城原本是天城級戰列巡洋艦2號艦，因為華盛頓條約被改裝為航空母艦，繼承了戰巡的艦體，滿載排水量達41300噸，航速31.2節。加賀號是加賀級戰列艦改的，本來應該銷燬，但是關東大地震把赤城的哥哥天城號震壞了，所以決定加賀號停止銷燬改為航母，滿載排水量43600噸，航速28節。
赤城號1941年12月7日參與珍珠港空襲，1942年6月5日中途島海戰被美軍航母擊沉。
加賀號1937年參與淞滬會戰，1941年12月7日參與空襲珍珠港，1942年6月5日中途島海戰被美軍航母擊沉。
維克拉瑪迪亞（超日王）
維克拉瑪迪亞號，你可以叫他超日王，是蘇聯戈爾什科夫號航母的魔改。 這個可是無人不知無人不曉，當代航母的典型，原本計劃花費7億美元，最終實際花費29億美元，艦載機另外支付50億美元，原本計劃52個月交付，實際9年交付，關鍵是印度竟然忍了。完成改造時可能為了配平把艦島移到靠近甲板中線位置，艦載機由於無法攜帶蘇33只能攜帶米格29K。然後，2012年試航的時候8臺鍋爐7臺不工作，之後勉強修好了，交付後返回印度半道鍋爐又壞了，然後就尷尬了。超日王號滿載排水量45400噸，航速29節。
維克拉瑪蒂亞給我們的啟示就是堅決要自己搞！不要把這些重磅武器交給別人去做！
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雛菊西瓜Peterpan
改裝航母還是得看三哥的，二戰之前的航母有相當一部分是商船改進的，像二戰之前受於當時軍備條約的限制，美國和日本則是暗中讓商船按航母的方向建造，在戰時可以快速改為航母，不過二戰之後航母的建造開始專業化，已經不可能從商船改為航母了。
說到航母的改裝，這方面印度是相當的有經驗，印度擁有的兩艘航母全都是從它國賣來改裝的，首先說印度的維拉特號，原先是英國皇家海軍的競技神號，被印度海軍以2500萬英鎊買下，現在艦載機快摔玩了，加油啊印度，爭取在航母退役前光棍退役，畢竟飛機沒用了不摔留著佔地方。
說的第二艘改裝航母還是印度的，畢竟印度喜歡改，改有回扣啊，這第二艘維克拉瑪蒂亞號航母，這可是個聞名海外的大項目，俄羅斯總統普京以一美元買到了前蘇聯的基輔號航母，可惜這餡餅不好吃，阿三總共花了花了27億美元的改裝費用。還要買上米格的艦載機。可謂是放長線釣大魚的典範。
現在說我國的我國的遼寧號航母，我國的遼寧號航母改進於當時的瓦良格號航母，我國買遼寧艦的主要目的是試驗與訓練，與印度的改裝是兩碼事，印度是掏錢讓別人改進，而我國是為了鍛鍊自己的練手能力，從遼寧號航母下水後我國的山東艦航母便開建可以看出，我國只是在遼寧艦上小試身手，畢竟怕第一次玩砸了，買個二手用的不心疼。
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改裝航母不多，大部分都是早期探索階段的。應該是用途改裝，非航母改為航母。不包括外形改裝，直通甲板改斜角甲板，加裝滑躍跑道。
一艘是百眼巨人號，第一艘直通甲板型航母。
暴怒號，歷經逐步改進，走完了航母全部發展歷程。
勇敢、光榮，英國航母主力。赤城、加賀，日本航母主力。萊剋星頓、薩拉託加，美國航母主力。
信濃，最大的改裝航母。
第二類改裝包括二戰航母改斜角，英國航母改滑躍，還有超日王號。
