冬爸爸愛你們
多加半升機油對發動機有沒有影響？這也要看是哪種發動機，可以這麼說，小排量的小型發動機，多加半升機油是對發動機有影響的，大排量的大一點的發動機，多交半升機油，對發動機是沒有什麼影響的
其實總結來說，多加半升機油對發動機有沒有影響，就要看這款發動機他的油底殼曲軸箱深度夠不夠大？曲軸箱深度較小的發動機，一般排量都會比較小，這樣的話多加的半升機油就會對發動機動力，以及我們的曲軸箱廢氣通風系統造成影響
比如上圖的這一款奧迪的發動機，我們就給他多加了半升機油，因為這款奧迪的發動機已經存在了燒機油的現象，所以我們給這款發動機多加了半升機油，正常的是加到了機油標尺的中線，而我們多加了半升機油，加到了機油標尺的上限位置
而由於這款發動機，他的油底殼，曲軸箱比較大，所以多加半升機油並不會超出我們上刻度線，所以這是不會造成我們發動機有任何影響的
而我們看發動機類型，多加半升機油會不會有影響的話，其實拉開我們的機油標誌就可以看到如果我們多加了半升機油而我們的機油在機油標尺的刻度線上線位置，沒有超過機油上限位置太多的話是不會造成我們發動機任何問題的
怎麼其實總的來說，大部分發動機多加半升機油，其實對我們發動機都不會有太大的影響
但是如果多加了半升機油，超過了我們的機油標尺上刻度線的，這時就對我們發動機有影響了，那這位朋友問到有什麼影響？一共有兩點
要知道，我們的曲軸是在我們的曲軸箱中運轉的，而它的下面就是我們油底殼中的機油，如果我們的機油加的超過上課的限制，就會導致我們曲軸曲拐在旋轉的時候會接觸到我們油底殼中的機油，會造成我們發動機運行阻力增大
但是這樣造成的阻力對我們發動機影響並不是很大，只有經常駕駛這輛車的駕駛員朋友可能會感覺到
那麼第二種就是機油加多了，會存在燒機油的情況
我們遇到過有客戶，機油燈亮了自己添加機油，但是不知道該添加多少機油，就多加了一升機油進去，然後啟動汽車之後尾氣就冒很大的藍煙
這就是因為就業為過多，我們發動機中的曲軸在高速運轉的時候，把機油濺了起來，帶入到了我們的廢氣再循環系統中，機油進入進氣歧管，導致我們發動機造成不正常燒機油的情況
還有一個重要的影響就是，過多的機油進入到我們廢氣系統中，會導致我們排氣管中的三元催化溫度過高，而損壞我們的三元催化，就會容易讓我們的汽車經常亮發動機故障燈顯示三元催化器的故障
所以我們一定要注意，機油不能夠加太多，加到超過了發動機機油標尺的上刻度線
蔡蔡汽車剖析
對於普通的家用車來說，多加了半升機油，對發動機的影響還是很大的。它會導致發動機運轉阻力會增大，油耗會升高，同時曲軸箱中的壓力會增大，發動機漏油的可能性增高。同時，機油過多會使更多的機油噴濺到缸壁上，反而增大了機油的消耗。所以，機油一定不能過多的添加。
很多人不能理解機油加多了為什麼會導致發動機運轉阻力增大，下面老侯來給大家解釋一下。曲軸是發動機上的動力輸出元件，它是高速運轉的，運轉過程中會部分接觸機油並受到機油的阻滯作用。在機油量合適的情況下，發動機的曲軸是不會接觸機油液麵的，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的；如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運轉發悶，運轉阻力增大。
如果你還是理解不了，你可以這樣想象一下：你在不同深淺的河水中行走，水位深行走吃力還是水位淺行走吃力？
普通的家用車機油用量四升左右，足量添加時機油尺一般位於上下限之間的3/4處，上下限之間大約有一升機油。如果多加半升，一般會超過標準值10毫米左右，就是說曲軸運轉時多受到了10毫米機油的阻滯，運轉阻力增大，自然油耗就高了。遇到這種情況最好是把機油放掉或抽出一部分，讓機油位處於標準稍微偏下的位置，這樣既能保證良好的潤滑，又能夠有合適的油耗。
老侯解車
理論上是有影響的，但是因車而異，因設計而異！
機油尺的上下限：
一般情況下，機油尺上下限只是一個參考值，並不是說超過了機油尺的上限就一定會有問題，低於下限就一定會點亮報警燈，廠家在設計機油尺的上下限時，都會有一定的參考餘量
特別是發動機冷車和熱車時，機油的液麵也是大有不同的。至於說這個餘量是多少這就是廠家的秘密了。
對於普通的4缸車型來說，機油尺的上下線之間的機油量大約是1L左右。超量加入0.5L機油液麵一般會超過機油尺上限距離比較大，此時就有可能導致問題。
但是對於一些6缸、8缸車型來說，機油本身基數量就比較大，超量加入0.5升基本上就是毛毛雨了。
超量加入機油的後果
機油超量加入會導致曲軸迴轉阻力增大、發動機加速發悶、機油消耗量增大、排氣筒冒藍煙，油封壓力增大產生滲漏等情況，長時間會導致缸內積碳、三元催化器堵塞等故障，進而導致油耗增加、燃燒不好的惡性循環。對發動機危害比較大。
如何處理：
一般可以通過大號針頭通過醫用的膠管從機油加註口或油尺口抽出。
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
60秒懂車回答你呢，汽車問題。
大家都知道機油的量，要機油尺的上限和下限之間，
過多肯定是不行的，會引起發動機發沉，而且無法正常運轉。
但是具體半升機油是多還是少呢？這個看不同的車型。
比如說公司給員工開的本田飛度，他加滿油就三升半油，獨家伴生肯定是超了，這就得要放油，否則容易引起發動機故障。
但是我的途銳哦，就是五升機油，如果多半傷，那也可能會加長，所以這個需要具體的，問題具體看，主要看一下它標誌的高低，是否在中間，如果在中間就沒有問題。
我超過上限就需要放出多餘的機油，如果低於下限的還需要繼續添加。
60秒懂車
具體有沒有問題需要看機油尺，如果是略微高出機油尺上限1-2毫米問題不大，如果太多了最好還是抽出來一些，避免發動機因為機油過多出現燒機油，阻力增加，縮短三元催化器使用壽命等問題。
售後服務技術總監
加註機油應觀察機油尺，只要液麵高度在上下限之間就應適可而止：不可多也不能少。機油過多，不利於機油循環冷卻和發動機降溫，同時會增加機油膨脹壓力，造成發動機各種油封損壞！機油過少，會使機油不能滿足機油泵運轉吸油量，容易造成發動機運轉部件嚴重磨損！降低發動機使用壽命。
