作为新能源汽车的引领者，比亚迪在亚洲市场一直有着极大的影响力。早在2014年，比亚迪在新加坡开拓电动出租车市场。两年后，随着100辆纯电动e6出租车在新加坡投入商业营运，比亚迪成为了东南亚最大的电动出租车厂商。不过比亚迪的野心还远不及此，这次，它似乎要在菲律宾大干一场。
就在当地时间5月30日，比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作，正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次在海外落地。
其实去过菲律宾的人都知道，街头巷尾出现最多的一定是日系车。据官方统计，在菲律宾乘用车市场上，日系车占比近八成，此外韩国、美国等汽车品牌也占据超15%的市场份额。要想在菲律宾分杯羹，难度可想而知。不过比亚迪此行绝对是有备而来，带着唐等重磅车型杀到菲律宾，上市后大获好评。
“首批订购的唐已经销售一空了，这种体验是我之前从来没有经历过的，我们对唐在菲律宾的前景很期待。” 比亚迪在菲律宾的乘用车合作伙伴、Solar交通集团总经理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律宾的火爆，并要求引入更多的比亚迪新能源汽车。
此外，为了进一步为菲律宾打造低碳出行，巴丹省与比亚迪签署了涵盖轨道交通和电动公交的一揽子协议，成为第二个宣布采用比亚迪轨道交通方案的菲律宾省市。伊洛伊洛市已于2017年8月宣布将在该市修建20公里的云轨线路，建成之后，将会显著改善当地百姓的生活方式。
而在公共交通方面，比亚迪与菲律宾最大的巴士组装企业CMC大力合作，共同 推动菲律宾汽车产业的升级和电动车产业化发展，同时也不排除将合作范围扩大至其他商用车。
比亚迪的整个动作与菲律宾的发展愿景相符合，因此比亚迪3.0交通解决方案吸引了菲律宾全国约10%的省长市长，以及众多的企业负责人、银行家和轨道交通专家关注。巴拉望省长Jose CH. Alvarez作为比亚迪全球第35万个新能源车主。他十分看好比亚迪的新能源技术，希望将比亚迪的新能源车、太阳能产品、储能产品等引入巴拉望，推动当地能源革命。为此，他曾一个月内两次到访比亚迪考察。
其实对比亚迪来说，乘用车并不是比亚迪在菲律宾的全部，3.0交通解决方案被看作是“解码”未来出行革命的钥匙。此次比亚迪在菲律宾落地的3.0交通解决方案，仅仅是它在全球战略部署的开始，在“以电动化、立体化和智能化为一体”的大力推动下，未来比亚迪汽车也将会出现在更多国家，届时“Build Your Dreams ”或将烙印在全球每一个用户心中。
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