大家平時購物，都會貨比多家，爭取買到性價比最高的。
有這樣的想法，是人之常情，沒有任何毛病。
但是在汽車圈裡，有的時候就不怎麼適用。
你看，很多車型，同一個平臺，同一個生產工廠，同樣的發動機，同樣的變速箱，可是，車標不一樣，車價就差了很多。
比如說奧迪A3和高爾夫GTI就是這樣，都是MQB平臺，都是EA888的發動機，都是7速雙離合，一個終端售價19.35，一個售價16.50，（此處價格為北京地區的報價，其他地區請參考當地價格）。
很多人都說A3就是換標高爾夫，看完平臺、發動機、變速箱，這個說法似乎沒有毛病。
但如果從動力、配置方面來看，奧迪A3和高爾夫GTI的差距可不是一點點，而真的是差了很多。
相同的EA888發動機，在奧迪A3頂配身上只能輸出190匹馬力，140kW，320N.m的最大扭矩，但是在GTI身上則能爆發出220馬力，162kW，350N.m的最大扭矩。兩者都匹配了7速雙離合變速器，不過在大眾身上叫DSG，在奧迪身上叫S tronic。
很多人都動力的要求不是那麼高，夠用就行。對增加或者減少了幾十馬力、N.m並不是那麼敏感，但在配置方面，想必大家就不會那麼淡定了。
因為奧迪A3會嚇你一大跳，和大眾高爾夫GTI相比，奧迪A3沒有真皮座椅，沒有併線輔助，沒有定速巡航，沒有無鑰匙啟動和進入，沒有全液晶儀表盤，沒有電動座椅和座椅加熱，沒有轉向輔助燈、自動頭燈、前霧燈，沒有後視鏡加熱、記憶、電動摺疊，要知道奧迪A3可比高爾夫GTI貴了3萬塊錢呢。
從這個角度來看，奧迪A3可真是麻繩拎豆腐，不值一提了。
儘管奧迪A3在動力和配置上遠遠不如高爾夫GTI，但從用料做工、質感品控、駕乘感受方面來看，奧迪A3和高爾夫GTI相比起來可是高了不只一個檔次。
消曉君在這裡先說一件事情，說完大家就知道了，汽車有的時候不是單純的數據對比。
消曉君曾經在國內的一本汽車雜誌裡看到過這樣一句話：“國產A3不僅和高爾夫7採用相同的MQB平臺，而且兩者都是同一套動力系統——1.4TFSI+7速雙離合，甚至同一個佛山工廠生產，奧迪A3的車重更高，為什麼A3的油耗更低？我想答案就在於，奧迪與大眾的造車水平不在一個檔次而已。”
當然A3油耗更低的原因有很多，消曉君並不認為是因為奧迪水平比大眾高。消曉君只想說，奧迪和大眾真的不一樣。
從裝配工藝上，奧迪的標準就要高出好多，曾經聽一個一汽內部的朋友說過，大眾的車型底盤焊縫標準是不能伸進指甲，奧迪的標準是不能伸進頭髮。
從用漆方面就可以看出，奧迪A3大部分採用的均為高成本、高品質的珠光漆。據瞭解，奧迪A3增加了“預噴塗”工藝，車漆厚度達到100微米，防紫外線和抗石基擊性能大大增強，超越了同級別其他車型。
從NVH我們也能看出奧迪要做得更優秀，網上有很多相關的測評數據，奧迪3和高爾夫GTI，在怠速、40km/h,60 km/h 80 km/h等不同速度時，奧迪A3都要比高爾夫GTI表現要好很多，奧迪A3對NVH的把控要比高爾夫好，另一方面也表明了，豪華品牌在駕乘感受上下的功夫要比大眾更多。
從內飾的設計上，奧迪A3和高爾夫，孰優孰劣，大家一看便知。
高爾夫GTI萬年不變的大眾風，讓人看起來難以生愛，再看奧迪A3，雖然也是簡潔，但還有一種精緻和高級感在裡面，無論是內飾的做工用料，還是觸感的細膩度，都給人印象深刻。
終究是豪華品牌，還是會有自己的擔當。
消曉君當然不是說豪華品牌造的車就一定沒有問題，但是從對細節的把握來看，他們還是用心的。
消曉君想起了一句話，一分錢一份貨，這句不欺人。
所以大家買車一定要判斷好自己的需求。在預算可以的範圍內，如果只是家庭自用，真的就建議大家買個性價比高的，如果是有商務用途，要出門見人，就選豪華品牌。
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