說到本田思域，總有網友調侃地說一句"思域秒天秒地秒空氣"，"買思域不改，不如推下海"。作為是一款眾所周知的緊湊型轎車，思域也是網上火過一陣的"網紅車""神車"。
經過改裝後，1.5T的思域分分鐘200馬力以上，於是思域車主群裡大家開始日常吹牛"C63都幹不過，還買它幹嘛？"，"剛才跟一輛高爾夫GTi跑了下，全程沒看到我尾燈"，"今天跟ATS跑了下，起步就把他給秒了"。
總結起來就是：提速快的，操控沒思域好，操控好的，沒思域快。50萬以內的車，思域提速沒對手，百萬級別的帕拉梅拉，紅綠燈跑起步也跑不過思域。
後面思域車主們的牛皮就越吹越大，思域也被傳的神乎其神，逐漸變成了一種信仰。豪車車主們也不甘示弱，開啟了2018年第一場互懟戰。
那這樣一款車改成皮卡會是什麼樣呢？
本田英國製造廠產品工程部的專家將針對思域Type R推出一款皮卡版車型。未來本田思域Type R不僅是在馬尼拉庫爾賽道上最快的前驅車型，其也將是世界上最快的皮卡車型。
其中，該款概念版皮卡是基於本田思域Type R的基礎上進行研發，本田汽車對此還成立了"Project P"項目。在外觀設計方面，該款皮卡採用了單排座的結構樣式，而對於原車的B柱之後結構均設計為開放式貨箱。
前排座椅之後的部分被鋪裝防滑鋼板的鋼板圍成皮卡的貨廂鬥，同時安裝了輕型防滾架。
不像一般皮卡的貨鬥後門那樣的向下翻開的設計，思域Type R皮卡的後部尾翼可以向上掀起，方便裝卸貨物。當然這會對一些大件貨物的裝卸造成不便，但這是一臺Type R，為了更好的氣動性，它可是要刷圈速的。
機械部分，Type R皮卡並沒有改變懸掛、306hp的四缸發動機、變速箱，本田宣稱P項目能在"不到6秒"的情況下完成百公里加速，並以265km/h的最高時速完成衝刺。
很顯然，這款車主旨是表現用體現創造的趣味，而沒有量產的計劃。主要設計人Alyn James表示，要開著它到紐伯格林賽道，看看是否能創造前驅皮卡的最快圈速記錄。
要哪天這款車量產了，朋友們要不考慮把五菱宏光賣了，入一輛思域皮卡？
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