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使用的方法跟掛D擋一樣。具體有什麼不同？下面詳細講講。

S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。

有些車型上，S檔也被稱之為Ds檔，也是運動模式的意思。像日產的天籟、寶馬X5、三菱歐藍德等車型上均使用這個標識。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

其實，S檔和車上的ECO模式對發動機的調教正好相反，S檔是推遲變速箱的換擋時機，讓發動機在高轉速下運行，從而在短時間內獲得較大的扭矩，即有較強的加速度，方便爬坡、超車等工況。

從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。而且因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經常使用高轉速行駛，對於清除發動機內積碳很有一定的好處，不過建議想清除積碳，不如定期到高速公路上跑跑，這樣效果更佳。

車域無疆

S檔是車子的運動檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。另外變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。行駛中D-S可以相互切換，D擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可。S檔的使用如下： 一：S檔適用於堵車時、短距離競技比賽。 二：使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。通常應用於爬坡和快速超車速時。

S檔旁邊的“+”“-”

S檔旁邊還有“+”“-”號，這個就相當於手動檔汽車的原理了，最多可以掛三擋，當你要回D檔時，直接往副駕駛方向一推就可以了。

S擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換D擋。再說下S檔的缺點，他是真費油呀，所以不要經常使用，當然了不在乎也無所謂，但是從保護車的角度經常S檔也是會車造成一定傷害的，因為總是短時間給發動機帶來高強度負荷，溫度不斷升高，給車帶來的磨損會加劇。

小拉車

自動擋正在越來越受到廣大消費者的歡迎，最主要的原因無非就是一點：好開！的確是這樣，自動擋不用考慮油門、離合之間的配置，也不用考慮如何在合適的時機變換擋位，只需要把擋掛在前進擋（D擋）上，踩油門就走，而且也不容易熄火，這就省了不少的麻煩和尷尬，尤其是對於新手。

但是，自動擋也並非一個D擋走天下，我們經常可以看到自動擋在擋位設計上還有S、L、M、+/-以及1/2/3等擋位，這些擋位也都不是擺設，在合適的時機應用這些擋位，會令你開車時更加便利，我們今天就來說說這個自動擋上的S擋的用法。

S擋，曾有很多人理解為slow，慢速擋，實際上S擋的意思是sport，運動擋的意思。S檔與D檔實際上是一個檔位，但是，汽車掛入S檔後在TCU和ECU協同控制下，節氣門響應速度會變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣。它與D檔的區別如下：

1、ECU控制發動機轉數會升高几百轉，利用高轉速匹配大齒比，獲得較好響應。

2、TCU控制變速箱延遲升檔、提前降檔，配合提升轉數的發動機高扭矩區間實現較好的加速能力。

3、毋庸置疑，S檔較費油！

什麼時候用S擋呢？一種情況是在急加速超車時掛入S檔，可以獲得較好的加速能力；再一種情況是在堵車蠕行時掛入S檔，可以降低離合器升降檔的頻率，降低頓挫、發熱；還有就是在下長坡時沒有低速檔或手動模式的可以掛入S檔。使用S檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。通常應用於爬坡和快速超車速時。

汽車觀察家

S檔，也叫運動檔或運動模式，本質上來說，S檔與D檔實際上是一個檔位，但是，汽車掛入S檔後在TCU和ECU協同控制下，還是與普通D檔有一些區別的：

1、ECU控制發動機轉數會升高几百轉，利用高轉速匹配大齒比，獲得較好響應。

2、TCU控制變速箱延遲升檔、提前降檔，配合提升轉數的發動機高扭矩區間實現較好的加速能力。

3、毋庸置疑，S檔較費油！

什麼時候使用S檔？

• 急加速超車時掛入S檔，可以獲得較好的加速能力
  
• 某些雙離合變速箱堵車蠕行時掛入S檔可以降低離合器升降檔的頻率，降低頓挫、發熱
• 下長坡時沒有低速檔或手動模式的可以掛入S檔
  

眾口說車

騷年，問的好！

我的車是8.5代思域，剛好有個S檔，而平時我也開過大眾旗下像是老途觀、邁騰等車，他們的變速箱也有S檔，我也拿來造過，下面我就來說說S檔位的作用與使用感受。

1、S檔是什麼？

S檔就是Sprot檔位的縮寫，意思就是運動唄。運動是啥？運動就是說跑的快，適合汽車頻發的急加速。

或者說直白一點，S檔就是你覺得動力不夠用的時候使用的，汽車會跑的快一些，急加速猛一些。

2、S檔在哪？

除了寶馬奔馳等車型的電子檔該，大部分自動擋汽車的檔位都是PRND的順序，有S檔的車型，是PRNDS，下面多了一個S。

當然，沒有S檔的那些車D後面可能會是123，或者L，這是低速檔位，意思是讓汽車的變速箱強制處於123等較低檔位，讓車更有勁一些，適合爬坡。

3、S檔如何使用？

好了我們說回S檔。那麼當你有需要急加速的時候，如何使用S檔呢？

掛擋啊～！

這裡要注意，一般我們從PRND等檔位進行切換，是需要踩著剎車的（N與D之間的切換不用）。但是從D檔往S檔切換是不需要的。

為什麼？

因為S檔的目的是讓你加速更加快啊，你正在路上走的時候，踩剎車再掛擋還有什麼意義呢！

所以，當你要超車或者覺得動力不夠用的時候，直接按住檔杆後面的按鈕，從D往下掛到S檔即可。

當然，如果你起步的時候就需要很強的動力，也可以直接掛到S檔，從一開始就給力。

4、S檔是如何工作的？

即然S檔能夠讓汽車加速性能更好，那麼它是如何實現的？背後的原理是什麼呢？

轉速。

對，答案就是轉速。

變速箱與發動機的轉速息息相關。你想想起步的時候，如果是1檔，汽車會很有勁，轉速上升很快，因而動力也比較強。

S檔的邏輯就是延遲汽車升檔的時機，讓檔位儘可能的低，轉速儘可能的高，從而讓汽車時刻保持有勁的狀態。

以我的8.5代思域為例，D檔的時候轉速大部分都是2500以內，而如果掛上S檔位，汽車的轉速都在3000以上，隨便一踩就是3500——5000之間，動力當然就強了。

智東西

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小農說說車

S，Sport，汽車運動模式擋位。S擋運行過程中，變速箱可以自由換擋，在低速或高速狀態下使汽車的扭矩爆發力更強，加速度更快。

S擋通常用於爬坡、超車。飆車也行。

平門知事

S檔是自動擋車型運動模式的檔位，全稱‘Sport’（運動）。自動擋車型會根據車速、油門深度等自動升檔或者降擋,這時廠家設定好的程序.這樣會兼顧行駛的舒適性和燃油的經濟性.但是這樣就會抹殺了運動的的激情，有很多人開車喜歡急加速帶來的快感，所以自動擋車型的S檔就出現了。

S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度.

飛燕春回

先說D擋，當我們在平路或高速公路上行駛的時候用的就是D擋。掛入D擋後，自動變速器可以在最低擋與最高擋之間自動切換。也就是說D擋是正常行駛的時候使用。但是哪些是不正常行駛呢？比如汽車上坡、下坡、需要超速的時候，這些就是非正常的行駛。

再說S擋，因為是運動模式，如果掛入S擋的時候，自動變速器升擋遲，發動機轉速高，輸出扭矩大，比較適用於爬坡或者快速起步的時候用。但是掛入S擋的時候，自動變速器只能在1、2擋之間切換，所以除了爬坡或者起步，不能長時間使用，不然油耗高不說，自動變速器也會受影響。

最後再囉嗦一點，自動變速器雖然比手動變速器操作方便，但是要根據具體的路況使用不同的模式。比如長時間爬坡的時候，不能停留在D擋不變；或者在超速起步後還一直使用S擋，這些對變速器都會造成傷害。

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養車生活圈

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關鍵字: 歐藍德 車型 汽車