隨著電控柴油機在卡車上的普及，升級電腦程序，也就是我們所說的刷下電腦的操作也越來越被大家所熟悉，一方面廠商車輛出來後，動力系統的程序參數在不斷的更新升級，同樣根據不同路況和地域，一些廠家甚至會有不同的動力程序可以選擇，（比如高原版）。升級動力程序雖然不是靈丹妙藥包治百病，但是在車輛使用中越來越受到重視。
但是升級電腦程序，我們一般都要跑到專門的服務站去，有時候服務站可能還沒有技術能力來完成這件事情，現在隨著遠程程序無線升級技術的推出，也許未來我們在服務區吃頓飯的功夫，自己簡單動手操作，就像手機一樣，車輛的動力系統程序就完成了升級。
去年，在亞特蘭大舉行的北美商用車展上，馬克卡車宣佈計劃在2018年為其GuardDog Connect遠程信息處理系統提供遠程軟件更新功能，近日馬克宣佈其已經兌現了這一去年的承諾。
馬克Over The Air是馬克卡車遠程信息處理套件的新功能，可以實現遠程動力總成軟件的更新。作為一款新的遠程系統，目前可以更新馬克2017款或者更新的發動機和動力傳動系統軟件。
該系統子2017年10月份上限以來，目前已經有20家客戶，約3500輛卡車從馬克Over The Air遠程程序升級系統中獲益。馬克卡車已經完成了超過380次更新，為用戶節省了超過500天的車輛停機時間，並將軟件更新所需要的時間從幾天縮短到了幾分鐘。
遠程軟件升級由24全天候服務中心來提供支持，並根據客戶最佳的運營時間來進行安排更新升級，大約23分鐘就能完成軟件更新，這樣司機可以在休息或者吃飯的時候開啟並完成更新。據瞭解目前在發動機兩年的質保期內，所有的新款馬克卡車都免費提供遠程升級服務，過了質保期後可以選著延長服務。
同樣北美沃爾沃也宣佈了其遠程編程可以實現沃爾沃在美國和加拿大的客戶在任何地方都可以實現無線升級動力傳統系統的軟件和參數更新。
沃爾沃從去年6月份開始已經成功更新了1300套遠程動力總成，為這些用戶節省了約600多天的停機時間，其中有一半是由卡車司機獨立完成的。據瞭解，在進行程序升級的時候，卡車必須打開點火開關，並拉緊駐車制動器，使用移動數據網絡和wifi來完成升級，需要時間大概為20分鐘。
除了軟件更新之外，遠程編程還可以將參數修改優化根據道路速度配置，並允許車主在各種運行模式之間切換，以獲得最佳燃油效率，最佳性能或燃油效率與性能的平衡。
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