私家车开到十多万公里算是很旧的车了，出租车几十万公里甚至一百万公里都在路上跑。 出租车为什么比私家车耐用的原因是…………
出租车挑选车型时和家用车不同，买私家车注重外观和配置，但出租车不看这个，它主要是看这个车子是不是经济耐用，这个车型本身就是耐用度上面就是有一个筛选过程的。所以我们国内各种城市的出租车大多都是捷达，花冠，伊兰特这种耐用外观普通的车，这种车子一般来说技术不会最新，但是稳定可靠性都是比较强的。 出租车和家用车使用习惯不同，稍微熟悉一点发动机原理的朋友大概就能明白，发动机它最大的磨损不是来自于我们车子怎么开或者怎么样，而是家用车经常冷启动，磨损大，它的磨损基本上占到了整个发动机磨损程度的80%，也就是说这个冷启动次数的多少，就和我们发动机衰老或者磨损的这个情况，是有直接的这个联系的。
出租车歇人不歇车，但出租车它因为是运营车辆，冷启动很少，那相对来说它对发动机的磨损、消耗是要比普通的家用车小很多很多的。
出租车和家用车保养频率，家用车基本上五千公里或者半年保养一次，机油主要是两个作用，一个是润滑发动机，还有一个就是把发动机里面的这种残渣、燃烧的这种脏东西带出来，机油换的勤，车内脏东西少这是必然的。出租车不修小故障，只要能用就行，刹车够灵，方向好使，踩油门会往前面走就行，不像私家车这里整整，那里修修比较在意，其实越修小问题越多，装配技术和力道和出厂标准有误差造成的。
这也是为什么老司机说，汽车越放越坏，越用越好用，就是这个原因。今天就到这里吧！
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