陈培林10
我们的每一款汽车，它的冷却系统可能都会不一样，那么它的冷却液添加方法也会不一样，一般来说现在的轿车防冻液的结构只有两种
第一种日系车常用
这种冷却系统结构，我们能够看到铁质的水箱盖在我们的散热水箱上部，这种结构的发动机散热系统，我们是可以从这个盖子里面添加新的防冻液进去的
但是大家要记住这种结构的冷却系统添加防冻液是有讲究的
如果我们这种冷却系统大量缺少冷却液，我们可以在发动机冷却的时候打开这个盖子，往里面添加新的防冻液
如果我们只是少量缺少防冻液的情况，我们就不需要打开这个盖子添加，这时我们可以看到盖子旁边有一个小水管，它会连接到一个回水箱，我们少量补充防冻液的话，就应该直接加到回水箱里面
第二种美系车常用
带有这种小水箱的，就是我们美汽车常用的冷却系统，
如果大家看到我们的汽车中有这样的小水箱，那么我们添加新防冻液的方法就只有从这里面加入了
但是大家需要注意，打开盖子的时候，必须在发动机冷却的时候打开，否则在温度较高的时候，打开盖子，添加冷却液，可能会造成烫伤的危险
所以对于这位朋友提出的这个问题，我们应该要知道，现在几乎所有的家用轿车，添加防冻液的地方就只有这两处，他都有一个压力，水箱盖只是一种直接连接水箱，另一种由小水箱加入而已，但是大家记住，在添加新的防冻液的时候，必须保证发动机是在冷车的状态下，否则高温状态下，发动机冷却系统中有极高的压力和温度
蔡蔡汽车剖析
防冻液添加有两个部位，一个是散热器，另一个就是膨胀水壶。这两个部位分别在不同情况下使用。这个使用情况一定要了解清楚。否则会导致发动机高温。
第一种情况：从膨胀壶添加
这种情况只适合于日常检查时添加，膨胀壶上有刻度线，当我们检查时发现液面过低就需要适当补充防冻液，等发动机凉机以后（防止高温下水壶内高压防冻液喷出，无压型膨胀壶热车下也可以打开）添加防冻液到合适位置即可。
添加完开一段距离后再次检查液面，如果还低就继续补充。因为膨胀壶里液面不足时会不能正常向冷却系统补充冷却液，有可能冷却系统已经缺少冷却液了，添加完以后膨胀壶恢复正常给冷却系统补充会造成液面再次降低。
第二种情况：从散热器添加
散热器是散热系统的一个环节，从这里添加的冷却液直接进入散热系统，一般在发动机更换防冻液时从这里添加。有时候车辆高温导致防冻液溢出后冷却系统冷却液急剧减少，也需要从这里直接给冷却系统补充冷却液。而膨胀壶容量有限，这时候仅补充膨胀壶的话冷却液并不能直接到达冷却系统，很容易导致发动机高温。如果散热系统冷却液严重缺少，在补充的时候还需要进行冷却系统排空气操作，否则很有可能导致冷却系统进入空气引起冷却液不循环导致高温。
冷却系统很重要，直接影响着发动机正常工作温度，所以平时一定要注意检查。
我是故乡的云
对于欧洲车或美国车，补充防冻液就是从膨胀水壶中添加，这个膨胀水壶就是问题中描述的溢水壶，也叫副水箱。
而多数日系和韩系车则需要通过水箱加水口补充防冻液。
在配备有膨胀水壶的车中，水壶上通常都会标注防冻液多少的上下限位置刻度。而这个水壶中防冻液的实际位置是变化的，我们需要在发动机处于冷态时观察水壶中的液位，从而判断需不需要补充防冻液。
同时一定要在发动机处于冷却状态时才能打开膨胀水壶或水箱补水口的盖子，以免冷却系统内压力导致防冻液喷出发生烫伤。
最后需要注意的是，不要将防冻液误添加到玻璃水壶中，反之也绝对不可以。在发动机舱中，补偿水壶都能看到实际的液位，而玻璃水壶一般只能看到一根管子，水壶在车身内部，并且两个水壶盖子上都有明确图形标志。
5有名字
通常是的，但有些车型水箱上也有加注口，倘若你的副水壶已经没水了，那你就需要打开水箱上的加注口检查一下（切记冷车）。
1、水壶不用加注满，加注满了热车后也可能会溢出来。只用保持在最大值和最小值之间即可。
2、冷却液通常分两种的，一种是硝酸成分，一种是硅酸成分。倘若你不清楚，建议不要自行添加。如需添加，加注蒸馏水，没有蒸馏水也可用纯净水或白开水替代也可。
3、冷却液建议每两年更换一次，气温较低时，建议不要参杂过多的水分，避免影响防冻效果。
