現如今的中國汽車市場，80後、90後消費者已經成為最具有購買力的群體，是汽車市場的絕對主流。隨著新型消費群體的崛起，汽車消費的年輕化、個性化的趨勢更為明顯。近幾年SUV車型的火爆，更是引發了合資SUV品牌的“混戰”，爭相推出SUV車型來爭奪這塊大蛋糕，在今年的上海車展上，東風雪鐵龍推出的中高級SUV天逸以其個性時尚的外形吸引了眾多目光，隨著下半年的到來SUV天逸也即將正式發售和消費者見面，這對於國內的合資SUV市場來說無疑是多了一個強有力的競爭對手，而對於消費者來說則是多出了一個更加年輕化、個性化、時尚化的選擇。那麼東風雪鐵龍的這輛中高級SUV天逸面對此前已經站穩市場的其他合資SUV都有哪些令人期待的地方呢？今天我們就選出了比較具有代表性的福特翼虎來和SUV天逸對比一番。
首先是外觀，東風雪鐵龍SUV天逸的外觀設計靈感源自與其自家旗下的概念車AIRCROSS，圓潤的引擎蓋設計以及水平延展的車身腰線充滿了力量感，車身的靈動和敦實結合的渾然天成，看起來非常自然順暢。
作為該級別的元老級SUV車型，福特翼虎則是標準的美式肌肉車前臉，稜角分明充滿了力量感，新款車型的大燈和格柵的設計並未作出大幅度的修改，顯得頗為保守。
SUV天逸的燈源採用了LED燈源，雙層的造型把轉向燈和日行燈結合為一體，並且嵌進了格柵中，有了更豐富的層次感。下方的天使之眼造型越野套件設計巧妙，為前臉增添了動感和時尚的味道。
福特翼虎日行燈採用了LED燈源，遠近光一體式設計並且採用了氙氣大燈，格柵和大燈用了分離式的設計，鍍鉻裝飾也集中在了進氣格柵上，多了幾分硬派少了幾分時尚的味道。
在車身尺寸方面，東風雪鐵龍SUV天逸軸距達到了2730mm，比福特翼虎的2690mm要更長，另外SUV天逸的運動輪轂的造型也要比福特翼虎的多幅輪轂看起來更加具有運動感，更顯年輕化。
由於設計風格的大相徑庭，SUV天逸的尾部明顯要比福特翼虎看起來更為圓潤飽滿，矩陣式的尾燈設計和C型鍍鉻裝飾條以及懸浮式車頂都讓SUV天逸看起來更加年輕時尚，充滿了運動感和張力。
我們再來看下內飾，法系車的內飾以輕奢精緻著稱，SUV天逸也充分發揚了這一點，門板上的奢旅箱包造型的門把手以及車內大量的皮質包裹都能帶給人一種豪華舒適的感受，D造型的C-Racing方向盤能給上下車的人更多的腿部空間，握感也非常舒適。大T型的中央通道設計能讓手部有更好的支撐，讓駕駛更加輕鬆。
福特翼虎的內飾採用了大部分軟材質組合鋼琴烤漆工藝的裝飾板組合而成，8英寸的中控液晶屏擁有不錯的視覺效果，傳統造型的方向盤中規中矩，中央扶手略短只能讓主駕駛扶手，內飾配色較為單調。總體來說福特翼虎的內飾正是人們對美系車內飾的傳統印象：簡單、粗獷。
由於軸距上存在的差距，SUV天逸的內部乘坐空間要大於福特翼虎，較高的坐姿加上兩車都配備了全景天窗因此都不會覺得坐著感到頭部壓抑，這也是SUV的特點。值得一提的是SUV天逸的蜂巢紋理造型座椅靈感源自法國知名設計師伊曼紐爾·巴布爾德的限量版沙發，除了出眾的視覺效果以外，包裹性比翼虎的座椅更強，乘坐非常舒適。
在配置方面，SUV天逸可謂是非常豐富，囊括了市面上主流的無鑰匙進入啟動、ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、360°全景泊車輔助系統等等。和福特翼虎在配置方面可謂是旗鼓相當，並且SUV天逸還擁有著東風雪鐵龍獨有的自適應液壓穩定技術，在碰到顛簸的路況時，懸架能夠吸收更多來自路面的衝擊，減少車身的震動，獲得更高的通過性及更舒適的駕乘感受，從而形成“魔毯效應”。據悉這項技術已經申請了20項專利，也讓人非常期待它的出現能給SUV車型的舒適性帶來變革。
從外觀到內飾再到配置，東風雪鐵龍SUV天逸和福特翼虎這樣的合資老車型相比，都擁有著更多的年輕化元素和舒適元素，一改以往SUV給人外觀不夠時尚，內飾不夠豪華舒適的傳統印象。那麼SUV天逸進入國內SUV市場後會給整個市場帶來怎樣的變化呢？還是讓我們一起拭目以待吧。
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