現在社會經濟發展越來越快 我國的汽車市場也隨之快速增長
汽車的配置越來越高了 價錢卻越來越低了 基本上家家戶戶都能買的起車
有的家庭甚至還不止一輛車 出門在外也經常會遇到堵車的現象
在汽車的盛世之下 每年都有大量的新車上市 但是並不是每個車企的每款車型都是暢銷車型
甚至有的車型一年到頭也賣不出去一輛 而爆款卻早已銷售一空
那麼 這些無人問津的冷門車 如果賣不出去 最後會被怎麼處理呢
在國外 這些賣不出去的新車 要麼是被當做二手車賣掉 要麼就淪為殭屍車 直到報廢
在全球大概有1000多個這樣的新車聚集地 一旦新車被停在這裡
等待它們的命運就是最終變成一堆廢鐵被回收
但是在中國 這些賣不出去的新車 是怎麼都不會砸在經銷商手裡的
因為在國內很多二級經銷商都是從4S店拿貨的
而4S店則會把庫存車或者不好賣的車通過低價轉賣給二級經銷商
其次會被流入二手車市場 如果你經常關注二手車
就一定知道二手車市場裡 最熱賣的就是1000公里內的準新車
這些準新車有一部分就是賣不出去的庫存車
經銷商會在不擾亂市場行情的前提下 把庫存車放到二手車市場去低價銷售
因此當我們看到二手車市場有大量的1000甚至100公里的車時
首先就要注意它很有可能是積壓多年的庫存車
事實上常年停放才是對車最大的傷害 因為數年的庫存 電瓶在放電 各種油液在老化
輪胎等部件由於長期與地面固定接觸 也勢必會造成失圓
而庫存車大多都被放在室外 暴曬會加速車輛漆面和橡膠密封條的早衰
淋雨可能會造成電子元器件的受潮 風塵會堵塞車輛的各種散熱裝置和排水孔
而高密度的庫存 還會造成車輛的車身擦碰
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