貨運行業的競爭日益激烈，市場低迷，排放標準升級，車企加速推新車，市場越來越沒規律，對於二手車的需求變化也非常明顯，二手車行業也正由賣方市場迅速轉化到買方市場，導致一些傳統的二手車經營者出現長期庫存虧損的車源比例明顯提高。
這些常規的“老大難”，二手車“大爺”們是如何出現的呢？
“大爺”一詞的解釋：指車商壓在手時間較長，想賣又賣不出去的庫存車。
雖然這些庫存車，看著煩心、想著堵心、賣著費心，但還是要盡心盡力的小心伺候著，這種沒有產出，只有消耗的狀態，也確實像極了“大爺”。
前幾天到二手車市場上幫朋友挑個車，走到同行“老大哥”的車位處想著過去敘敘舊，閒聊間無意問起今年買賣情況怎麼樣。
“老大哥”畢竟在二手車行業經營多年，正所謂底蘊深厚，瀟灑異常，臉上還是掛著富有神采的笑容說到“買賣雖然不好乾，不及往年，但還是比大多數的同行強那麼一點點”。
都是老朋友了，為了打壓一下他那略帶囂張的氣焰，我用手指了指牆角處擺著的幾臺“德龍”說到，“那幾臺車，我記得你3月份左右就常發朋友圈，到現在都沒賣出去，沒少賠吧，別瞎嘚瑟了”。
他隨口回了我一句“誰家還沒幾個，大爺啊”。這也是此文的由來。
我這位老大哥，在二手車的經營上，雖不是科班出身，但也算的上是一個有經驗的收車賣車的老手了。2009年剛入行時還需要同行的指點摸索，或拿著十幾萬元的本錢入個小股慢慢學習，如今，也算小有成就。
手裡有過1千多個的客戶微信聯繫方式、四十多臺的在售車輛、手下多個夥計，基本上每月能賣出5-8臺車（而且大多都是三年以內的車輛），利潤嘛，他不願意說，但以我的推斷10+應該是有。
雖然算不上大佬，但在我看來，絕對算得上是佼佼者了。可即使是這樣老手，面對著“庫存車”也是一臉的無奈。
接著，又串了幾個門兒，雖然個個都算得上二手車行業的老兵，但每家都有那麼幾臺“大爺”需要伺候著，這絕對算不上個別現象，這兩年越來越明顯！
所以，我們今天就來聊一聊，這些老手中的二手車“大爺”都是怎麼來的！
各家“大爺”的由來我歸結成兩個字“感覺”，但感覺分三種：
感覺沒啥問題、感覺自己挺懂、和感覺還有高價。
我們先來說，感覺沒啥問題
這種情況多發生在，讓你忽略受政策影響的車型上。
舉個例子：
我一哥們兒，主要經營自卸車和攪拌車型，比如陝汽德龍、福田歐曼、一汽解放、重汽豪沃等品牌，今年讓他賠錢的記憶最為深刻的是一臺14年的重體重汽豪沃自卸車，壓手裡都誇年頭了，依照當時的收車成本價起碼得賠7、8萬有餘！如今12月份了，還是無人問津。
我問我這朋友總結出啥經驗沒有？
他的回答很精闢：
自己擅長的車型賠不上，自己不懂的肯定會加倍的小心也賠不上，就是怕在貨運政策有變或排放標準升級的時候不知不覺中意外“踩雷”。收車時感覺沒問題，實則已經進入雷區，在沒有看透政策的時候收車，最容易賠錢。
接著說說，感覺自己挺懂。
這種情況多發生在，收一些比在售車型稍稍高端一些的車輛。
說個例子：
我一個朋友，平時接的都是一些暢銷車型，雖然利薄但銷量還算不錯，整體利潤還算說的過去。但他的危機感還是比較強的，總想接一些高端一點兒的車型，實現售賣車型上一個轉型。
因為，暢銷車型的價格越來越透明，競爭也越來越激烈，接一些相對高端的車型，也是變相的提高門檻，這樣自己的生意才能更長久。
正好以前老客戶的朋友有一臺汕德卡牽引車要處理，都是圈裡的人，諮詢了幾個的同行，又仔細的檢驗了車輛。車沒問題，價格也合理，但賣7個月還是沒賣出去。最後還是割肉賠了近2萬出手了。
我問了他同樣的問題，總結出什麼經驗沒有？
他回答的也很形象：
車子沒問題，收購價格也合理，營銷方面也做了功課，之所以還是沒有賣出去，主要問題在於兩個方面。
首先是“環境”問題，當前貨運行業低迷，排放升級加速，買家大多也就多看兩眼卻聞價而止，用買家的話說就是賺的還沒折舊多，沒有金剛鑽哪敢攬瓷器活啊（沒好的或固定貨源），真是一針見血啊。
這種相對高端（帶液力緩速器、自動擋）一點的車型，也並不是沒有市場，而是能接受價格的買家對於市場上魚龍混雜的名聲也是嚇怕了。
其次，是“新車優惠”問題，各種零首付、低首付、免息、送保養、掛靠返利等等誘惑，感覺還是買個心安吧（不差錢），所以客戶大多看幾眼就走了。
最後是“感覺還有高價”
這是特別常見的情況。很多幹二手車的同行都或多或少的擁有同感。
一臺二手車，往往見到的第一口價是最高的，之後就越來低了。
對於這個問題，我也請教了好幾位行業的前輩，其中一位，給我的答案，我覺得很完美。
前輩觀點：
找到參考因素，把控好利潤值和利潤率，再設定相關的機制，目前市場保有量怎麼樣，市場行業如何，這些基礎的點，作為一個二手車行業的老兵都知道。
但我依然喜歡靠著“感覺”走，經營二手車，還是性情中人多一點，這種憑感覺的銷售方式，也是性情的一種體現形式。這樣賣車，賣的是“感覺”、賣的是“體驗”、賣的是對生活的“感悟”。
感覺沒啥問題；
感覺自己挺懂；
感覺還有高價；
此文可能不夠專業、可能不夠嚴謹、甚至敘述稍稍有些片面，但卻比較主流，但是筆者認為不同的看法可以給你不同的角度審視問題，這不更好嘛？
希望此篇文章可以讓從事二手車行業的你，儘量遇不到“大爺”，年關將至，祝生意興隆，財源廣進。
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