标致5008降到17万了,高端大气上档次,为何销量却很惨淡?

于梦林

标志5008的销量低也是有很多原因的,现在整个法系车的销量都比较差的,可以说是一年不去一年,这就更导致大家对法系车的认可了,首先我们还是回答5008这款车上,无论让谁来看这个车,用感觉很怪!不符合中国人的审美!所以这个外观真心比较失败!



5008其实是国外4008改款过来的,所以这个东标的做法就有点让人费解,这么随意的发布新车和这么随意态度,让大家颇有反感!所以导致一开始大家就不太看好,再加上这个外观真心不适合国人审美,所以整体形象就更差。导致大家不看好也是理所当然!
我们再看这个车的内饰,说实话整体做工和用料都是非常不错。而且看上去很有科技感,但是我总觉得不是这个年代的产品,也许是我欣赏不来!总感觉是未来产品,让你琢磨不透!所以内饰上也给人一种很奇怪的感觉!

标志5008现在的销量真是很低,也许是它生错了年代。又或者是一开始厂家的随意,让它变的那么随意!无人问津,无人理解!但是标志车的整体驾驶感受和使用体验还是很不错的,如果你能接受这种很独特的风格,那么标志汽车还是挺不错的选择。谢谢


愤怒的改装车

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标致的日子现在感觉是越来越不好过,其实不只是标致车,整个法系车在中国都混的不咋样,很多车都卖不动。在进入2017年之后,东风标致采取了一系列举措,但效果并不理想,新推出的旗舰型SUV 5008并没有取得预想的成绩。

作为一款中大型SUV,东风标致5008独特的外形还是能够吸引人的。车头部分,东风标致5008跟国产4008的造型比较接近,点阵式进气格栅、狮眼前大灯具备非常高的辨识度。腰线上,前后轮拱处充满了肌肉力量感,车尾整体属于方正饱满的风格,独特的狮爪后尾灯是点睛之笔。

车身尺寸方面,东风标致5008长/宽/高分别为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm。在中型SUV中,这个尺寸并没有多大优势。新车采用了2+3+2的座舱布局。

东风标致5008将分别搭载1.6T及1.8T两款发动机,1.6T发动机最大输出功率167马力,1.8T发动机最大输出功率204马力,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

从标致5008的产品力来说,完全可以说的过去,但在合资7座SUV市场,与5008存在直接竞争关系的车型有汉兰达,锐界,柯迪亚克,KX7,全新胜达等车型。作为后来者的标致5008没有表现出足够强势的产品力,与汉兰达、锐界等车型竞争。另外5008羸弱的动力以及被人诟病的板车底盘,仍被很多人诟病。

标致的现状是自己一手造成的,面对中国车市高速增长的发展速度,东风标致的表现有些力不从心,不知未来东风标致将用怎样的行动来让消费者感知其对中国市场的诚意。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)


小拉车

最主要的原因,我觉得还是在其车型的定位上,以及产品力上,都没有哪一个点能够非常清晰的凸显出产品的竞争力,说白了就是产品没有性格和调性。要驾驶感,驾驶不突出,要乘坐,乘坐不舒适,要空间,空间又没竞争。

具体可以参考本期视频节目:

「车主有话」37期 SUV标致5008 鸡肋7座全新解读 野外烧烤新利器

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车主有话

很高兴回答您的问题!

回答这个问题前先简单说说法系车在中国的情况,不止是标致5008销量差,2017年是整个法系车糟糕的一年,日系德系美系的销量都有增长,而法系和韩系跌幅较大,韩系有客观原因撇开不说,最近销量已经回暖了,法系我认为完全是产品力不足和错误的市场定位导致的,下面我简单分析一下原因吧。


1、特立独行的外观内饰:法国人一根筋,认为自己的浪漫主义设计风格能有市场,可是中国人喜欢中庸的设计,这点法国人还是没整明白,你看看那些设计风格怪异的车哪个销量好的?那些热销的大众系、丰田本田都是大众化的设计。5008外观和内饰设计很前卫,喜欢的人很喜欢,但不喜欢的人不喜欢,这方面制约了不少买家。我自己就很难接受法系车的外观!

2、没搞明白中国人买车主要看重什么:不可否认,法系车的底盘设计,用料都很高档,可这些东西中国人买车不看中,中国人买车先看品牌,再看空间大不大,气派不气派,其它东西是次要的,这点要好好学习大众!朗逸PLUS的空间都追上凯美瑞了,你说能卖不好吗?

3、单调的动力组合和板车悬架:不管法系车出啥新车,我都能猜到只有搭载1.6T和1.8T两款发动机,还说是宝马技术,别的没了,这两款祖传的发动机与目前一流的存在不小的差距,与宝马的确有关系,但已经很远了,动力差油耗偏大!还有永远的板车悬架,光这点就很多人不买了!



4、错误的市场定位:法国人真的不懂怎么研究中国市场啊,只知道现在7座SUV市场火热,就脑子一热也出个7座的吧,也不看看还有汉兰达和锐界这两个大山在前面,凭它的尺寸空间和产品力能抢汉兰达的市场?这点要学学本田,人家就是不与汉兰达正面竞争,出了个大五座冠道,搞差异化,事实证明真的成功了,销量不比汉兰达差!它要真出个7座估计也要完蛋!我觉得5008的尺寸打造一个大五座SUV市场销量反而会更好些!

5、产品力不足:这车静音很好,操控不错,但发动机和变速箱的效率较差,座椅偏硬,舒适性一般,为了增加两个座位连备胎都没有,还不是防爆胎,长途旅行这点很不可靠!

6、保值率太低:销量越差降价越多,保值率也更低,这是恶性循环,5008就是这情况。

综上,我觉得5008销量差是正常的,标致要好好研究中国市场,争对性的打造符合老百姓需求的车,让这个品牌能继续下去!


會开车的猪

都去还房贷了、以后十万以上车都卖不出去的、六至八万的车型好卖、因为车辆就一代步工具、大排量发动机汽车都卖不动的、比喻上高、高速公路悬殊最高120公里到处是摄像头、1.6以下的发动机够了。大排量没有用的只会浪费油钱。人家可以把一个破旧十几年的住宅卖几百万元人民币、说不定会把油价上涨到十几元人民币一升汽油的价格、然后什么我国六、国七、国八、什么车,以后都淘汰、开不了一生的、你说,中国、美国人、日本人、都是便宜车,好卖贵车几乎卖不动的、在中国买Sua的很多都是第一次买车,2、0T自动控制系统在城市一百公里十三升油、一元钱一公里城市里、不知道油耗、上当以后。就不会在去买贵车了。贵车后面什么都贵、车一代步工具、贵了没意义,以后中国会学美国人、日本人、贵车卖不出去的〈比喻:比亚迪F零、最便宜的车、三至四万元人民币的价格、一部车开十二年、一部车二十万公里油耗、后来十二年的保险、保养、过桥费、停车费、共计人民币要二十万人民币。这个是最便宜的车型和后面的费用)有的人贫穷限制了彵祘术……或会计经济、专业知识的能力……


15972917781天天开心

在开放二胎政策的公布,购买7座SUV的消费者热情越来越高涨,但对于有7座刚性需求的用户而言,诸如汉兰达、锐界、途昂等车型都是不错的选择。

但是标致7座起售价仅为21.97万。但一款看着如此实惠的SUV,销量却惨不忍睹,究竟为何?

主要是外观设计太过于另类,大多数人都看不到法国人的浪漫!

购买7座SUV或者这个级别SUV的消费者,大多数都是“社会中坚力量”的年纪,所以好多人见到5008的第一眼,都会吐槽它的外观,确实,5008在造型上不太像一辆正统的7座SUV,没有横平竖直的设计,取而代之的是许多“匪夷所思”的点缀,这是法国人对“浪漫融入到设计中”的理解。

第三排那叫座位吗?这叫硬生生的噻后备箱!

没有备胎就算了。还有不少消费者吐槽5008的后非独立悬架,内饰设计反人类,方向盘小得像玩具车,虽然某些车型配备7座,在车身长度上,标致5008要比汉兰达、锐界短,但轴距则不相上下但是第三排座椅根本是“鸡肋”的存在,消费者表示情愿高峰期挤广州3号线都不想坐的第三排!

其实不只有标致5008买的不温不火,法系车在国内销量都存在不温不火的问题!只能说国人不懂法国人的“浪漫”,法国人不懂国人的用车需求。


解忧休闲区

作为东标十二年老车主,换过两台标致车,觉得标致的最大的问题就是前期定价策略问题,导致品牌保值率太低,其他跟质量说不上事,206是好车,408也可以,标致空调是短板,变速箱自打与爱信合作有了提升,优点不少,皮实耐用底盘调教好定位准确,与日系美系最大的不同是标致助力转向的调教,低速比较沉,保养里程较长,缺点除了保值率就是小毛病,电子元件会罢工,其他你能接受三年五年不换车,开到烂,那么你就开着吧不会让你失望,哦对了,东风标致合作厂家,二汽东风销售管理理念落后,法方傲慢,懒惰,导致4s店对消费者并不太重视体验虎头蛇尾,这也算个毛病吧,过去唐腾在位时候蓝盒子还挺给力的,这几年车型多了,老车主就不重视了


漆雕寒

本人是标致新408 1.2T车主,法系车的底盘不是吹出来的,上高速公路,刮着横风,我开120km/h和没刮风时差不多,如果底盘不扎实,方向早都晃了。超大车和被车超车时,车身晃动极小,这就是法系车的底盘,不是吹出来的。还有1.2T的发动机,三缸,抖动没有传说的那么大,比有些车的四缸发动机都平稳,盖上机舱盖,发动机运转时,不告诉你是三缸发动机,你根本听不出来。无论是发动机还是底盘,只有开过法系车的人才有发言权!


铀炸花生

首先,把二胎作为七座的市场潜力,纯属拍脑袋的想法,一厢情愿扯淡的很。二胎开放以后,最积极的是富裕阶层和贫困阶层,前者是生多少都养得起,后者是越穷越生。,夹心的工薪层想生生不起,生的起的又哪还有钱买个动则20万落地的七座?这尼玛不是扯嚒,这么拍脑袋的营销宣传切入点,真不知道怎么想出来的,指望富裕阶层因为二胎就加个七座,这不是瞎扯淡嚒?

其次,你家有事没事七口人一块出去啊,就为了一年那么几次,花20万落地个七座,平时一个人拖着个大车屁股到处晃悠?接近5米的车长,你这是要坑死女司机嚒?

第三,也不用脚后跟想想,你有事没事把一家七口捆在一辆车上,有点风险那就是团灭掉?我家出行都是两辆车,又咋了,到这个份上谁尼玛会在乎多一辆车的有钱过路费?就问你开过车没有,一家人全在车上的时候,你自己就没有那么点紧张,这事儿你心里就没点数?

照我看,七座纯属扯淡的事儿,真有那个必要,约朋友一起,匀个把人过去,多大的事。真以为中国人都是十二生肖属蜗牛的,一天到晚没事把整个家扛在肩上,你丫的就不怕摔着了。真扯淡。


奔波儿爸28714181

定位不对,5008车不论外观和内饰都没毛病,但是鸡肋的加个7座,能做人吗?还得两年一验车,七座根本就不要考虑生产!车身至少超过4850mm,宽度要超过1900mm,高度和轴距暂时不说了吧,五座车,销量很快提高!1.8t的马力是204,已经不小,是否可以到达214或者220,变成8速,或者直接换成2.0t,销量又达到一个巅峰!标志的车绝对好开,真心的说不错,但总是给国人扭着的感觉,说想考虑买,又综合不想买,最后绝对就不考虑法国车了,没有优势,总是给我的感觉是不大度,不大气,扣扣索索,导致销量不佳!


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