它絕非一成不變
也拒絕固步自封
獨樹一幟的B柱
兜著勾人心魄的風
它會用海納百川的
“保時藍”帶你漸入佳境
並讓身為模型收藏控的我
珍藏與它短暫相處時的分分秒秒
在不斷的改良與傳承中讓追隨者頂禮膜拜，這就是保時捷911無法複製的文化圖騰。911就如同真理般毋庸置疑的存在，它從來沒有被重新創造，卻一直與時俱進，不斷翻新，是它讓斯圖加特人擁有了驕傲的資本。高度的一致性需要精雕細琢才能得以實現，不僅要符合美國嚴苛的翻滾安全法規，又要讓陽光最大限度地灑進駕駛室。於是硬頂和敞篷就擁有了折中的方式，擁有巨大B柱的第一代Targa誕生，解決了四座跑車無法安裝固定式防滾架的難題。一個天才的構想成就瞭如今的經典，保時捷用全新（991.2）911 targa 4S呈現給我們最完美的答案。
沒有誰能與傳奇匹敵，小至保時捷品牌，大至德國甚至全世界，911絕對算得上是最傳奇的跑車之一。自1963年誕生以來，共經歷了七代更迭。忍不住用一個很俗的比喻，身處911 targa 4S的駕駛席，就宛如坐上了時光機，既能領略到經典車型的歷史和魅力，又被前衛和科技所折服。如果你人格分裂，駕駛這臺敞篷藍精靈恐怕是惟一能讓你雙重人格合二為一的機會。精準傳遞的方向和路感會令你全身心地投入駕駛。你要知道，三十三年前，與它同名的那款車正是費利·保時捷先生痴迷的座駕。也許，這也正是我在巨大的銀色防滾架內，完成轉動方向盤、補油、換擋等一氣呵成的動作時，為之迷醉的原因。
當我們在定義自己的Dream Car時，往往會過於在意它前衛的設計，高科技配置，乃至令人瞠目結舌的高性能參數。但卻忽略了一路走來的腳步，從不記得停下回頭看一眼後視鏡。那條熟悉曼妙的側面腰線，以及我第一次駕馭911時許久才在方向盤左側找到的鑰匙口，霎時間彷彿回到了曾經的勒芒拉力賽，又恍若能清楚地窺見未來。
如果我告訴父輩，保時捷911在他們二十出頭的時候就秉承著這樣的設計，他們一定會十分驚訝。或許誰也不會相信，當衚衕裡的尋常百姓還在騎“二八”自行車買菜遛彎的時候，保時捷911的“蛙式”設計就已經存在了。此刻，擁有80年曆史的大眾甲殼蟲或許會更有發言權，但遺憾的是，官方剛剛發佈了它停產的消息。
這一襲藍寶石金屬漆靚裝也是targa的魅惑之處。源於海洋寶石的藍色，總是給人一種悶騷式激情，和一絲細嗅薔薇般的儒雅。豔而不俗，淡而有味，是跑車眾多顏色中最可人的萬金油。即便是山澗中的一瞥，也能瞬間感受到藍衣包裹下軀體強大的氣場。
貫穿式尾燈和車身中部印有targa字樣的銀色防滾架，是第七代911（991.1和991.2）targa最令我痴迷的G點。就像尾翼上的這臺迷你版的991.1代targa 4GTS一樣，模型是汽車靈魂的延續，與其用照片追憶過去，不如將原始而又冰冷的軀體，珍藏在枕邊最有溫度的展櫃裡。
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