挖隧道穿越板樟山 珠海投資約50億解決主城區交通問題
製圖 張一凡
怎麼修
總長4.79公里
項目南起九洲大道與建業一路交叉口，向北以橋樑形式上跨白蓮路，再以隧道形式穿過板樟山後，沿著香寧一街、胡灣路、興業路向北延伸，依次下穿檸溪路、人民路、銀樺路後與興業快線（北段）銜接。線路總長約4.79公里，道路等級為城市主幹路，設計速度為60km/h。
工程分為三段
據悉，本項目工程一共分為三段，由南向北依次為：
1、九洲大道—板樟山南端洞口：該段長度約0.66公里，其中路基段約0.36公里，橋樑段0.3公里。採用主線雙向6車道上跨+雙向2車道地面輔道形式。
2、石景山隧道段（板樟山南端洞口—板樟山北端工作井）：該段全長約1.78公里。採用礦山法施工，雙向六車道。
3、板樟山北端工作井—梅華東路段：該段全長約2.35公里，其中板樟山北端工作井至銀樺路（隧道段）採用盾構法施工，雙向4車道，長約1.81公里；同時人民路東西向設置下穿興業路立交，長度約0.61公里，雙向4車道；銀樺路至梅華東路（南側頂管井）採用明挖法施工，雙向4車道，長約0.54公里。
另外，本工程在檸溪路南、北側設置一對錯位匝道，車道數為兩車道，其中進口匝道長約487米，出口匝道長約1301米。在梅華東路設置進出匝道，車道數為單車道，其中進口匝道長約320米，出口匝道長約275米。
這些路段要變寬
同時需改建的路段包括：
建業一路—白蓮路路段：由現狀雙向2車道拓寬為雙向8車道，改建長度約為556m；
香寧一街（香溪路以南）路段：由現狀雙向2車道拓寬為單向3車道，改建長度為196m；
胡灣路（香溪路—檸溪路）：由現狀雙向2車道拓寬為雙向4車道，改建長度為320m；
興業路（檸溪路—梅華東路）：由現狀4車道拓寬為雙向6車道，改建長度約為1834m。
意義
解決主城區南北向交通問題
據悉，興業路快速走廊作為《珠海市綜合交通運輸體系規劃》提出“九縱五橫”之一的城市道路，是打通主城區南北快速化出行，對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道。興業路快速走廊分為北段、南段。本項目為興業路快速走廊南段的一部分，主要解決主城區南北向交通問題，作為主城區新的重要市政路通道，可以完善路網系統及市政配套，有效緩解板樟山隧道的交通壓力，促進香洲片區與吉大片區更緊密聯繫。
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