說起法系車，想必很多讀者都不大待見，不過不可否認的是，許多經典的法系車型都擁有出色的質量，這點是毋庸置疑的，而今天咱們要說的這款車型更是如此，它就是來自雪鐵龍旗下的DS 5LS，憑藉著緊湊型車的定位就敢叫板主流的大眾邁騰，豐田凱美瑞等主流合資的b級車，沒有強大的質量來做支撐是沒有這個底氣的。為什麼說它是一款偽豪車，其實雪鐵龍作為法系車裡面比較有檔次的車型，在全球的影響力基本上能和凱迪拉克，捷豹，雷克薩斯這些二線豪華車品牌相媲美，不過在國內的關注度還是要略微遜色的。
作為雪鐵龍旗下最有逼格的ds系列，與長安合作進行國產之後，雖然有出色的汽車質量作為支撐，但是和觀致一樣，17萬的起步售價，完全超出了國內消費者的心理預期，這樣的售價結果可想而知，每月20臺的銷量，別說和同價位的邁騰，凱美瑞相比，照現在的情況來看，能不能自保都是一個很大的問題，即使新款的DS 5LS在上市不久之後就有了3萬左右的優惠幅度，不過整體的銷量並沒有太大的起色。
其實無論從外觀還是內飾來說，這款全新的雪鐵龍DS 5LS確實非常出色，即使和豐田凱美瑞，大眾邁騰以及本田雅閣這些主流合資b級車相比，仍然具有很大的競爭優勢。該車的前臉加入了全新的設計理念，網狀造型的進氣格柵設計，外側通過亮銀色的鍍鉻飾條進行環繞，兩側延伸至日行燈外側，搭配設計精緻的內部燈組，讓前臉的大氣感有了很好的體現。流暢的腰線搭配設計精緻的尾部，再加上時尚的車標logo，將運動感和時尚感展現的淋漓盡致。
內飾方面，和眾多法系車一樣，這款全新的雪鐵龍DS 5LS的整體造型還是比較有時代感的。環抱式的中控臺設計，看上去比較有檔次，搭配對稱設計的空調出風口，讓整車的層次感有了強烈的體現。從中控液晶顯示屏，到黑色的多媒體系統，再加上設計飽滿的黑色換擋桿，讓整車的科技感提升許多。方向盤設計的很精緻，方型的底部造型主流的圓形方向盤更加具有實用性，對於整車的操控性有不小的加持。空間方面多多少少有一點缺陷，後排的頂部空間太小了，稍微有點起伏的路段，就會碰到頭部，這也是許多法系車的通病。
動力方面，新款的雪鐵龍DS 5LS搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是六擋手自一體變速箱，最大功率可達170馬力，最大扭距為245牛米，這套動力總成要是和同級別的緊湊型車相比，絕對處於頂尖水平，但是要和同價位的大眾邁騰以及豐田凱美瑞等主流合資b級車相比，那就有點不夠看了，由於依舊採用的是麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭轉力式獨立懸架的組合，在加上前置前驅的驅動方式以及承載式的車身，操控性方面比較出色，不過在穩定性和舒適度方面就有一定的劣勢了。
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