與特斯拉設立在美國的第一批製造工廠不同，該公司的新一代製造工廠「Dreadnought」將能夠在同一場地製造車用鋰電池和裝配電動車，並且確定在上海。
Model 3 在美國已經超越奔馳C級，成為最暢銷的中級豪華轎車。馬斯克表示，本月底 Model 3 就可實現周產 5000 臺。
幹掉特斯拉董事會的提議被否決。不僅馬斯克依然是董事長，另外三名被指責的董事——包括馬斯克的兄弟、默多克的兒子等也同樣留任。馬斯克對特斯拉的掌控力依然強大。
Model Y 更多細節被披露....
北京時間今天早晨，特斯拉召開股東大會，相關信息被逐一披露。
最受關注的，自然是特斯拉中國建廠的消息。
該公司全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）公佈了該公司將在上海設立全球首座海外製造工廠的計劃。任宇翔承諾，特斯拉不久將披露有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節。特斯拉在中國生產可以幫助其避免進口關稅。
馬斯克則將新工廠稱為「Dreadnought」無畏星艦工廠。這個工廠會是怎樣的？我們的朋友「特斯拉電動車」在早前發文中稱，玩過紅警的朋友應該能夠想象得到。
而在馬斯克嘴裡，這個工廠將是一個全能型工廠：同時製造電池與裝配電動車：一端輸入原材料，另一端轟隆隆就直接出來車的工廠。
特斯拉目前在美國特拉華州擁有一座製造電池的超級電池工廠（Gigafactory），並在加州弗裡蒙特市擁有一座電動車裝配廠，製造Model S、Model X和Model 3等電動車。
在股東大會上，馬斯克還回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰：
「我們在Model 3上犯了很多錯誤。我們相信知道如何解決這些問題，我們正在解決它們……我們在某些情況下采用的自動化方法沒有奏效。但很明顯，有些生產要素非常適合人類完成，有些部分非常適合機器人。」
另一個重要消息，則是周產 5000 輛 Model 3 的目標「非常可能」在本月底實現。他還表示，特斯拉超級電池工廠很快將會製造出更多的電池，產量將超過所有電動車製造商的電池產量總和。
看還有多少人在等待 Model 3
與此同時，特斯拉公佈數據：Model 3 已經成為全美最暢銷的中級豪華車，超越了奔馳C級。
第三值得關注的消息是 Model Y ，特斯拉的下一款緊湊型 SUV。去年，特斯拉曾發佈了第一款 Model Y的預告片，大概長上面這樣。
馬斯克在幾個小時前披露了更多細節：它確定就在2019年3月份發佈；「即使在方向盤上，Y 型車也不會有任何皮革.....即使它有方向盤」
對的，馬斯克開了個玩笑，說 Model Y 沒有方向盤。
最後一個被廣泛關注的消息則是，馬斯克有沒有被幹掉。
在這次股東大會前，一名持有12股普通股票的「股東活動家」jing zhao （聽起來像是中文趙晶）發起一個動議，要求馬斯克不再擔任特斯拉的董事長，而只擔任 CEO。理由是馬斯克太分心了。除了特斯拉，還管著 Space X、The Boring Company 等公司。
開什麼玩笑？但這個動議，卻最終得到了特斯拉部分重要股東的支持，譬如一支養老基金投資機構，被提交上了股東大會。
當然，這個提案在投票時被幹掉了。不僅馬斯克依然是特斯拉的董事長，他的三個鐵桿 Antonio Gracias, Kimbal Musk（表兄弟）, James Murdoch（傳媒大亨默多克的兒子）也重新當選為董事會成員。
對了，馬斯克還重申，特斯拉預計到今年第三季度將實現扭虧，第三和第四季度的現金流將會轉正。許多華爾街分析師目前都認為特斯拉必須在明年年初募集更多的資金。
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