簡單的知足
好吧，這個問題不難，首先我們國家的宇航員基本都是從空軍當中進行挑選，一般是殲擊機或者運輸機飛行員，那麼飛行員我們都知道都是軍人出身，身體素質都比較的優秀，而且都經過嚴格的考核，所以他們來擔任宇航員是最合適的人選了。
其實航天員的選拔過程非常的嚴格，不僅僅需要極優秀的身體條件，而且還需要專業的知識水平以及過硬的心理素質，如果這些條件達不到標準的話，根本就去不了太空，因為太空當中的環境太複雜了。
如果一旦出了問題，很可能就會出現毀滅性的後果，所以各個國家對於宇航員的選拔慎之又慎。
那麼為了儘可能保證太空任務成功率以及航天員的安全，選拔優秀的航天員的任務就成了重中之重的問題，雖然說科學家或者博士對於專業知識的掌握是不存在問題的，但他們的身體條件可能達不到航天的要求。
如果強行進入太空的話，可能會出大問題，因為飛船在進行加速的時候，人所要承受的重力加速度非常的恐怖，一般人當場就昏厥了。
而軍人出身的飛行員就不同了，首先能參加航天員選拔的飛行員基本上都有過長期的飛行經驗，抗壓能力一般都很強，這對於他們進入太空是有利的，能更好的應對複雜的太空環境。
而且另一方面來說，國際上基本都是這樣的慣例，所以不管從哪方面來看，從軍人當中選拔宇航員就是最好的選擇.......
種植恆星
我是軍林縱橫！
因為中國航天員都是從優秀的戰鬥機飛行員中選擇，加以嚴格的訓練教育，通過嚴苛的考核才能成為一名航天員的！
航天員
這主要緣於對航天員的特殊要求。從國際標準看，作為一名航天員也需要具有崇高的獻身精神、高深的學識水平、非凡的工作能力、優秀的環境耐力、良好的心理素質和健康的身體條件。
中國航天員
要成為航天員，首先要有良好的身體素質，因為航天員在進入太空或返回地面的過程中，要克服航天器飛行時的力學環境、太空的物理環境和航天器的狹小空間環境等特殊環境下的重重困難，適應這種環境的考驗，航天員的身體和綜合素質十分重要。因此，有幸成為航天員的人可謂鳳毛麟角。
劉洋
其實不只是中國航天員，美、蘇早期航天員也均選自殲擊機飛行員；航天員的選拔均以飛行員選拔為基礎；所規定的選拔項目幾乎相同。選拔淘汰的比例大約是1：100。美國“水星”任務第一批航天員7名，是從500名軍用飛機飛行員中選出的。蘇聯的第一批航天員20名，是從3000多名飛行員中選出的，後來又有8名淘汰，實際上參加飛行的只有12名。
作為一般意義上的普通科學家、博士，恐怕光是身體素質，就很難達到這個標準。
中國航天員
需要注意的是，飛行員經過訓練成為航天員以後，在學識上一點問題也沒有，和科學家、博士一點不矛盾。比如，景海鵬就是西安交通大學在讀工程博士生。
軍林縱橫
宇航員為什麼是軍人？
首先，開發外太空對於任何一個國家的戰略來說都是具有重大意義的，它是一個國家工程，不是一個民間組織有權利去開發的。我想在這一點上，國際上的任何一個國家都是持有相同的觀點。那麼宇航員自然就是由國家選拔，不是普通發個申請就可以通過的。
其次，航天員是一項十分具有挑戰性的工作，它不僅對航天員的知識才能要求很高，在工程、生物、物理及數學等專業取得學士、碩士、博士學位、有堅實的專業基礎；至少通曉一門外語，在身體方面更是極其的苛刻，得會駕駛飛機，有1000小時以上的飛行經歷；具有非常健康的身體和良好的心理素質。，如果這兩者中，有一條不具備，那麼就無法成為航天員。
縱觀國家的工作人員，科學傢俱備知識儲備，但是在身體素質方面就幾乎過不了關；但是軍隊就不一樣，他們平常就進行身體訓練，又不缺人才，這是理想的航天員選擇地。
最後，在軍隊中不是所有的軍人都能夠當航天員的，知識儲備不足是一方面，另外一方面就是對飛行的排斥，也就是不適合飛行。我們都知道，每個國家在對飛行員選拔時都十分的嚴格，絕不敷衍了事。接下來，
我舉一個例子：在以色列空軍，如果你成功被選為飛行員之後並不代表你就正式服役了，你還要經過好幾個試飛的訓練，淘汰率高達90%，只有不到10%的人可以成功的留下來，要知道目前世界的頭號強國美國的才是25%，這個淘汰率簡直可怕。
朝陽評論區
為什麼中國航天員都是從戰鬥機飛行員中選擇，通過嚴苛的考核才能入選航天員。
1.作為一名航天員需要具有高深的學識水平、過人工作能力、適應性，耐力、極強的心理素質和健康的身體條件。
2.想要成為航天員，首先要有良好的身體素質，因為人類進入太空或返回地面的過程中，要克服航天器飛行時的失重現象，和太空複雜的物理環境等特殊環境下的重重困難，適應這種環境的考驗，必須對航天員的身體和綜合素質十分重要。
作為一名普通的科學家、博士，雖然學識淵博，但身體素質比起受到過軍事訓練的軍人們，就差的多了，所以世界各國都會從戰鬥機飛行員中選擇優秀的航天員。
小鵬軍事
這點很正常，中國航天員大隊到目前為止只招過兩批，第三批正在招募中。
現在的航天員都是曾經的王牌飛行員。
因為到目前為止，中國對宇宙的載人探索還是非常基礎的，驗證一些飛船火箭的可行性，而操縱飛船這些活最適合的就是飛行員了。擁有高於常人的身體素質和毅力，也有飛機的操作經驗。
這一階段對生命在太空生活的驗證較多，其他方面的實驗幾乎沒有。你說你一個科學家去操作驗證飛船交會對接，還是天天測一下本來就三高的身體情況，當然有點誇張，但是相對身體素質不好的科研人員去驗證身體機能等問題有危險。
如果連這些軍人都生活不下去，那普通的科研工作者不是去送死嗎。所以這些東西先驗證完了，相對差的科研工作者才能去嘛。當然這個階段也有一些其他較為簡單的實驗，這些會做相應的培訓的，要知道航天員大隊好多人都進修過名校博士學位，雖然有的是管理有的是哲學，但是人家的學習能力是沒有問題的，培訓一下，然後在加上地面的指導，操作和記錄數據是沒問題的，有了數據回來就交給專家。
有一個消息是，最近在招第三批航天員，而且這回會有科研人員和工程師等相關人員，畢竟空間站開了只有一群軍人是不夠的。
足跡攻略
這裡有個常識問題，那就是航天員必須具備比飛行員更好的體質、良好的心理承受能力、更豐富的空天處置經驗等。
我們都知道，航天員都是從優秀空軍飛行員中選拔培養的，不是說文化程度高、或者是科研人員就能當航天員。道理很簡單，身體素質不能滿足條件，也沒有空間飛行經驗。
目前，我國的男性航天員，均從戰鬥機飛行員中選拔，我們原部隊李光富被選拔為航天員；女性航天員劉洋和王亞平原來是空軍運輸機飛行員。這些航天員都是經過層層選拔、嚴格考核，留下來的精英中的精英。
民說
航天員應該是分為兩類，一類是專職航天員，一類是任務航天員。現在我國的航天員都是專職航天員，主要是執行操作航天器的任務，這種任務主要和飛行員的工作類似，對於身體的要求比較高，所以這一類的航天員都是從空軍飛行員中挑選，不止中國，美國蘇聯都是這樣做，他們的第一批宇航員都是從空軍飛行員中挑選。
到了後來，有一些科學實驗需要比較高的專業素養，空軍飛行員已經無法操作這些實驗，這時候就出現任務航天員，這一類的航天員一般是從各個專業部門挑選，經過一定時間的訓練，上天執行特定的任務，執行完任務以後，這些宇航員不一定再從事航天飛行，一般是回去繼續自己的研究課題，這樣的宇航員就是執行特定任務，對於任務的專業素養要求很高，其他方面要求不高，而且有可能是執行完一次任務以後就沒有再上天的必要了。
對於任務航天員，一般是要有比較大的空間站在軌運行時比較常見，如果只是一個飛船，空間狹小，放一個任務航天員有一點不合適。而且，任務航天員需要操作的設備儀器比較多，飛船裡邊一般放不下。所以，如果一個國家還只是以飛船為主的時候，一般沒有任務航天員，如果有了空間站，這可能根據科研項目的要求，會有一些任務航天員駐留空間站。
除了以上兩種航天員以外，還有一種航天員，準確的說應該叫做太空遊客，原來俄國曾經有過這項旅遊項目，也有人上去過，但是最近沒有聽說這個項目的後續進展。
有痰
身體和性格是主要的選拔條件。楊利偉據說在第一批五名航天后選中身體和意志力非常好，在第一次載入航天發射上天中，圍觀者都緊張的不行，而他的心率一直平穩。後續的航天飛行中也是飛行尖子身體了得。當然，不但有個好身體，還有政治素質考核。所以，博士，科學家不一定有個適應航天的身體。
微風213743714
題主先搞搞清楚，不是進飛船的都是航天員。開飛船的才是航天員。相當於船上指揮室裡那幫人。負責修飛船或衛星的是工程師，負責做實驗取標本的是科研人員，有錢上太空爽的是乘客，負責給孩子們上科普課的算其他吧！你不會買張船票就把自己當水手啦吧！
重黎5
這個問題在開講啦節目裡，戚發韌院士有準確而清晰的回答，航天員有三類，第一類就是駕駛飛船的，這一類在全世界各個國家都是從殲擊機飛行員裡選拔的，第二類叫載荷專家，也就是上天做科學實驗和任務的科學家，以後還會有第三類，就是上去旅遊的遊客。
