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18款2.4四驱五座，裸车17万，全下来195000，第一年4儿子店买保险买贵了7000[流泪]
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欧蓝德荣耀版厂家指导价为169800元，本地优惠8000元，提车价格为161800元，购置税为161800/(1+17%)*10%=13829元，保险，车船税为480元，交强险950元，第三者责任险100万为1630元，车损为2219元，不计免赔为770元，划痕760元，共计6809元，上牌费用为300元，欧蓝德荣耀版的落地价格为182738元。
欧蓝德是最早进入中国的SUV车型之一了，在国内积累下了良好的口碑，也是三菱品牌中表现最好的一款车型，虽然三菱推出的车型并不多，但几乎每一款都堪称经典，欧蓝德是一款充满越野气息的硬派SUV，粗壮的横幅式进气格栅，给人一种强烈的视觉冲击，车身线条平直硬朗，霸气十足。
荣耀版搭载了2.0发动机，最大功率为166马力，最大扭矩为201牛米，采用了CVT变速箱，从发动机数据，动力虽然不是很起劲，但生活用车足以够用，CVT变速箱与发动机的耦合也恰到好处，动力输出平顺，而且有非常好的经济性。欧蓝德的乘坐空间也很宽裕，即使在满座的情况下，也不会感觉到拥挤。
在底盘结构上，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，所以在舒适性和操控性上的表现非常突出，在配置上，荣耀版也非常厚道，膝部气囊、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、GPS导航系统、前排座椅加热等都非常实用，荣耀版的性价比很高，值得入手。
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三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，车身尺寸4705×1810×1710mm,外观设计中庸沉稳，前脸黑色中网配下包围还有一丝野性，前脸上部镀铬饰条装点，联通两个大灯，很有延展性，车身侧面协调修长，相对匀称，后尾部平直宽厚，整体虽说朴实了点，但也比较耐看。
动力方面，欧蓝德主打2.0和2.4的自吸发动机，变速箱配模拟6挡cvt,其中2.0排量勉强够用，初段还可以，中后段急加速就有点弱了，2.4相对好一些，但也好不到哪里去，总的说欧蓝德的动力还是差的意思。
底盘方面，悬挂调教偏硬，对路面的颠簸吸收能力稍差，震动会很轻易的专递到车厢内，从而影响舒适性。空间方面，欧蓝德轴距2670mm,后排空间还是不错的，腿部能有个两拳多，头部也有一拳左右，坐在车内比较宽松，开阳感很好，只是坐垫还是硬了点，有待提高。
内饰方面，整体感觉还是比较陈旧的，有一种年代感，中控大屏的ui设计土掉渣，用起来也不够流畅，倒车影像的清晰度也略显模糊，给人一种山寨的既视感，好在配置上还可以，大屏支持导航以及carlife,前排还有自动调控，这些都比较赞。
售价方面，欧蓝德荣耀版已经停售，可以选择指导价差不多的2019款2.0两驱畅享5座，裸车报价16.08万，全部落地再加购置税13862，车船税480，强险950，商业险5743，上牌500，共合计18.23万左右。
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三菱欧蓝德是最早纯进口引进的一款车型，后来由三菱和广汽合资生产。作为一款相对老的车型，月月销量都在向万靠近真的很不容易了。
三菱欧蓝德 2018款 2.0L CVT 两驱 荣耀版 5座用的是2.0L的自然吸气搭配CVT的变速箱，动力响应属于中等水平，但是平顺性还是不错的，普通行驶动力完全够用。另外欧蓝德之所以可以一直热销离不开它成熟稳定的技术，毕竟三菱的技术在当年也是数一数二的纯在。外观设计的像一辆充满越野气息的硬派SUV了，其实两驱的就是个“娘炮”，只要不去越野完全可以满足日常用车需求。
三菱欧蓝德 2018款 2.0L CVT 两驱 荣耀版 5座在小编这个地区裸车售价是15.98万，我们暂时以15.98万为基础计算裸车价格。
一些必要的花费像购置税、强险、车船使用税、上牌费用等需要15588元左右。
一个第三者保100万的全险套餐大概需要7261元。
三菱欧蓝德 2018款 2.0L CVT 两驱 荣耀版 5座落地需要159800+15588+7261=182649
三菱欧蓝德这款车的真正魅力是在2.4L CVT 四驱版本上，买两驱的还不如去考虑一下其它合资品牌或者顶配的国产SUV。
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大G谈车
根据这个裸车参考价计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（16.98万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。 
该款车最后落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。 
希望对你有所帮助！
雅韵清香伴知音
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
三菱欧蓝德是三菱在国内合资生产的一款紧凑型SUV，自从实现合资生产之后销量表现也是在逐步提升，关注我的朋友应该也会看到我在为各位推荐欧蓝德的时候大多数情况都是推荐这台荣耀版，也就是次低配车型，至于说为什么一款次低配如此值得推荐呢，我来给大家分析一下。
第一点是已经基本具备了该车型的舒适性优点，配置够用。首先说欧蓝德这台车买来用途无非一种是市区代步，一种是越野比较多，而这台荣耀版的话在舒适性方面表现还是比较不错，越野还是要买四驱的。再就是配置足够，欧蓝德这台车性价比不错，但是配置先进性并不怎么样，因为整车目前依旧是12年的进口平台，很多先进科技不好适配无法进行搭载，所以荣耀版基础配置足够，也不用追求过高的版本，配置丰富不了哪去。
第二点是动力表现稳定性不错，空间也足够实用。动力的话荣耀版是2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，要说参数表现其实并不是很突出，实际的驾驶感受动力也是比较一般，但是作为一个两驱版本还是够用的，没有太强的需求完全可以满足。空间方面虽然数据表现不是很好，但是实车的视觉冲击力非常不错，五座的荣耀版乘坐空间对于满载的情况问题也不大，不用担心这方面。 至于价格目前荣耀版我们这边是优惠八千到一万全款落地的话在十九万左右，分期还完贷款整体的费用接近二十万。这个因为地区不同优惠幅度也不一样，只要裸车优惠在五千往上就是可以接受的。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
老大是问三菱欧篮德荣耀版怎么样， 落地要多少钱？ 现在在售的是2019款，也是没有2018款的，也就是没有荣耀版的，这样的我是选择其中一款车配置是：2019款 2.4L 两驱致行版 5座这一款车官方指导价是18.28万，我是查了下这一款车能优惠1.7万，这样的话裸车价格是16.58万。
三菱欧蓝德这款车的话，定位的也是一款紧凑型SUV的话，su的话官方给出的整体报价是15.98万到22.58万呢，我们今天选择的是一款。2.4L自然吸气，五座版本。
这款车的话在动力上面总共是有两个版本分别都是2.4L和2.0L都是自然吸气的，搭载的话都是无级变速箱，无级变速箱开起来比较平顺，但是它的动力速度和爆发力的话可能是欠缺点，但是油耗比较低一点，燃油经济性比较好一点。这款车的话也有两驱版本和四驱版本的，也有5座版本和7座版本，所以选择也是非常多样性的，内饰上面也是比较中规中矩。
1:车款：2019款 2.4L 两驱致行版 5座这一款车官方指导价是18.28万，我是查了下这一款车能优惠1.7万，裸车价格16.58万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：14171元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6042元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费165800+14171+6042+130=186143元，这样的话2019款 2.4L 两驱致行版 5座这一款车官方指导价是18.28万，我是查了下这一款车能优惠1.7万，全款落地价格是186143元。
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我买的就是荣耀版 省心
