2018年6月7日，2019現代途勝（Hyundai Tucson）將配備節能高效48V輕度混合動力總成，為該公司產品線中的第一款產品，也宣稱是業界首批產品之一，此新技術將促進品牌建立更加潔淨的未來，將與今年夏天在歐洲各地上市。除了升級的動力總成產品組合之外，所有的途勝發動機將符合新歐洲6d Temp排放標準，還將提供升級設計和更多的先進技術及便利功能，以延續此車型在該地區的成功，此款車是歐洲2016年和2017年最暢銷車型。
現代汽車歐洲公司市場與產品副總裁Andreas-Christoph Hofmann說：“我們最暢銷的車型配備新型輕度混合動力總成，進一步擴大了公司的電氣化戰略，為更多客戶提供清潔技術。作為我們電氣化多樣化解決方案組合的一部分，未來更多的發動機將配備此輕度混合動力總成。”
現代首次在新途勝（Tuscon）上採用48V輕度混合動力總成系統，搭配2.0升柴油發動機。此項專為電氣化而設計的技術包括0.44千瓦時48伏鋰離子電池、輕度混合起動發電機（MHSG）、LDC轉換器（低壓直流/直流）和換流器。在加速情況下，輕度混合起動發電機（MHSG）支持12千瓦的發動機，降低油耗。系統在發動機機械使用和能量回收之間自動切換。輕度混合起動發電機（MHSG）通過放電電池，在輕度加速時，幫助內燃機減少發動機負載，並在強烈加速時，為發動機提供額外扭矩。在齒輪減速和制動期間，能量恢復為電池充電。因此，該系統在不犧牲最大駕駛樂趣的情況下，顯著提高了發動機的燃油經濟性，降低了二氧化碳排放量。
由於採用了新的電氣化系統，購買成本以及油耗和二氧化碳排放成本下降之間實現了平衡，消費者將從此受益。通過此項技術，現代汽車的目標是結合新歐洲行駛循環（NEDC）中轉換的手動變速箱，將油耗和二氧化碳排放量降低7%。2.0柴油發動機是新途勝動力總成系列中最強勁的產品，可提供137千瓦時/186馬力的輸出，2019途勝還將配備四輪驅動，6速手動變速箱或選配的新開發的8速自動變速箱。到2019年春季，新途勝將正式上市，新款Smart Stream 1.6升柴油發動機將採用48V輕度混合動力技術。
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