要說起豪華車，我相信大家大多會想到德系的三大豪華品牌：奔馳、寶馬、奧迪；再或者日系三大豪華品牌：雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌；又或者是美系車的凱迪拉克、克萊斯勒、林肯。可是要一說起法系車，大家就會搖搖頭了，因為在眾多的法系車中確實沒有特別出色的豪華汽車品牌，雪鐵龍、標緻、雷諾都算不上，可要是非要拿出一個豪華品牌，我相信也只有它的，它就是DS汽車，DS的法文全稱為Déesse，在法語中是“女神”的意思，由於DS極受法國政要的歡迎，因此DS汽車也被譽為“總統座駕”。可是到了國內，它卻成為了混的最慘的偽豪車，售價不足15萬，跑高速穩如牛，國產後卻沒人要。為什麼？且聽我慢慢分析
DS是隸屬於標緻雪鐵龍旗下，自成立以來就是為了打造高端豪華車型，從法系車的百年的造車文化底蘊來看，在各種國際賽事面前都可以展露鋒芒。底盤調教上更是可以把扭力梁懸架調出獨立懸架的感覺來;在發動機技術上，法系車同樣非常有造詣。可是在國外汽車市場風生水起的它，進入了中國市場後，卻變的啞火。有的人說法國人不懂得營銷；也有的人說法系車水土不服。真的是這樣嗎？
外觀上，DS 5LS採用了一體式進氣格柵，格柵邊緣的鍍鉻飾條與兩側大燈融為一體，再搭配著黑色網狀結構的中網，整個前臉更加具有視覺衝擊力；前大燈採用不規則式設計，燈組內部融入了3顆LED光源和匚字形的LED光帶，看上去十分的精緻，並具有很強的科技感。用燈方面完全不輸給奧迪。側面車身採用了流線型設計，一根鍍鉻飾條從前車窗貫穿車身至尾箱處，營造出懸浮式車頂的效果；貫穿車身的鋒利的腰線，讓車身更加修長；18英寸的旋風式輪轂，帶來了很強的運動氣息
車尾簡潔時尚，尾廂上沿的擾流板延續了運動氣息，不規則的多邊形尾燈，極具辨識度；雙邊雙出的排氣尾喉也極具運動氣息。尺寸上，DS 5LS長寬高分別為4702/1840/1510mm，軸距達到了2715mm，在看慣了國內各種加長版的豪華轎車後，DS 5LS確實令人失望；光憑這一點就可以讓很多人放棄它了
內飾的整體佈局太大眾化，沒有什麼亮點，一向以浪漫著稱的法系車，在這個點上沒有特別突出。用料和做工上，確實達到了頂級豪華車的標準，凡事手能觸摸到的地方，均採用了真皮皮革的覆蓋，精緻的手工縫線也能看出工匠們的用心之處，比起百萬級豪車也絲毫不遜色
配置上，DS 5LS配有無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、發動機啟停、併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、ADAS智能輔助駕駛系統等等，十分豐富。但是高低配車型相差太大，你總不可能讓消費者們都去買頂配的DS 5LS吧
動力方面，DS 5LS搭載了1.6T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率167馬力，峰值扭矩240牛米；傳動匹配了6速手自一體變速箱。懸架上，DS 5LS沒有與時俱進，依然採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，也就是大家俗稱的那套“板懸”，但你可別小看了DS 5LS這套懸架系統，法國人硬是將它們調教出如前後獨立懸架的感覺來，整體性很強，操控感也還不錯，跑高速穩如牛，絲毫不遜色於德系車的調教。油耗上，百公里6.3L左右也確實不錯
小象點評：在國內，混的最慘的豪華車，可能就要數今天我們帶來的這款PSA旗下的DS 5LS車型了，在國外風生水起的DS，進入國內市場，可謂是相當不順，銷量也是十分慘淡，今年2月份銷量86輛；3月份銷量35輛；4月份銷量僅18輛。幾個月加起來的總銷量還不如其他品牌一個月的銷量多，PSA集團不想就這麼放棄中國市場，所以一直這麼撐著。拋開了一些外在因素後，DS 5LS確實是一款不錯的轎車，動感炫酷的外觀能給人留下一個很不錯的第一印象；比起邁騰、帕薩特確實更加漂亮。內飾的用料上十分厚道，做工上乘，給人一種百萬豪車的享受。動力上，作為一款家用代步車也完全夠用，跑高速穩如牛。售價上，13.88萬起的價格也十分的厚道。但不好賣的原因，可能真的是宣傳做的不到位，不太符合國內消費者們的需求吧。DS要想在國內汽車有一席之地，就必須重新審視自我。對此，你們怎麼看呢？
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