對於本田這個汽車品牌，可能很多消費者還是比較欽佩的，作為一個能夠抗衡大眾的日系汽車品牌，本田在今年市場上的表現可以說差到了極點，先有“本田CRV機油增多”事件，如今全新的十代雅閣銷量又遭遇“滑鐵盧，不得不讓人感嘆本田現在真的處境真的是“屋漏偏逢連夜雨”，而今天咱要說的這款車型，正是本田家族耗時大量精力打造的全新十代雅閣。
在豐田家族的凱美瑞上市後，十代雅閣就迫不及待的要進入國內市場上市，作為本田家族的換代車型，十代雅閣在沒有上市之前可以說被消費者吹上了天，比如比凱美瑞漂亮十倍、最強B級車等等稱號，都圍繞著十代雅閣這款車，但是新車上市後，可以說讓消費者大跌眼鏡，在過去的4月份，雅閣僅僅賣出了3408輛，雖然說十代雅閣是在4月16上市的，但是在這之前已經開始預售了，所以說這款車的表現絕對是非常慘淡的！
誰都沒有想到，在本田CRV落寞後，十代雅閣也是緊隨其上，這對於本田家族來說，打擊實在是太大了，不得已新車進行了降價銷售，十大雅閣最高的優惠力度達到了2萬，新車起步價僅在15萬多點，可以說已經是很良心了，但是仍然不被消費者青睞，不得不說本田CRV事件的發生對於本田家族品牌打擊還是比較大的，今天咱就來看一下全新十代雅閣。
全新一代雅閣與老對手新凱美瑞一樣，都是在極力增強整車的動感氣息，以求獲得更多消費者的青睞，新車修長的車前鼻以及富有肌肉感的線條勾勒，讓這款車對於年輕人還是有一定的衝擊力的，同時新車溜背的造型設計和精緻的輪轂打造，都符合當下年輕人審美觀念。而在外觀配置方面，新車提供全LED大燈組、LED前霧燈、大燈高度調節、外後視鏡電動調節/加熱/摺疊等等，對於駕駛者來說，還是很方便的。
十代雅閣車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，不錯的軸距為整車後排空間提供了很不錯的保證，而新車在內飾的打造上，新一代雅閣的內飾設計也進行了優化處理，8英寸的中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計讓整車的科技感得到了很好的體現，新車中控系統還採用可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，對於駕駛者來說，還是非常方便的。
十代雅閣在動力系統的調校上，新車搭載了高低功率版的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱。高功率版本車型最大功率143kW，最大扭矩260N·m，低功率版本車型最大功率130kW，最大扭矩230N·m，百公里油耗降到了6L左右，動力上的額數據表現和油耗數據表現，都符合家庭消費者的擇車標準。
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