B級（中級）轎車所代表的是一個神奇的市場，它幾乎是一個平民品牌轎車影響力能達到的頂點，也是真正意義上豪華轎車的下限，當然橫置前驅的A3/X1/新A級筆者在這裡就不多談。其餘品牌有無數優質產品在此領域不斷髮展壯大。
而在百家爭鳴的B級轎車裡，又以邁騰，凱美瑞，雅閣等為平民體系代表，A4、3系、C級為各自品牌在豪華車領域代言人。那麼在如此多的車型中，哪些車才是真正的駕駛者之車，操控王的代表者？
寶馬3系
售價：28.80萬-48.69萬元
說到豪華運動中級車，相信百分之八十的客官會和葫蘆俠一樣，第一個就想到寶馬3系。沒錯，寶馬3系自誕生之日起就肩負起詮釋寶馬運動基因的重任，無論在國內還是國外都擁有眾多粉絲。
擁有50：50最佳配重比的它操控能力一流，作為一款以日常公路駕駛為主的汽車，它依然保持了原滋原味的賽道血統。並且有標軸和長軸種類型可選。
現款在售的寶馬3系還是上一代寶馬的虎頭虎腦雙筒眼，沒有像現在各位大哥一樣開眼角，只是依然絲毫不落伍，整車包圍的鍍鉻裝飾也增加了整車的精緻感。
內飾上算是這代寶馬的軟肋，但是魚和熊掌不可兼得，酷炫的外觀加上極致的操控，內飾單調就單調點啦。
動力方面，2018款的3系採用1.5T（318i/Li）和2.0T低高功率（320i/Li；330i/Li）渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力。傳動系統則是匹配8速手自一體變速箱。
葫蘆俠點評：50:50配重比、大優惠、採埃孚8AT、寶馬標，直接下手不用猶豫。
阿爾法·羅密歐Giulia
售價：31.98萬-94.98萬元
這個來自意大利的豪華品牌在車壇有著舉足輕重的地位，無論是設計還是性能上都經典至極。這款進口到中國的阿爾法·羅密歐Giulia則是其旗下最新產品之一，Giulia運用了阿爾法·羅密歐家族風格明顯的三葉草進氣格柵，配合誇張的燈組設計帶來極強的視覺衝擊力，不用開已經知道這絕對不是個善茬。而且低至0.25的超低風阻也為其強大的性能奠定了基礎。
作為一款運動型豪華中型車，其長/寬/高/軸距分別為4640/1860/1430/2820mm，與同級沒有加長的3系和C級尺寸相似，最大程度保留原汁原味，同樣被保留下來的還有它強大的運動基因。
動力上普通版的Giulia將搭載2.0T發動機，配有高低功兩個版本，低功率為200Ps，高功率為280Ps，並且為了追求運動型，Giulia懸架方面前部為雙叉臂後部為多連桿形式，並都運用了鋁製輕量化材料，傳動系統匹配ZF8AT變速箱。
葫蘆俠點評：280Ps、純正意大利血統、純進口、採埃孚8AT，小眾超高逼格就是它了！
捷豹XEL
售價：28.88萬-42.88萬元
幾乎所有運動型車，從外觀上就能看出來端倪，捷豹XEL同樣也不例外。雖然有妥協於中國市場而進行車身加長，但對其操控能力並無過多影響。
外觀來看，XEL與進口版XE在外觀上區別不大，前臉部分兩款車型最大的差異來自於前保險槓，XEL車型去除了下方的鍍鉻飾條，加上了一個很小的前唇。前大燈造型依舊非常凌厲，條狀LED日間行車燈的加入也增加前臉的兇狠程度。
這個來自英國的運動品牌在賽車領域頗有建樹，各大賽事都能看見駕駛捷豹的車手高舉獎盃的榮耀時刻，傳承了靈魂的XEL將這種運動基因帶到了國內。
外觀上犀利，但是內飾上稍顯單調。在動力上捷豹XEL提供的是最新的2.0T Ingenium發動機，分為200馬力和250馬力兩種調校，峰值扭矩分別為320牛·米和365牛·米，在傳動系統方面匹配8速自動變速箱。
葫蘆俠點評：英倫範、詹姆斯邦德座駕、裝逼旋鈕、採埃孚8AT，管你悶騷明騷選它就好！
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關鍵字: 阿爾法·羅密歐Giulia 後驅 豪華車
