當前汽車市場上，所有的產品都在形成年輕個性化的產品標籤，汽車同樣亦如此。在領克01上市之後，領克有為眾多年輕的朋友們帶來了領克02這款新車，而今天對這款能夠讓年青一代消費者更有範兒的車型進行首次路試體驗。
為什麼這麼說？領克02的設計似乎並不是僅僅為滿足那些居家用戶所做的風格，這款車更注重是對科技感的解讀以及對未來設計趨勢的一種前瞻性嘗試，對於那些中規中矩的家用車而言，領克的設計有著自己獨到的一面，正是這種敢於挑戰新鮮感的產品，更符合當前90後乃至00後消費群體的形象感。
領克家族的“都市對立美學”設計，分體式的大燈、橫貫整個前臉的中網，不僅辨識度極高，同時行走在路上也能彰顯自身的品牌知名度，這一點突顯其市場影響力，對於年輕消費者來說吸引力肯定有。
車身拼接色的設計，也讓領克02這款新車有了一種新鮮感。當前市場上，很多車型都是為了講究整體中規中矩的風格，而領克卻要打破這種墨守成規的模式。因此，領克02在市場上的受眾，更多的是那些有個性的人。
落實到領克02身上，跨界式溜背造型兼具轎車與SUV兩者的特點，突顯出強烈的跨界概念，這與之前的領克01還是稍有差別，特別是車身上銳意的設計感，讓這款車型做到了個性化。
車身尺寸方面，領克02的長寬高分別為4448/1890/1528毫米，軸距為2702毫米。屬於一個緊湊級SUV車型範疇。領克02的後保險槓採用了拼接顏色的設計手法，並且底部還擁有導流板造型的飾板，雙邊共雙出的排氣也強調了其專屬的運動感。
領克02的尾部造型同樣較為個性，被譽為“能量晶體”的尾燈無疑是整個車尾最大的亮點。
領克02的內飾風格與領克01較為一致，採用了環抱式的設計，整體中控偏向駕駛員一側，使得操作起來更加便捷。此外三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、多媒體觸控屏等功能也都有配備。
中控臺採用了大面積的軟質材料包覆，並且搭配紋理設計，著重強調車輛內飾的科技感。方向盤造型採用平底設計，配備了多功能按鍵設計，並且整個方向盤採用皮質包覆，握感充實。
全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，並且採用了1920*720的分辨率，儀表主要顯示駕駛信息及主動安全信息，並可切換經典、時空、秘境和航行四大主題。
內飾整體的做工而言稱得上是豪華車的標準，不論是用料還是內飾的設計，全景天窗、多功能的中控液晶顯示屏、車載智能互聯繫統等等，都有著不錯的表現。
動力方面，領克02搭載了1.5T高低功率以及2.0T動力系統，其中1.5T車型的最大功率分別為115千瓦和132千瓦，最大扭矩分別為245牛米和265牛米，相較於同級別車型這一數據有著一定優勢。
此外，領克02還為消費者提供了2.0T版本車型，其最大功率為140千瓦，峰值扭矩為300牛米。傳統系統方面，與1.5T車型全系以及2.0T四驅車型會配備7速溼式雙離合變速箱，2.0T前驅版車型則會採用愛信提供的6速自動變速箱。
駕乘感受上領克02的1.5T與2.0T兩款車型在駕駛的風格上還是有著明顯的區分，如果對於初次購車的消費者而言，這種差異化表現的微乎其微。
在試駕的表現中好的一方面是動力充足、配置齊全，主要體現在2.0T發動機的動力在1400rpm時就能爆發出最大扭矩，這從一定程度上也減弱了渦輪增壓發動機的遲滯感。配合7擋雙離合變速箱，很大程度上能夠提升整車的換擋平順性，所以對於日常的普通用車而言，應付起來綽綽有餘。
不足之處，1.5T車型的動力缺陷還是存在，在低速表現的尤為明顯，因為採用的（3缸）缸數不同，整體的駕駛感在低速換擋邏輯上還有待優化。
在試駕過程中，體驗了領克02的四驅車型，新車搭載的是博格華納的第五代智能四驅系統，該系統實時監測道路狀況並可在瞬間將合適的扭矩分配至前、後軸。極限狀況下可按50：50的比例分配前、後軸的扭矩。特別是對於一款城市SUV的通過性而言，領克02最小離地間隙為201mm的數據參數表現對城市SUV車型來講有些優勢。
領克品牌領克02已正式開啟預售，其預售價為14.2萬-19.8萬元，新車有望於6月正式上市。作為一款定位於緊湊轎跑SUV，依舊會推出“純、耀、勁”三種風格和配置版本的車型。總體上如果價格合適，不管是1.5T還是2.0T總體表現算是符合這款車的定位，當然前期上市新車或主打2.0T版本車型，所以考慮1.5T版本車型還得等些時間。
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