說到性能車，一般我們都會聯想到超跑這一類車。SUV給人的印象，更多是商務或者居家的形象，好像性能這個詞和它們不怎麼沾邊。但如果說有些SUV跑起來，完全不慫超跑的話，你知道哪幾款？
1.賓利添越
指導價：398.00-480.00萬
動力總成：6.0T W12+8AT
百公里加速：4.1秒
作為全球首款頂級豪華SUV，賓利添越各種奢華的用料，在你親眼見到它的時候不由自主會感嘆一句：“有錢真好！”除了這些能直觀看到的外，添越那顆由英國克魯工廠製造的全新W12 TSI雙渦輪“心臟”，最大馬力608匹，峰值扭矩為900牛·米。不僅賬面數據漂亮，實際行駛時動力也相當強悍。
添越搭載的是採埃孚8AT變速箱，雖然車重接近2.5噸，但0-100km/h加速依舊達到了4.1秒。在3000轉一下的時候，添越會關閉一半氣缸以提高燃油經濟性，這時就如同開一臺V6車型。當轉速3000以上，12個氣缸完全“覺醒”的時候，也是你腎上腺素飆升的時候。
2.蘭博基尼Urus
指導價：313.00萬
動力總成：4.0T V8+8AT
百公里加速：3.6秒
蘭博基尼SUV從概念車在2012年於北京車展首發，也經歷了6年多時間才實現量產到上市。其實Urus並非是蘭博基尼的首款SUV，1985年推出的LM002才是，如今也是老爺車級別。時至今天再推出SUV車型，Urus可以說完全是奔著添越去的。
蘭博基尼作為老牌超跑品牌，旗下的車型向來以強悍的性能著稱，Urus自然也不會掉鏈子。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，匹配採埃孚的8AT變速箱。雖然不是12缸，但最大馬力達到了650匹，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速只需3.6秒，加上它大型SUV的尺寸，可謂是名副其實的“蠻牛”。
3.特斯拉MODEL X P100D
指導價：140.56萬
動力總成：雙電機+電動車單速變速箱
百公里加速：3.1秒
Model X是特斯拉在Roadster、Model S之後推出的第三款車型，MODEL X P100D則是性能版，“P”代表的是性能，“100”是100千瓦時的電池大小，而“D”則代表著雙電機。
作為一款純電動SUV，MODEL X P100D前後各有一個電機，其電機綜合功率已經達到了772馬力，峰值扭矩為967牛·米。匹配電動車單速變速箱，0-100km/h加速只需3.1秒。在開啟狂暴模式後，一腳地板油會讓你知道什麼叫“絲滑般”的加速和快要起飛的感覺。
4.阿爾法·羅密歐 Stelvio Quadrifoglio Verde
指導價：100萬左右
動力總成：2.9T V6+8AT
百公里加速：3.9秒
說起阿爾法·羅密歐，在國內的知名度可能一般。但在國外，已經有100多年品牌歷史的阿爾法·羅密歐，曾在賽場上的耀眼戰績，令它名聲大噪。F1史上第一支世界冠軍車隊，就是阿爾法·羅密歐車隊。時至今天阿爾法·羅密歐旗下的車型，依舊有著不俗的性能。
阿爾法·羅密歐 Stelvio普通版在國內已經上市，但四葉草版，也就是阿爾法·羅密歐 Stelvio Quadrifoglio Verde還並未進入國內銷售。阿爾法·羅密歐 Stelvio QV搭載的是來自法拉利的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大馬力512匹，峰值扭矩601牛·米，0-100km/h加速只需3.9秒。並且這抹浪漫的紅色，在去年創下了紐北最速SUV的記錄。
5.保時捷Cayenne Turbo
指導價：199.80萬
動力總成：4.0T V8+8AT
百公里加速：4.1秒
保時捷卡宴是保時捷史上第一款SUV，也是保時捷旗下最成功的車型之一，為保時捷的銷量做出了重大貢獻。卡宴的成功以及市場趨向的變化，也一些超跑品牌眼紅並開始打造自己的SUV車型。卡宴從2002年9月在萊比錫工廠下線至今，已經到了第三代車型。
Cayenne Turbo身上搭載的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，匹配的是8速Tiptronic S變速箱，最大馬力550匹，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速只需4.1秒。雖然相比上一代4.8T的排量小了些，並且考慮到一些越野路況和高負荷狀態下的耐久性和可靠性而沒有使用PDK雙離合變速箱，但保時捷Cayenne Turbo性能一樣強悍。
6.Jeep大切諾基Trackhawk
指導價：未知
動力總成：6.2T V8+8AT
百公里加速：3.7秒
早在之前，Jeep就推出了性能讓不少跑車都汗顏的Jeep大切基諾SRT版車型，大切諾基Trackhawk其實就是以前的SRT-8系列，不過因為以後SRT只提供給道奇車型，所以它才有了新的名字Trackhawk。自此Jeep旗下Trailhawk將代表越野性能的極限，而Trackhawk則代表公路性能極限。
Jeep大切諾基Trackhawk身上搭載的是6.2L機械增壓的V8發動機，雖然相比之前的6.4T減少了0.2L排量，但馬力卻由原本的最大馬力468匹，直奔如今的最大馬力717匹，峰值扭矩875牛·米，變速箱匹配的是採埃孚的8AT。大切諾基Trackhawk是典型的扮豬吃老虎，外觀和普通版大切基諾基本相同，但一旦被喚醒就猶如猛獸出籠。
7.寶馬X6M
指導價：192.80萬
動力總成：4.4T V8+8AT
百公里加速：4.2秒
寶馬的M系列車型一向以優異的性能著稱，寶馬X6M雖然外觀上相比普通版X6區別不大，只不過採用了M套件，但性能上的差距可是不小。
2015年發佈的新一代寶馬X6M搭載的是4.4L帶有Twin-Scroll雙渦輪增壓器的V8發動機，匹配的是8AT變速箱，取消了此前的6AT。最大馬力為575匹，峰值扭矩為750牛·米，0-100km/h加速只需4.2秒。面對這樣一臺性能機器，只能說好馬當配好男兒。
8.梅賽德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC
指導價：198.80萬
動力總成：5.5T V8+7速手自一體
百公里加速：4.2秒
和寶馬的M系列一樣，奔馳的AMG系列車型同樣是高性能版本。寶馬和奔馳是老對手了，在個個細分領域都要爭個高低，寶馬既然有X6M，奔馳自然也不會落下。
AMG GLE 63 S搭載的是5.5L雙渦輪增壓V8發動機，匹配的是7G-TRONIC7速手自一體變速箱。最大馬力為585匹，峰值扭矩為760牛·米，0-100km/h加速只需4.2秒。性能方面可謂十分強悍，不負AMG的盛名。
9.比亞迪唐
指導價：26.59-29.99萬
動力總成：2.0T+雙電機+6DCT
百公里加速：4.9秒
說到比亞迪唐，它的加速性能相信很多人都有所耳聞。“542”是比亞迪在2014年公佈的一個關於新能源車型的新標準，“5”代表0-100km/h加速5秒，“4”代表電四驅，“2”則是一百公里油耗兩升。而比亞迪唐就是“542”標準下的產物。
比亞迪唐採用了官方宣稱的“三擎系統”，由一臺2.0T渦輪增壓發動機以及前後軸上兩臺電動機組成，匹配的是6速溼式雙離合變速箱。最大馬力超過了500匹，峰值扭矩更是達到了820牛·米，0-100km/h僅需4.9秒。作為一款自主品牌車型，比亞迪唐的性能表現可謂是非常亮眼，並且它的價格相比上面的車型，可以說是十分的接地氣了。
結語：這些車什麼都好，最大的缺點就是除了唐努力一把還夠得著外，其它任何一款目前都還買不起......
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