一臺頂級豪車至少要多少錢？看看這款賓利飛馳吧，它是賓利家族裡最便宜的一款車了，然而起步價也要278萬起，頂配的型號更是要價400萬以上。而且這款飛馳，據說是和奧迪A8，甚至大眾輝騰同平臺打造的，估計看到這裡有不少鍵盤俠就要意淫它是300萬的拉皮大眾了。不過，賓利的車標可不是白掛的！迪哥這一次就帶大家開開眼界。
光是車體尺寸，它就達到了全車長5.3米，軸距超3米的水平，和寶馬7系、奔馳S級站在一個水平上。它的設計很簡潔，沒有各種花裡胡哨的元素，也沒有太多搶眼的裝飾。然而光是看車頭的黑色網紋，還有左右四個大圓車頭燈，就已經有很高的辨識度了。漆面、輪圈的精細度更是相當高超，搭配簡潔而古典範兒十足的外觀，和德國車的氛圍是完全不一樣的。
下面再來看看內飾。整個中控臺也是呈現出飛翼式的造型，沒有太多所謂的追逐潮流的元素，整個設計的手法彷彿停留在上個世紀。而用料自然是非常頂級，中控臺表面大量鋪設了高檔真皮和亮面胡桃木，而且出風口都是採用鍍鉻拉桿來控制的，相當有情懷的騷包設計。
儀表盤並沒有像當下的新車那樣，動不動就上全液晶儀表盤，依然維持了兩大兩小的機械式儀表的傳統佈局，只是在中央上方安置了一個小尺寸的液晶屏。儀表盤採用很考究的黑底色搭配白字體的造型，清晰易讀。留意一下時速表的標底：340km/h！
古樸的外表下依然藏有很豐富的電子裝備，包括電子手剎、AUTOHOLD功能，還有左右座椅的加熱、通風，天窗的控制、車身高度升降、主動懸架阻尼調節等功能。
身體能夠觸及的地方，都是包裹了很高檔的牛皮，黑色和黃色的配色很有英倫風。前排座椅帶有很常見的多向電動調節、多組記憶功能，而且大腿的承託是可以獨立調節的。
後排的奢華程度也是一流的，座椅同樣也是高檔牛皮的包裹，而且帶有獨立的坐墊長度、靠背角度、腰託等電動調節功能，以及多組記憶功能。頭頂雖然沒有當下流行的大天窗，但是也有左右獨立的影音系統，還有隱藏的小桌板。
它帶有兩款發動機配置，一款是507馬力/528馬力兩種設置的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，另一款是625馬力/635馬力的6.0T W12雙渦輪增壓發動機，全系匹配採埃孚的8AT變速箱。底盤採用前雙叉臂、後多連桿，全系標配可調軟硬、高低的空氣懸架。
可以說，它在設計的奢華程度和機械配置的體面上，做到了儘可能的極致，雖然比它便宜100萬的寶馬奔馳一樣能做到很舒適的豪車享受，但是在逼格上，它復古的英倫風範的確是要比起嚴謹而工業化的德系更加騷包。
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