寶沃此前有過一些大動作，從《致寶沃集團全體員工的一封信》開始，寶沃的曝光率就不斷上升，隨後連續9天刷屏的懸念海報更是get到了雖有人關注的目光。不管是寶沃軍規也好，還是其針對全體一線銷售人員的“寶沃90分”直播課程也罷，我們都看到了寶沃力圖求變的決心，而挖來原勞斯萊斯業務總裁Philip Koehn並讓其擔任要職，也可以看到寶沃在管理層面的積極變化。
這一切的締造者是誰？相信參加過新寶沃品牌發佈會的朋友都知道答案，它就是新寶沃的新掌門——工程師楊嵩。
楊嵩是寶沃最需要的那個人
楊嵩是何許人？相信所有的朋友都會有這樣的疑問，翻開楊嵩的履歷不難發現，他是一個在營銷領域能夠被稱得上“奇才”的人。
1995年畢業於復旦大學的楊嵩，在畢業後不久就走上了職業經理人的職場道路，他現有任職寶潔公司區域經理、TOBABY化妝品有限公司副總經理、SAMSARA化妝品有限公司副總經理，可以說是一個在日化行業裡非常出類拔萃的人才。
那麼他又是如何與汽車走到一起，並最終來到寶沃的呢？在2005年的時候，楊嵩加入了東風日產，從日化跨界到了汽車營銷圈，對於他來說的確是個不小的挑戰。但幸運的是，楊嵩在日產的營銷工作做的有模有樣，他從東風日產市場部部長做到了銷售部部長，而後又升遷至市場銷售總部副總部長，當時東風日產的跨界營銷、天籟1+1、百城翻番、牽引式營銷、大區制和數字化營銷等舉措，都給東風日產帶來了切實的銷量提升，在楊嵩主管營銷的三年時間裡，東風日產的銷量每年都能激增40%以上，東風日產的百萬銷量基石就是由楊嵩打造的。
憑藉著在東風日產的出色表現，楊嵩被日產總部調派北美，成為合資公司中國區管理層升至總部管理層的第一人，它全面引導日產北美的營銷業務，成為跨越中美兩大全球核心市場的國際汽車人。
從楊嵩的履歷不難看出，他在營銷上的確是一把好手，豐富的營銷經驗對於在發展之路上面臨轉折的新寶沃品牌而言，的確是最為重要的，同樣也是迫切需要的。楊嵩於今年1月22日履新寶沃汽車集團首席運營官兼營銷公司總經理一職，憑藉著出色的發揮，在短短三個月後，他就火線升任寶沃汽車集團總裁。從分管營銷到統領全局，楊嵩顯然被寶沃賦予了更多的使命感。
寶沃汽車其實是一個具有傳奇色彩的汽車品牌，它始創於1919年的德國不萊梅，雖然歷經滄桑和變革，並從資本上來看，目前也完全由中國資本控股，但是其品牌的歷史和曾經創造過的價值是無法磨滅的。楊嵩要做的，就是讓世人重新認識寶沃，並將新寶沃品牌的理念和產品帶給消費市場。
寶沃本該像楊嵩那樣懂得品牌與文化
兩年前的寶沃在中國市場推出了復興後的首款產品BX7，對於當時的消費市場而言，寶沃就像是一個天外來客，如果不是官方在宣傳口徑上的側重，我們根本就不會了解到它源自德國的身世，也根本不可能知道它有著近百年的歷史。不過這些表面的信息對於寶沃而言，並不像他們的產品BX7那樣有說服力，甚至在一輪“招黑”之後，寶沃的聲量跌到了低點。
前兩年是中國汽車市場消費升級最旺盛的兩年，消費者在選車過程中出了注重產品本身的品質以外，也更加註重品牌和服務等帶來的附加值，寶沃很契合市場需求地對自己進行了一輪包裝，並推出了終身免費質保等一系列政策，看似一切都完美無缺，但寶沃卻低估了中國消費者自己的判斷能力。可以負責任地講，寶沃從一開始就在營銷上產生了偏差，以至於消費市場對其產品的認可度很大程度上收到了其品牌定位的影響，首發的BX7，再包括後續的BX5，在自身產品力過硬的基礎上，卻沒能收穫到對等的銷量，著實令人感到可惜。
楊嵩入主寶沃之後，情況發生了巨大的變化，在此前的新寶沃品牌發佈會上，我們也終於看到了他們對於自身定位的改變。寶沃是什麼品牌？是中國資本控股的德國品牌。相信這會成為未來很長一段時間裡，消費者對於寶沃的全新認識，同樣也是更加理性和務實的認識。就像楊嵩說的那樣，這樣的定位其實挺好，中國資本收購寶沃品牌，帶來了無與倫比的自信，尤其是對中國資本、中國製造、中國力量的自信。
對於一個成熟的品牌而言，除了自身的定位很關鍵以外，對於品牌文化也應該有更直觀且深入的表達，“工程師品牌”就是新寶沃的文化所在。為了塑造這樣的形象，寶沃已經聚集了不少全球一流的專業人才，成功組建了“寶沃三劍客”——中、美、德國際化工程師團隊。如今，寶沃工程師吸引了來自全球12個國家、16個汽車品牌的2300多名頂級工程師人才，在整個寶沃員工中佔比高達40%。
就像楊嵩說到的那樣，高尖人才的彙集才能加速技術開發進程，才可以縮短人與設備之間改良和消化時間，技術優勢必將成為未來新寶沃的核心競爭力。從規劃來看，寶沃“三劍客”中的中國工程院為產品創造中心，它會對三地進行統籌規劃和管理。德國斯圖加特的設計和研發中心則保證了寶沃產品純正的德系設計風格、德系工程質量。而聚焦人工智能領域的寶沃北美研發中心，則將成為實現寶沃未來安全iSA戰略中“A計劃”自動駕駛的核心機構和重要保障。
如果寶沃在一開始就請來楊嵩，一開始他們就能帶給消費市場這樣的產品理念和品牌規劃，那麼寶沃品牌目前的狀態一定會更好。說白了，寶沃本該像楊嵩那樣懂得品牌與文化。
寶沃會和楊嵩一樣“務實”
光有品牌和文化還不行，實幹也是不可或缺的要素，就像楊嵩在東風日產的那些年，如果沒有強大的執行能力，那麼東風日產的銷量也不足以觸及百萬。在BX7和BX5之後，寶沃擁有了BXi7和BX6，在兩款新車型上，我們感受到了未來寶沃的發展方向。
安全，將成為新寶沃品牌未來的全新價值觀，給客戶更多的安全感是他們的核心訴求之一。寶沃將基於“寶沃不只是造車，更造就出行安全感”的品牌理念，建立了一套完整的品牌價值體系“寶沃安全之盾”。
在新能源產品方面，從最新上市的BXi7身上，我們就可以看到寶沃未來的方向。BXi7來自於e-Propulsion平臺，未來寶沃推出的全系產品的電動化車型都將出自這個平臺。面對風起雲湧的新能源市場，寶沃汽車提出了創新的ET能源觀，即“雙軌道並行的新能源汽車發展觀”。“雙軌道並行”意味著寶沃汽車憑藉能夠兼容這兩種能源車型生產的e-Propulsion平臺，同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及製造和銷售。
寫在最後
從楊嵩的話語中我們不僅感受到了新寶沃品牌對於自身定位的改變，也從他們的一系列舉措中感受到了寶沃未來的市場潛力。其實不管是營銷層面的變化，而是產品本身的產品力的精進，寶沃都揭示一條當下汽車企業想要成功的鐵律，就是想要發展很簡單，只要找準路線和方向，並且一路堅持下去就好。就像楊嵩那樣，找準自己的職業軌跡，必定能在任何領域發光，也同樣像寶沃那樣，定位清晰，產品用心，就一定會受到市場的認可。（文/吳昊）
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