艾瑞澤5這車買了一週了，心裡好多話想說，好的壞的統統告訴你
大家應該也有發現，現在的日子變得越來越好了，而且我們的生活節奏也加快了很多，那麼這也代表我們的很多人都會買車用來代步，而買車的時候，我也又不知道買什麼車好！所以一般都是問問別人或者是自己查查資料什麼的，而買車買艾瑞澤5這車好嗎？聽說很多人都挺喜歡這部車的，今天我們就一起來退聽聽艾瑞澤5車主說說對這車的感受和體驗吧：
油耗因為是磨合期,沒捨得大腳給油，偶爾超個車還是大油門。縣城不堵車表顯偶爾有超過7,道路好的話就6個多。走國道車少開80,大概跑了70公里，表顯4.9 (都是表顯)。油耗跟各人開車習慣有關係。論壇裡如果是認證車主高油耗我認為就是開車習慣，再說和路況有關係。一腳油[ ]一腳剎車不費油是不可能的。如果是沒認證車主還是自己有個判斷。
舒適性我好車只開過凱美瑞,但是我覺得和雷凌差不多。爛路確實顛，減震硬吧,但是沒有論壇說的咚咚咚壓縮到底的聲音,可能是我的爛路沒那麼爛?爛路舒適不好可能和胎也有關係吧，17寸輪圈，扁平比的輪胎,濾震沒那麼好吧，中看不中用。還是有失有得。座椅仿皮,還是挺舒服的。路不算好時胎噪大,風噪抑制還可以。
外觀不多說了,前俯後翹，配17寸輪國，腰線上揚，屁股有肉,比較運動。朋友同事都說好看，和雷凌停一起絲毫不輸分。有點轎跑的樣子(小獵豹嘛)。日間行車燈還是很加分的。鈑金工藝不錯，接縫勻稱。遠近光體設計,不過亮度一般，也不想改氙氣，不折騰，夠用就好。
內飾怎麼說這價位還是以硬塑料為主的,相比國產的帝豪,還是帝豪好看些。不過看習慣了也還好吧。用順手了。方向盤硬的皮革包裹，看起來很好,摸起來硬。其他地方就不好不壞了。新車異味不大，這也和個人的敏感度不樣。我冬天提車溫度低揮發也小有關係吧，異響爛路的話玻璃有點聲音。其他隔音什麼都做得不錯,行車記錄儀的走線從A柱走,拆開裡面都有隔音棉，看不到的地方還是很良心的。手潮性價比還是挺好的。定價6.39萬,，有比這個商有比這個低的，車無完車吧，這個價位的配置做工和工藝我感覺很好了。
之前說過艾5沒上市就關注了，之前也關注過桑塔納捷達威馳逸動帝豪。因為每個人心裡對車對車企的想法看法不同。合資品牌怎麼說這個價位的確實配置太低，完全的賣情懷。也許他們的可靠性真會好點，可畢竟已經簡配帶那種地步了,還有多少東西是可以壞的。還是那句話這個價位的臺資可能真會省心,但是不見得沒有小問題，只是買了這個價位的合資有了小問題都不算問題,而國人對國有品牌的稍微不足就是一頓噴。如果臺資有問題就會想合資都這樣，那國產可能更爛的慣性思維(當然這純屬個人觀點,還有消費年齡階層有關係桑塔納捷達賣的好吧，可你看論壇活躍人數呢還沒國戶品牌多,是少之又妙,就是消費年齡層不同,而國產就多了,論壇各種研究發帖,不算毛病的小毛病一頓牢騷,因為都是些小憤青吧)。言歸正傳,我認為奇瑞的質量還是靠得住的，奇瑞的問題就在於閉]造車,沒啥特點，定位不準確的車，營銷不行。別家會定價高給你優患多讓你覺得心裡舒服。但是奇瑞技術底子在國產個人認為還是不錯的，不管是正向研發還是技術積累奇瑞都還好,加上去看車艾瑞澤5,全系ESP ,定速巡航，試駕感覺也不錯。外觀空間實用性最終選擇艾5,希望艾5莫辜負。
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