【Man哥語】
從汽車流通協會發布的百強經銷商榜單，Man哥看出幾大趨勢：
去年，汽車經銷商集團日子過得還算不錯。
在汽車流通行業，經銷商集團強者愈強的趨勢愈發明顯。
儘管一切向好，但留住一個顧客，還是越來越難了。
5月17日，中國汽車流通協會在雁棲湖發佈了《2018中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜》。
總體看來，這一榜單中，500億以上規模的經銷商集團增加到7家，而50億以下規模的經銷商集團數量明顯減少。其中，廣匯汽車服務股份公司憑藉2017年1607.12億元營業收入榮登榜首。中升集團控股有限公司和利星行汽車分別以862.90億元和801.1億元分的營業收入分列榜單的第二、三位。
從企業規模看，2017年百強集團4S網點數達到6267家，同比增長4.2%。從盈利能力看，百強集團營業收入16420億元，同比增長9.5%；整車銷售（含二手車）848萬臺，同比增長7.5%。
在中國汽車流通協會副秘書長宋濤看來，經銷商集團對於促進就業、增加稅收和社會貢獻方面皆有積極作用。去年，百強經銷商從業人員達46萬，光發工資就有400億元。
百強經銷商特徵解讀如下：
2017年，500億以上的經銷商已經增加至7家。“50億到100億的經銷商增長的特別快，原因是大家其實前幾年都在蓄能。”宋濤稱，“把集團管理做到極致，才是百強的使命。”
值得驕傲的是，去年百強營業規模及整車銷售臺次均呈增長態勢，總計營收超過1.6萬億。“我個人判斷這個其實就是這個行業的幸福指數。”宋濤分析稱，“網絡發展是增量的時候，說明這個市場比較好，經銷商賺錢，會需要再發展和拿品牌。”
值得注意的是，在美國的成熟市場，是二手車多，新車少。目前從國內的銷售情況來看，二手車市場仍有很大空間。
這張圖可以清晰地看出行業集中度。2017年，百強經銷商銷量750萬，佔全國乘用車市場30%，百億經銷商銷量佔全國的銷量78%，收入佔80%。
汽車後市場潛力巨大，二手車、售後、衍生業務收入佔比進一步提升。
百強經銷商盈利狀況的顯著提升也被視為“行業幸福指數”。
一個比較特殊的現象是，關於盈利能力的分析中，新車單車毛利有小幅增長，但售後服務的單車毛利卻略有減少。2017年，新車單車毛利為5382元，售後服務單車毛利772，同比下降3.5%。
整體來看，盈利能力是有所改善的。
毛利結構持續改善，衍生及二手車業務發展良好，毛利佔比持續提升。
資金運行效率與2016年持平，售後業務的盈利能力仍需進一步提升。
資金、庫存運營風險呈下降趨勢，但是客戶服務的客戶維繫壓力比較大，客戶流失率明顯在增加。
人員配置、人均產出均有小幅提升，人力效能管理能力增強。
“經銷商集團百強的薪酬和就業都是在增加的，所以我們的社會貢獻和社會價值是比較大的。”據宋濤介紹，目前百強經銷商集團的薪酬，2017年發了400億，2016年發了360億。百強經銷商的就業人數現在已經到了46萬人了，去年43萬人。2017年的人均薪酬為8.6萬元，與上年基本持平。
附：2018百強經銷商集團名單
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