大家造电动车都拿特斯拉作为假想敌，事实上，目前特斯拉除了比较穷，在技术和产品上暂时还没有真正敌人。不过这款全新的纯电SUV看来有点真实力，不论从性能、续航、设计上都有着国际一线大牌风范，能实现520Km续航，充电30分钟可跑400Km，更吸引中国消费者的，这长达125cm的超大屏太吸引眼球了。Byton拜腾，你打算买液晶屏送汽车吗？预售价30万起。
有未来汽车的风范
相对于一些名不经传的全新电动车品牌，感觉拜腾靠谱得多。一名创始人毕福康博士曾担任宝马i8总负责人，另一位是是曾在宝马和英菲尼迪担任过副总裁和总经理职务，核心的团队也是来自全球的技术精英。再说，现在又成功牵手一汽金主爸爸，当然如鱼得水。其实，一看BYTON Concept，明显比很多纯自主开发的新能源车高出一个段位。
车身大小和汉兰达相约
BYTON Concept虽然还是概念车，不过依照现时潮流，量产后应该出入不会太大。车款属于中型SUV，和汉兰达大小相当，车身规格4850*1960*1650mm，轴距长达2945mm。外形极之酷炫，后视镜由摄像头代替，富有未来感，三点式LED大灯和闭合式中网成为最容易识别的特征，LOGO应该也可以发光。
车头很有识别度
车尾线条很有跑格
最吸引眼球的还是在车内，几乎整个仪表台被一个长1250*250mm的超大触屏所覆盖，很像电影里未来的交通工具。这还不够，方向盘和后排座都有超大液晶屏。那疑问就来了，安全气囊安装在哪里呢？难道车主要自备气球一个？估计量产时有所不同吧。但是，不得不被调侃，真是买液晶屏送汽车了。
全数字化的驾驶环境
后排也有超大屏
很像赛车仪表
说拜腾牛并不只在几个大屏的。BYTON Concept将提供两个性能版本。基本版可以续航400Km，最大马力272匹，高功率版更可突破520Km续航，476马力随时秒你没商量。30万的起步价，当然也只能买到低功率的了。而且，充电时间好惊人，一顿M记午餐还没结束，快充30分钟续航400公里。同时还提供L3自动驾驶功能，相当于半自动驾驶级别吧。
分基本和高性能版本
充电30分钟可跑400Km
Byton Concept更符合数字社会的汽车，因为没有中控台，更说不上物理按键，人车交互除了大过足球场的触屏外，还有人脸识别、语音控制、手势识别。同时支持5G，利用云可实现强大的后台功能。并为每名车主提供一个独立ID，以加载符合车主行为习惯的功能。说不定到时刷刷脸就把车启动了。
现在看来造电动车就像做手机那样火起来，但造汽车的门槛当然远超手机。基本的机械性能和匹配太重要。暂时可见，拜腾应该是相对值得看好的一个，甚至超越特斯拉也有希望，期待能够不负众望吧。
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