速派這車買了一段時間了，心裡好多話想說，優點缺點統統告訴你
買車的時候，一般來說都和我們買房差不錯，都會問問這車的性能如何之類的，因為我們也希望自己買到的車更加好開，毛病不要太多，這樣省錢也省麻煩，所以一般我們都會問問朋友或者查查資料，那麼買車買速派這車怎麼樣？相信很多人都不熟悉，下面速派車主現身為我們說說這車的優點缺點，相信對我們很多買車的人有幫助哦：
空間在所有B級車重中算是比較大的了,我身材體重都在180,左右,平日開車喜歡躺著開,一般的轎車主駕駛調節方向後後面幾乎沒法坐人。也只有B級車才符合我的買車需求,軸距之長也是我信賴這款車的重中之重,寬大的後備箱掀背式能讓我出行更加便利自由。選車時我考慮過雅閣和蒙迪歐,這兩款車的空間都沒有速派大，大家買車可以做個實驗，當坐在後排座椅,你可用你的拳頭放在你的膝蓋處,測量-下後排空間,有些車子看參數表表明軸距多大多長,但實際坐上去是有區別的，包括頭部空間。
動力性，我的是1.4T ,150嗎力的發動機輸出功率,大眾系列的車子轉速基本都在1750轉渦輪介入,而且加速性能非常明顯，當車子在高速超出渦輪介入點時,彷彿被人踹了一腳,加速非常明顯。S檔就不用說了,都說大眾高爾夫是小鋼炮,同樣速派也可以,但是是家用車，S檔只用了一次。大家想感覺S檔的動力,建議去4S店試駕,不要用自己的車,畢竟我們家用不是賽車。
首先我講述一下速派的懸掛系統; 大家都知道買車都要試駕,但怎麼試駕 ,怎麼才能讓車子發揮它的潛質，這要從底盤講述，輯底盤和懸掛是車子在行駛中求穩的最重要零部件之一,試駕中演示車的性能，打比方,獨立懸掛和麥佛遜懸掛怎麼區分,試駕路線六十邁,緊急轉彎避讓,你看車身傾斜角度，行駛中100邁,剎車看看車身底盤的穩定程度,方可知道這款車的穩定性。
行駛過程:這車總體感覺還是蠻不錯的，外觀看起來比較年輕,動力來講家用也足夠可以,行駛三千多公里,就回老媽家和上下班開,油耗超乎我的想象，當時看感覺怎麼也不會低於8個油，結果買回來才七個左右油耗，再有一個月好保養了,聽說保養費用也不少, 600多。
這款車油耗低是我意想不到的,我每天從家到公司大概有四十公里的路程,平均油耗基本控制在7個以下,因為我跑的是郊區稍微參臺的市區,這個油耗我非常滿意。現在已經開了3000多公里，購車不到2個月,油耗在下述圖中，大家不信可以檢閱一- 下哦??。
速派用的是米其林輪胎，這個是同級別車沒有的，其林就是為舒適性量身定做的一種輪胎，噪音小騏大特性,本車的噪育我感覺做的還是不錯的。唯獨獨立懸掛偏硬，走起顛簸裡面稍微能聽到懸掛的聲音。起碼比我的奔騰B50噪音要小的很多。但是發動機上沒有發動機殼,這細小的地方我也是比較關注的。
外觀只能說新款速派比較符合年輕化，大燈比較犀利,囧囧有神,帶點嚴厲,這款新款速派不和大眾帕薩特滿大街都是,回頭率能高-點，特別是我的金色小派,哈哈??前中網我特意加裝三色豎條,為了好看,可朋友說怎麼跟別克一樣,我瞬間無語,我想和寶馬一樣,為啥他們不這樣認為，嗚嗚。內飾大眾都差不多,就是缺了中間的時鐘,有時鐘我感覺還能更上一個人檔次,軟皮儀表臺還是我比較喜歡的。包裹性座椅坐起來還是比較舒適的，有種賽車手的感覺。儀表中控:中控顏色比較喜歡,我的是白色,晚上看起來比較清晰。比我領導的寶馬好看,他的暗色，看起來一點不清晰。
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