英朗這車提了一月後，心裡憋了很多話想說
隨著我們生活條件的變好，很多人都會買車了，因為這樣可以讓我們更好的適應這個快節奏的社會，而買車的時候，我們大家也都希望自己能買到一部合適自己的車，可是買什麼車好呢？有的人喜歡領動，有的人喜歡雷凌，也有人喜歡思域或者是凱美瑞，而買車買英朗這車怎麼樣？相信很多人也不太清楚這車，下面我們一起來聽聽英朗車主對這車的評價，相信對我們會有幫助哦：
“省油”!這是我最最滿意的一點!這款車真是省油省的讓你無法相信!擁有這樣的動力還如此省油，真是很滿意。剛提車的時候公里數顯示是8公里平均油耗是20多,當然這是車子在出廠前經過暴力測試後的結果。但是在市區開了幾天後，平均油耗很快降到了10個以內，然後越來越低越來越低直到降到了6.0,也就是說在市區跑、\n平均油耗就是6個左右了，因為平時開車也很在意不會有猛加速猛剎車的現象畢竟也是在磨合期，轉速儘量就不要過2000轉了。
自動啟停功能不是很滿意。在市區裡面跑紅綠燈較多當然等紅燈時間長了這個功能還是很實用的，但是短時間內停車還是關掉這個功能的好。每次關掉後它之後， 車子重新啟動這個自動啟停都是默認開啟的，所以每次都要手動關掉。不知道車友們有沒有好的建議或者在哪個地方可以自定義設置這個功能呢?乘坐空間:我的身高不高，175cm的個子，空間對我來說是綽綽有餘了。我的好基友是184cm的身高，他開我的車也是覺得空間很可以，還說開起來視野比他的馬自達CX-4還要好。我是三口之家,媳婦168cm的身高，孩子才幾個月大對我們三口之家來說是可以的了，坐上去沒有一絲擁擠的感覺!
這款車子在排量小省油的前提下動力表現還是很滿意的。唯- -不足之處就是在起步的時候動力有點稍稍跟不上但是一一旦跑起來，那速度是蹭蹭的，還有很明顯的推背感畢竟是帶渦輪增壓的。
加速表現:行進中想超車了，踩下油]後動力響應很迅速超車也都是很輕鬆完成了。所以不要小看它是1.0排量啊，三缸啊什麼的,關鍵要看實際駕車體驗別人再怎麼說也不如自己實際操控一把。跑高速:跑了幾次高速在高速上定速巡航70km/h轉速是1800轉左右，油耗在3.2左右，定速巡航85km/h轉速是1900轉左右，油耗在4個左右，定速巡航在100km/h轉速是2200轉左右，油耗在 4.7左右,圖我就不上啦，安心駕車還是不拍照的好。當然磨合期我要把轉速控制在2000轉以內，所以在高速上我也就把速度定在了93km/h左右了。
動力平順性:起步加速自動換的時候頓挫感還是有的,三檔之後速度上來再換檔也就覺不出來什麼了，就是很平順的感覺，加速響應很及時，渦輪介入後更是動力十足。這款車駕駛感覺很好，開起來之後很容易達到車人臺一-的感覺， 方向盤沒有虛位剎車效果不錯，響應及時，真皮方向盤摸著很舒服，很有駕駛感!現在公里數已經到1200公里了，平均油耗已經下降到了5.4L/100km,在省道國道上速度70km/h的時候油耗也就是3個多是不是很省油!
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