早些年，奧迪旗下最大的SUV車型奧迪Q7銷量還是不錯的，但是這些年它的表現越來越落後，儘管在終端已經給出了不少的優惠，但是買帳的人比以往還是要少得多了。作為奧迪的旗艦型SUV，這樣的表現似乎不太盡人如意。在去年，奧迪就開始曝光要推出一款全新旗艦車型，經過一年時間的等待，奧迪Q8終於來到了大家的面前。在近日，在中國深圳，這款車完成了它的全球首秀，新車一亮相，就讓人驚豔無比，同時選在中國完成它的首次亮相，不言而喻的說明了中國市場的重要性，一起來看看這款車型吧。
Q8正面一眼延續著奧迪家族式的前臉風格，但又保留了許多概念車的設計成份。前照燈為LED燈，多邊形的設計以及多條燈帶的組合為Q8在夜間提供了良好的照明條件，同時也提高了車輛的辨識度。大範圍且稜角分明的進氣格柵給人以兇狠凌厲之感。從側面上看，在Q8身上竟然還能捕捉到些許Q3的影子，甚至有人把它稱之為加大版的Q3, 當然Q8的車身線條更具流線性，銀色的鍍鉻行李架與銀色的大幅輪轂為整車更增添動感。車尾方面，貫穿的LED尾燈讓人想起了它的同門師兄A8，但黑色的亮面烤漆面板又彰顯了它自己的個性，雙邊雙出的排氣管以及敦實規整的整體造型突出Q8的運動風格。
在車內，Q8再次繼承了A8優良的基因，但與A8不同的是，Q8採用了更為運動的三幅式平底方向盤。三塊大面積顯示屏替代掉了傳統車輛內飾的大量按鍵，簡潔而富有科技感，在駕駛室的屏幕用於顯示導航、多媒體和行車模式等設置，中控臺的則用於控制一體貫穿式的空調、座椅加熱等功能，支持多字覆蓋連續手寫識別。座椅的採用了檔次感十足的正方形格子設計，厚實，舒適。尺寸方面，Q8的長寬高為4986×1995×1705mm，軸距為2987mm，尺寸上面不及Q7大，定位更加偏向於年輕化，競爭寶馬X6奔馳GLE這些車型。
動力方面，奧迪Q8搭載了3.0T柴油發動機及48V輕混系統。傳動方面，Q8搭載8速手自一體變速箱，quattro四驅系統也將在Q8上成為標配。預計到2019年，搭載蘭博基尼Urus同款4.0T雙渦輪增壓V8發動機的RS Q8也將正式推出。雖然Q8是作為奧迪的新旗艦誕生的，但是相對於寶馬X7奔馳GLS，Q8並沒有那麼龐大的身軀，在設計上面也更為偏向於年輕化，這樣給年輕人的感覺相對更為親近。在價格上面，估計也不會有奔馳GLS那麼貴。看得出來，奧迪正在慢慢擺脫以往古板的形象，近些年的設計越來越科技化，尖銳化，雖然老一輩人在感慨，但是對於新生代的年輕人來說，這是一件好事。
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