龐大的身軀，霸氣的外觀，搭配非承載式車體設計，關鍵是20萬左右的售價，再搭上“合資”的順風車，上市即揚言要取代霸道，本以為是個王者，結果卻只是個青銅，5月銷量不足1500臺，它就是日產途達。
王者特點：
1、作為一款中型SUV，車身尺寸與漢蘭達基本一致，不折不扣的大傢伙。
2、合資車，中型SUV，起步價只要17萬，只看這三點就讓人動心。
3、非承載式車身是衡量一款車是否可以稱之為硬派越野車的重要考量數據。
青銅特點：
1、不要說什麼鼓剎的優點，反正大多數人是不能接受20萬買一個鼓剎的，壓根就不會去4S店看車。
2、最大功率184匹馬力，最大扭矩251牛米。好吧，單看數據不好評價，對比漢蘭達最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，昂科威最大功率260匹馬力，最大扭矩400牛米，途達你這樣的數據是不是太寒酸了，你讓我怎麼越，怎麼野。
3、硬邦邦的中控臺，麵包車的內飾啊，越野車也要重視一下司機和前排乘客的舒適感受吧。
4、納瓦拉大皮卡加個蓋子而已，漲價6萬坑嗎。
5、突兀的手剎，7英寸的屏幕，老氣的儀表盤，全系無座椅加熱通風。配置什麼的不想再吐槽，誰叫人家是合資車，但是好好的全景影像不放在中控屏幕，而是放在後視鏡，你是想說“我們不一樣”嗎
總結：要動力，比漢蘭達都差的遠，更不要說霸道。要配置，後鼓剎和硬內飾就讓人完全沒了興趣，好吧，你還有外觀，但是真的為了外觀買單的消費者能有多少呢，銷量已經證明了結果。
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