当前，汽车市场竞争激烈，各大车企纷纷使尽浑身解数来收获更多的销量。在刚刚过去的5月份，中国狭义乘用车零售销量达1802853辆，同比增长3.9%，环比微跌0.4%；中国狭义乘用车批发销量为 1850982辆，同比增长8.9%，环比则下滑了1.1%。在整体车市微增长的情况下，SUV、轿车、MPV市场的局势也在发生变化。接下来我们看一下具体的销量表现。
SUV TOP10：哈弗H6卫冕销量冠军，宝骏510屈居第三
从具体的销量排行榜来看，本月SUV销量排行榜变化明显，其中自主品牌仍以绝对的优势占据前十榜单中的6个席位，特别是哈弗H6、宝骏510、吉利博越单月销量均超过了2万辆。而令人关注的SUV冠军之争，则以哈弗H6月销30616的好成绩继续卫冕5月SUV销量冠军，宝骏510则以6613多辆的差距屈居第三的结局收尾，而上月还在第十的宝骏530也以黑马之势跃居前六，大有赶超宝骏510的可能。
再来看合资车型，共有途观、昂科威、奇骏、XR-V等4款车型入榜，其中大众途观5月销量26385辆，排名超过宝骏510升至第二，表现十分强势。同时，上月还在第六的XR-V则表现不是很好，掉到了第九位。从整体排名来看，SUV市场已然由国产品牌雄霸天下变成接近平分秋色的地步，国产SUV也开始面临更大的挑战。
轿车TOP10：朗逸重回第一，丰田雷凌冲进前十
5月的轿车销量TOP10，基本上是合资品牌的天下。其中，大众朗逸凭借月销40570辆的惊人销量，成功夺得5月份的轿车销量冠军，同时力压哈弗H6和五菱宏光，成为整个乘用车市场的销量冠军。同时，日产轩逸的销量也接近4万辆，达到了39363辆，以微弱的差距退居到了第二位。最令人没想到的是，丰田卡罗拉也紧随其后，和轩逸的销量差距并不算很大，丰田雷凌更是从4月的15575辆、排名第十五一下子冲进了前十。
与此同时，自主品牌在轿车市场的表现则让人叹息，连之前还坚挺的吉利帝豪也掉出前十，并被宝来、思域等车型超越，暂居第十三。可见，自主品牌在轿车市场的没有太大的优势。
MPV TOP10：五菱宏光稳居第一，别克GL8、宋MAX紧随其后
5月的MPV市场没有太大的变化，五菱宏光不愧为MPV界的“神车”，仍然稳居第一，并与分别排名第二、第三的别克GL8、宋MAX拉开了近2万辆的距离。反观4月排名第四的宝骏730则销量明显发力不足，退居第七，并被宝骏360、江淮瑞风等车型一一超越。
而合资品牌方面，则并没有太大的变化。一直入榜的车型除了别克GL8外，便是本田艾力绅、奥德赛、途安等车型。
总结：
从5月的整体销量来看，SUV的总体销量下滑明显，热度有所减少，且增长幅度降低。MPV市场也在不断走向疲软，主力车型实力悬殊较大。而轿车整体销量依然保持不错的增长趋势，多款车型也取得了不错的增长，未来值得期待。
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