樂81702397
帝豪GL 2017款 1.8L 自動精英型
領動 2016款 1.6L 自動智炫青春型
首先價格，兩款車的裸車價均為9.58萬，不同為落地價。帝豪落地價為11.03萬；領動落地價為10.82萬。2000塊的差距！不算大。
車身尺寸，帝豪完虐領動。兩車的長寬高軸距數據分別為（前者帝豪，後者領動）：
4725mm:4610mm；1802mm:1800mm；1478mm:1450mm：2700mm:2700mm！
只有軸距，還是相同的！
整車質保，吉利給出四年或10萬公里；現代給出三年或10萬公里！
配置方面，帝豪也是直接KO領動。帝豪多出：
1.前排側氣囊；2.胎壓監測；3.剎車輔助；4.牽引力控制；5.ESP；6.後駐車雷達；7.倒車視頻影像；8.定速巡航；9.上坡輔助；10.自動駐車；11.電動天窗；12.無鑰匙啟動與進入；13.真皮方向盤；14.後中央扶手；15.後排杯架；16.GPS導航系統；17.中控臺彩色大屏；18.藍牙車載電話；19.手機互聯映射；20.LED日間行車燈；21.自動頭燈；22.全車車窗一鍵升降；23.車窗防夾手功能；24.後視鏡加熱；25.車內空氣調節；26.車載空氣淨化器！（請先允許我稍微歇會）
而領動呢？它只有上述帝豪的3、4、5、9號（自己對號入座啊，不再重複寫了）。而且，重點來了，而且這幾個：還都是選配；還都是TM選配；還都是TMD選配！（原諒我爆粗口）
保值率，3年為限！帝豪為50%，摺合￥4.79萬；領動為62%，摺合￥6.93萬！
哎，哎，哎我尼瑪。為啥呀？我嚴重懷疑這個保值率的數據有問題。就現在的國內形勢來看，棒子（韓國）的產品在國內還能賣的動麼？還會有人買麼？還有必要把逼裝的這麼深沉麼？樓主，這建議我也不必給了，你自己看著辦吧！
中國範兒侃車
絕對領動首選，我不是韓系車住但是這兩款車恰好都關注過也開過，說說感受
外觀，不多說仁者見仁智者見智，配置，相同價錢下吉利高出不少，領動略低於吉利，但有意思的是帝豪多出來的配置大多並沒有什麼卵用，
空間上前排都差不多，但後排吉利是要好於領動的，包括後備箱空間因為帝豪可以放到座椅
駕駛乘坐舒適度可以說是領動完勝，帝豪進去空間很大，但是就好像在一個特別大的空間裡放了一個板凳，領動是一種在適當的空間裡放了一個沙發，不管從坐姿，習慣來說領動都要比帝豪好得多
開起來的感覺，領動又一次完勝，領動指向反饋明顯，力度恰到好處，路面的坑坑窪窪和顛簸都能很好的過濾掉，但是整個地盤感覺是很緊緻的並不鬆垮，換擋很平順幾乎感覺不到，兩臺車發動機從數據看都差不多，但是領動實際動力表現要好於帝豪（油耗，性能，可靠度都要好於帝豪），而且領動1.6 1.4T都是沃德十佳，
至於吉利不想多說，有興趣你們可以去試駕一下，方向也好，地盤也好，都是生硬的很，我是沒有看出來哪裡調教了
兩款車你要不帶偏見多瞭解你就能發現韓系車雖然在下滑但是瘦死的駱駝比馬大，人家全球一年800-900W的銷量手裡怎麼可能沒點硬貨？國產雖然近幾年進步很大但也是相對而言，主要提升的地方在於裝配工資，用料，配置，外形，在真真考研造車技術的三大件落後韓系兩代車都不止，況且除了國產別的車系人家又不是原地踏步，也在進步啊
自己的錢自己想怎麼花怎麼花，喜歡哪個就下手，不用說薩德什麼的，薩德美國人的怎麼不地址美國貨，欺軟怕硬罷了，況且國家都讓買，合法收入，依法納稅，按規矩開車，哪裡違規了？？說起來人家買韓系的車主繳稅都要比國產高的多，從愛國的角度看好像比一些鍵盤俠只會噴強了不止一點
以上不對的地方歡迎指正，噴子鍵盤俠滾遠點
都是狗狗
隨著自主品牌的崛起，產品的日精月益，韓系車昔日的優勢已逐漸被取代。在韓系車逐漸被邊緣化的今天，從價格上大致可以分為自主品牌、韓系車、歐日車，定價亦是歐日車>韓系車>自主品牌。
帝豪GL和領動都擁有教科書般的車身尺寸：4.7米的車長、2.7米的軸距，空間表現相當。領動全系提供1.6和1.4T兩種動力，但全系定價均比帝豪GL高出兩萬，1.4T不在討論之列。面對帝豪GL1.4T+6速雙離合133馬力和215N·m的輸出，無論是扭矩平臺的建立還是經濟性表現，領動的1.6+6AT都無力招架。帝豪GL唯一要忌諱的就是那個6速乾式雙離合，高傳遞效率下就是易過熱的結構弊端。
如果單純以全系自動低配作為對比，領動連車身穩定系統都未配備的乞丐配置是絕對不用考慮的。考慮到領動終端近2萬的優惠，相同價位下可以選擇1.6中配參與對比，這個價位可以買到車身穩定、倒車影像、天窗、上坡輔助、中控大屏等，看似頗豐，但殊不知帝豪GL1.4T的基礎配置比領動1.6中配還多出胎壓監測、定速巡航、電子駐車、一鍵啟動和無匙進入、內置記錄儀、皮質座椅、自動空調等……
自主品牌最大的短板在於產品調教匹配和研發，但它的聰明之處在於它把消費者在乎的、直觀體驗都做到最好。話說回來，有幾位消費者是能感受到發動機激震和匹配缺陷的呢？更多的還不是拜倒在亂花漸欲迷人眼的豐富配置上？韓系車在秉持合資品牌光環，不對產品力和性價比進行提升的話，確實無法抵禦自主品牌的強力攻勢，遲早會被這個殘酷的市場所侵蝕殆盡。（小灰灰）
DearAuto
秒選帝豪gl！秒選帝豪gl！秒選帝豪gl！！！重要的事說三遍！1：價格上gl比領動要便宜，2：配置gl比領動高不是一個檔次，3:顏值在我看來gl完勝領動，前兩年韓國車之所以賣的好就是因為顏值高，但是你真仔細看看韓國車不耐審。領動猛的一看挺好看，但你仔細看總感覺這車不協調。在我個人眼光看來領動給人一種小裡小氣，賊眉鼠眼的感覺。gl沒什麼太過驚人的造型，但是給人一種老實，安穩的感覺。在ssss店裡看過gl這車，內飾很顯上檔次。對三大件也不懂不作評論，想說的是吉利也不是造一年車了，更何況又收購了沃爾沃。不要說沃爾沃的技術不會放到吉利車上，俗話說得好近朱者赤近墨者黑有一定的道理。4：前段的薩徳事件導致有的人看到韓國車有些厭惡。
看看價格娛樂一下，領動應該有優惠。這個買車的時候自己可以去店諮詢一下，
軸距是一樣的，領動的最大扭矩略勝一籌
最高速度其實沒多大用，油耗旗鼓相當。
看配置一目瞭然，開車嘛，多幾樣實用的配置開起來的駕駛質感是截然不同的。
亞洲舞王尼古拉斯二柱
必須選擇帝豪GL，自主品牌產品力突飛猛進，韓系車先不說被的，安全性就遠不如帝豪GL了，吉利帝豪GL車身長、寬、高尺寸分別為4725/1802/1478mm，軸距達到了2700mm，成為目前同價位軸距最長的緊湊級轎車。配置方面，全系標配自動大燈、隨速自動落鎖、超速提醒、碰撞自動解鎖、碰撞斷油、遠近光一體式透鏡大燈、無鑰匙進入啟動、四門車窗一鍵升降帶防夾手、四門遙控升降車窗、全自動恆溫空調，體現出了吉利對國人消費者的足夠厚道。
我184857950
要是我，一定是帝豪。恰巧家裡有一臺17款帝豪。兩年開了近六萬公里。1.3tcvt向上版。次頂配。之所以這麼多里程，是因為它取代了家裡的君威。它比君威更靈活好開，底盤雖然不如君威舒適，但皮實耐用，油耗低，空間也夠大，各種養護便宜，兩年內，除了後排閱讀燈鬆動一次，自己弄好了，沒有其他故障。不要懷疑國產的進步，很實在的進步。
古德里安---
不喜歡吉利這個品牌，這倆選，選領動，有別的，什麼長安，奇瑞，長城，東南都會選。吉利這個品牌最美吹得太浮躁了，不喜這種南方的營銷模式，咋咋唬唬最美，最好的，有點綁架審美和認知。
保251202
如今選現代車，大家得慎重考慮，都在傳言北京現代要退出中國市場，如果真退出中國市場了，你就準備自己學會包養，零部件壞了進口吧！到時即使還有那麼兩家四兒子店，估計費用也夠讓你吐血！
o笨蛋限量版
建議領動。原因如下：現在領動優惠基本在兩萬以上，價格跟GL重疊。領動是1.6加6at，成熟穩定油耗也不高，關鍵是配置也不低。GL的自動擋都是渦輪增壓加雙離合，買個家用車也不容易還是省心的為好。
寒情默默4
如果是手動擋可以選gl，隔音舒適性安全方面感覺要高級一些，空間也大，做工也確實很好，感覺要接近b級車的做工了。自動擋的話我推薦領動
，因為我感覺領動變速箱應該會好一點，畢竟我不是很相信乾式雙離合。
