北海道是我們熟悉的不能再熟悉的名字，這裡一年中有半年的時間被白雪覆蓋，受洋流的影響，這裡的冬季常常大雪紛飛。這一期我們將要前往的是北海道最南的城市——函館。
函館是北海道的南大門，也是北海道氣候最溫和的地方。這裡擁有世界三大夜景之一的函館夜景，擁有世界上最長的海底隧道——青函海底隧道，世界上最大的漁場——北海道漁場。
雖然我們的目的地只是鄰國，但是到達這裡遠沒有想象的簡單，因為國內沒有直飛函館的飛機，從國內的大部分城市出發，到達函館都需要十幾個小時。現在都需要到東京、大阪或者札幌轉機，最快也要一整天。
由於日本不承認中國駕照，我們全部的行程都只能搭乘當地的公交系統。12月份的函館大雪飛揚，沒有車，就意味著諸多麻煩。在1988年以前想到達函館，唯一的方式，就是從本州島最北邊的青森，乘坐渡輪橫渡津輕海峽，直到青函海底隧道的修通。
青函海底隧道是世界上最長的海底隧道，全長54公里，1988年正式通車，結束了日本本州與北海道之間只靠海上運輸的歷史，這條隧道又被本地人稱為北海道的生命線。
函館是日本重要的港口城市，在海底隧道未修通之前，所有來北海道的人都要在這裡離下船。函館受到津輕海峽的眷顧，海物豐富，加上這裡的海水難能可貴的未受汙染，來這裡吃海鮮是必須完成的功課之一。水煮、天婦羅、火鍋，每款飲食，都務必清淡、考究、易消化。螃蟹、章魚、鮭魚都異常鮮美。
在函館我們參觀了摩周丸號，摩周丸號渡輪是以前北海道和日本本州沒有隧道相連時最普遍的交通方式。青函隧道開通之後，原來需要4個半小時的海上路程，縮短為半個小時，所有往來於津輕海峽渡輪的使命就此完結。為了讓世人瞭解這段歷史，日本政府將八甲田丸和摩周丸號兩艘運輸船改造為博物館，供世人參觀。
當我們來到操作室拍攝時，迎面走來一位老人，交談中得知他正式摩周丸號當年的船長，他為我們做了詳細的講解，他在摩周丸上已經工作了四十多年，對摩周丸號有著很深厚的情感，在講解時，我們依稀能看出在30年前，他帶領這艘船劈波斬浪的英姿。
參觀完摩周丸號之後，我們將乘坐夜行巴士前往北海道最繁華的城市札幌，去體驗大雪中的北海道生活。
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