【懂车之道 聚焦】本届世界杯上葡萄牙对战西班牙的小组赛上，C罗独进三球在最后时刻上演“帽子戏法”扳平比分。毫不夸张的说，这个男人依靠一己之力撑起了整支葡萄牙足球队，其强大的个人魅力得到了全球球迷一致认同。而在轿车市场中，同样也有着这样一款像C罗一样的车型，依靠强大的实力连续三次蝉联年度销量冠军，将自家品牌推到了一线位置，它就是福特福克斯。
当年两厢车型为主打车型的情况下，福克斯一度创下了月销超过三万辆成绩，之后再无两厢轿车能有这一高度。值得一提的是，运动型轿车由于空间优势缺乏在主流市场并不是很受待见，所以说福克斯能有如此成绩实在来之不易。改变国人对两厢运动型轿车的偏见，福克斯可以说是头号功臣。
北京车展前夕，这款A级轿车市场奋战多年的老将也迎来了全新换代，从内到外焕然一新。福特特地选择在重庆进行了全新福克斯的全球首发亮相，足以看出中国市场对福特汽车的重要性。而这次换代也让编者看出了福克斯重回巅峰的决心，三大改良奠定了这次换代的实力基础。
福克斯生产基地，有望落地中国重庆
还有一个重磅消息就是，福特将新一代福克斯生产线从计划中的墨西哥转移到中国，这是福特新CEO吉姆.哈克特（Jim Hackett）上任后第一个重要决定。也就是说全新福克斯的生产工作将于2019年下半年开始，未来大部分美国市场上大部分入门版的福克斯将来自中国重庆长安福特工厂，而中高端版本来自德国。此次之外，还有其他制造工厂参与福克斯的生产。据，我们了解，对于福特福克斯的潜在消费者而言，他们更关心产品质量和产品价值而不是生产地。
所有的汽车品牌都不得不承认，在美国市场中小型轿车市场正在萎缩，而SUV需求和中国市场一样持续增高，还有另外一个原因，就是SUV的利润高于小型轿车，在美国市场生产小型轿车利润不到中高档车型利润的1/4。
解决办法并不是减少小型轿车，而是通过转移到低成本的国家去生产，在综合考虑工人的技术和周边的产品设施和制造工艺之后，中国似乎是一个最佳选择。不排除，未来很有可能将小型轿车的生产线从墨西哥转移至中国重庆。这在市场上并不是第一例，就拿同为美系品牌的通用来说，通用早在2016年将别克昂科威的生产线转移到中国，而真正意义上将中国制造的豪车打入美国市场的当属沃尔沃成都工厂的沃尔沃S90，而相信未来的福特福克斯也将是一个很好的例子。
不忘初心，迎合全球年轻化市场的轿跑设计
“马丁脸”是现款福克斯外观最明显的运动标签，而在新一代福克斯上，其外观改变便是在“马丁脸”基础上全面进化，将运动发挥到了极致。
新一代福克斯的“马丁式”进气格栅相比现款布局更低，下方黑色格栅线条与雾灯、导流槽巧妙的结合在了一起，整体前脸更加低矮运动。而三厢车型的侧面由于尺寸的增加，C柱相比现款更加平顺，车头车尾相比现款都更加大气优美，不会让人产生两厢车型强行加个尾箱的紧凑感。
让人意外的还有全新福克斯的新式大灯设计，LED日行灯带切割了上下灯组，与沃尔沃“雷神之锤”大灯有着异曲同工之妙。未来如果能做到全系标配，那么对车型档次的提高将非常明显。
这是早前工信部申报图：
内部质感大幅度提升 空间不再成诟病
新一代福克斯在内饰上同样改变巨大，换挡方式由传统档杆换成旋钮换挡，捷豹路虎的既视感油然而生。并且在这基础上增加了换挡拨片，非常符合其运动定位。中控大屏由内嵌式大屏换成了悬浮式大屏，这也是目前主流品牌最喜爱的布局。
而在内部，最大的惊喜还是空间方面的改变。新一代福克斯轴距得到了进一步提升，后排乘客的肩部空间得到了60毫米的提升，膝部与腿部空间分别得到了50毫米与70毫米的提升，让后排空间不再成为福克斯的诟病，挽救回那些因空间而放弃福克斯的潜在消费者。
越级享受，8AT加持
在A级轿车中，新一代福克斯上新搭载的8AT自动变速箱可谓是良心十足，搭配上经过全新的EcoBooST-Line180（1.5T）涡轮增压发动机，动力总成上毋庸置疑。
反观同级别其他车型，几乎都是CVT与双离合的天下，昂克赛拉也仅仅只搭载了6AT变速箱，继续向上看也只有宝马3系这样的豪华车型才有8AT变速箱可以选择。这样看来，新一代福克斯在运动性、节油性上也将有进一步的提高，与传统的美系高油耗观念说再见。
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